A gép ékek - miért, Perm

Általában, kérve támogatóit, hogy szólaljanak fel az eljárást.
IMHO:
- sag rugók - idiotizmus semmi prosyadet, gondolom terhet ró rájuk vezetés közben.
- kirakodás gumi - túl idióta. Bevallom, hogy a távolsági egy nagyon defekttűrő abroncsok fáj a vezetéket. És nem emlékszem, egy ilyen esetben.
Másrészt: Amma természetellenes helyzetben a test terhelését. Bár ezt a szemetet.
Kiderült, párna a téli - rituális táncok tambourines és a vágy, hogy dolgozzanak ki a fizikai munka.

ne keverjük össze a statikus terhelés és dinamikus wink.gif

Bármilyen talán kivéve a taxi, az autó többet ér, mint mi megy. Mi történik vele a tartózkodás ideje alatt? Sag rugók? Vagy gumi eltört?

Tavaszi prosyadut egyedülálló.
-1 év. nélküli tárolás alatti támaszok (ék)

kedvenc „penny” a télen az ékeket

Csak egy fillért előtt volt már rothadt, és így nem volt, de én nem értem, hogyan felegyenesedett vissza? Delírium, ami van.
Ebben az esetben a gép lenne szükség karosszéria javítás és a ballaszt nem tud semmit # 33; # 33; # 33;
BAYAN volt, mint # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;

adunk [mergetime] 1222784995 [/ mergetime]

Az igény, hogy párna, hosszú távú tárolására.

+100
Ebből lesz egyetlen +++++

adunk [mergetime] 1222784998 [/ mergetime]

Az igény, hogy párna, hosszú távú tárolására.

UAZ állt a garázsban három évig

Ez nem rossz, csak nem olyan puha, UAZ nyári abroncsok személygépkocsi # 33; sok barátom, aki egy „jó” nyári gumik - miután téli gumik megváltozott, és mindezt azért, mert nem jött a tél, és nem szivattyúzza ki a kerekeket. és mégis a fele bezkamerki és egy fűtetlen garázs időnként -35 télen a hőmérséklet csökken.

Hideg garázs csordultig szükség, vagy ki kell kapcsolni a gumik havonta egyszer, vagy kéthavonta, hogy megakadályozzák a gumi deformálódott, meg van írva okos könyveket.
Mintegy tesztek és UAZ, akkor valószínűleg nem tudja, hogy milyen gyakran meglátogatta a UAZ a garázsban. )