A felhajtóerő merülés
Ahhoz, hogy jó felhajtóerő során olyan merülést, tart ugyanazt az élményt, mint amikor lövöldöznek egy mozgó célpont. Ismerje meg azt, és képes figyelemmel kíséri a merítés, hosszú sorban, bár nem könnyen, stressz nélkül és a fáradtság, de lehet és kell is. A legfontosabb dolog -, hogy képes pontosan meghatározni a szükséges mennyiségű ólom súlya, a derék és a zsebébe.
Be kell - tehát így minimális mennyiségű levegő mellény és egy kisebb változás felhajtóerő mélységben, ami ritka beállítása, kevesebb agyvérzés és hatékonyabb működését békaláb. Általában, a búvár hiányzik 1,5-2 kg áruk, bár a pontos számot számos tényezőtől függően, mint például a test ruha vagy vastagságú.
Annak megállapításához, a megfelelő mennyiségű rakomány magad, akkor:
- csinál egy átvilágítás a felszínen - a búvár kell merülni, hogy a szem még inspiráció, egy teli tank és az üres kompenzátor (a végén a merülés, súlya 2 kg-mal kevesebb, mert a légzési gázok, így az elején a merülés kell hozzá 2 kg rakomány);
- elérése semleges felhajtóerő során biztonsági megállók: egy 30 bar 5 méter mélységben, hogy engedje el a levegőt a mellény és a pihenni mozgatása nélkül -, akkor a belégzési búvár kell lassan emelkedni és kilégzés lassan süllyedni. Ha ez megtörtént, a következő alkalommal ugyanazt kell tenni, vagy anélkül 500 g terhelés mellett; Ha a semleges felhajtóerő mélysége 5 méter végén a merítés, a felszínen lesz enyhén pozitív (mértékig - számától függ neoprén búvár);
- az eredmények rögzítése után minden merülés: a vastagsága a ruha, típusú berendezések száma, az áruk, a legtöbb búvár felhajtóerő biztonsági megálló tömeg - ami mind hozzájárul, hogy pontos becslést, hogy mennyi rakomány van szüksége egy adott búvár;
- hogy egy utolsó ellenőrzés: néhány nappal ellenőrzése után felhajtóerő az első nap az utazás, hogy ellenőrizze újra. Rest ellazítja egy személy, és lélegzik nyugodtan, miközben fogyasztása kevesebb levegőt, így lehetséges lesz, hogy megszabaduljon, még egy-két kilogramm.
De túl sok a rakomány le nem mondhat, még ha a tapasztalat úgy tűnik, hogy ezt lehetővé teszik. Ha a búvár kis neoprén vagy nem, mélységben felhajtóerő kicsit módosulhat, ha az emelkedési lenne nem túl pozitív, és meg tudod csinálni minimális rakományt. De ha sok neoprén, emlékeztetni kell arra - mélységben összenyomódik, meg kell fújni a mellény, de meg kell tenni óvatosan, és számos kiegészítő súlyokat segít elkerülni a túlzott többlet felhajtóerő.
Ismét, ha a búvár kevés tapasztalat értékelésekor a mélység és a felhajtóerő ellenőrzést, amikor az erős hullámok és rossz látási viszonyok közötti, vagy egyszerűen csak sötét - ez jobb, hogy hozott egy pár kg extra súlyt, hogy ellenőrizzék a felemelkedés. Terhelés, többek között meg kell ügyesen elosztott. Ez azt jelenti, - az első és hátsó, valamint alsó és felső, vagy az oldalán. Mindenesetre az optimális (és elérhető!) Úszó helyzetben képesnek kell lennie nyúljon semmihez uszony, nem kacsázik egyik oldalról a másikra, a lábak nem emelkedik, sem mosdó.
A biztonsági megálló ha van még hátra három perc alatt ér anélkül, hogy a nyüzsgést, akkor a következő gyakorlatokat, hogy teszteljék a semleges felhajtóerő:
- teremtsen jelentenek hasonló a lótusz helyzet, kézen fogva a bordák élei - ellenőrzi a rakomány és beállítjuk a felhajtóerő eloszlása;
- szét arccal lefelé, pihenni, és nem mozdul - ellenőrizze, hogy a búvár nem kapcsolja be az oldalon, nem elsüllyed, ha (vagy float)-ig;
- kinyújtom oldalán mozgatása nélkül a karját és a lábát -, hogy ellenőrizze a túlterhelés az első vagy hátsó, ha a búvár fejtetőre.
Ha a búvár, hogy az átmenet a friss víz és a só, vagy fordítva, akkor ki kell számítani a súlya az áru útján képletek figyelembevételével a testsúly és a súly tartozik. Kell arra, hogy a skálán berendezések és rakományok amely elért felhajtóerő friss víz vagy sós vízzel (átlagos hagyományos henger súlya 12 kg, a búvárruha 3 mm - 3 kg, egy maszk-ig, szabályozó és más komponensek - 5 kg, plusz az áruk súlyát ).
Ha a búvár eléri friss víz só, meg kell szorozzuk meg a jelzést 0025, és adjuk hozzá a súlya az áru. Ha éppen ellenkezőleg, meg kell szorozni az azonos számú és vonjuk ki a kapott értéket az áruk súlyát. Például, ha a búvár súlya 65 kg, és a berendezés sós víz - 27 kg, 92 kg kell szorozni 0,025 (a 2,3), és 2 kg terhelés kivonni. Még jobb, ha a búvár, aki azt akarja, hogy képes legyen szabályozni a felhajtóerő és a rakomány súlyát, ha ő lesz a speciális kurzus hívott, például: „Az ideális felhajtóerő”, vagy valami hasonló.
Ezeken a tanfolyamokon, tartós 1-2 nap, és magában foglalja a két merülés tanítják nemcsak precíz irányítást felhajtóerő, állítsa be a számát és helyét terhelések, válassza ki a konfiguráció a berendezés, hanem a pihenni, használja a relaxációs technikák. És pihenni, és lassítja a vízben - egy nagyon hasznos képesség. A búvár, aki elvégzi a felesleges mozgás rontja BCD, nem is beszélve arról, hogy a levegő és az energiapazarlást. Számos közös problémák, a jellemző nem túl gyakorlott búvárok.
Tehát, a búvár tud minden ellenőrzést és jó leereszteni a mellény, de nem maradnak meríteni. Akkor kell ellenőrizni, hogy az üres BCD, és kinyújtotta a kezét a feje mögött - előfordulhat, időzzön levegő - és elvetik a székében, növelve a pumpát a felületre, majd a levegő fog megjelenni. Vagy a búvár nem tudja ellenőrizni a felhajtóerő a mély vízben, és vele együtt a felemelkedés. Azt nem lehet tudni, hogy a neoprén ruha teremt felhajtóerő különbség (a felszínen, és 30 m mélységig) 7 kg, ami eltűnik, az emelés közben.
Szükséges kifújja egy kicsit mellény előtt egy show, és aztán csak egy kis csapás ez minden 5 másodpercben, amely alatt lélegezni, és nyomja le ig. By the way, neoprén elveszti felhajtóerő a ruha viselése közben. Továbbá, nem rángatózik, és felszínre lélegezni a víz felszínén, meg kell, hogy megnyugodjon, és nem egy biztonsági megálló, ahol a munkát, ahelyett, hogy csak 5 méterre - a legfontosabb dolog, hogy lógni állandó mélységben.