Com szivattyú Zila
Airat Garipov
Vezetek egy 3507 GAZSAZ
Kazan, Oroszország
Telepítése csaptelep teste emelkedik.
Ha vásárol gyep, az előző tulajdonos azt mondta, hogy a ROM a szivattyúk telepítése, és egy külön forgalmazó adott két kart. Annak megállapítására, a forgalmazó kívánnak a szélén a keret közelében az utastérben, még készített helye!
Mielőtt a szerelvény a gyepet, én másztak végig, és az interneten keresztül, és a tél volt az autó alatt a mínusz 20 jég hazugság! Emellett sok gép felhajtótest ellenőrzés a pilótafülkében. Én is szeretnék! És biztonságosabb! Ha a pilótafülkében, henger úgy érzi, ha nem éppen állt.
A végén kiderült, hogy van egy speciális szeleptest emelkedik, a gáz és Zil különbözőek, a forma és a működési elv egyedül. A daru van rögzítve a szivattyúhoz a 4 csavart a daru két cső, az egyik egy henger emelkedik, a második a bachek.
A működési elve egyszerű, a daru egy szár, amely szabályozza, hogy hova küldje a folyadékot. Amikor a KOM, a rúd lezárja a visszacsapó szelepet, és irányítja a folyadéknak a hengerbe, ha szükség van, hogy rögzítse a test, csak át a központi helyzetben a kart, és az összes vyklyuchaetsya szivattyú és szelep ezen a ponton is, még mindig zárva. És, hogy csökkentse a test a kart előre, a szelep nyit, a visszatérő vezetéket és a folyadékot a hengerbe a tartályba áramlik! és tartsa addig, amíg a szervezet nem le!
És a legkényelmesebb az a tény, hogy ez úgy történik, hogy egy kar.
Scheme com szivattyú és daru
Com a szivattyút és a daru talált egy barátom, ő egy régi bontott Zilok, és az új kelleténél valaki, mint én. Ezért úgy döntöttünk, hogy változtatni. A különbség az, hogy ezek eltérő szerelhető kapcsoló kart.
Telepítéskor a kar van egy probléma, ő kapja a szélén a kabin merevség, és ezért meg kellett változtatni az alakját a kart.
A sebességváltó kart tartalmazó com