4. Problémák a vámügyi infrastruktúra
Annak ellenére, hogy a látszólagos koherenciáját vámügyi infrastruktúra mechanizmusok a szervezet biztosítani vámügyi nincs elég megoldatlan problémákat. Sok szempontból ezek miatt az állam az állami infrastruktúra szerte az országban. Például sok határvámhivataloknál, ami lett a határ a FÁK-országok, amelyek nem rendelkeznek a megfelelő végrehajtását a vám- és határellenőrzés. Például, pályaudvarok, legyen határátkelőknél, vagy annak hiányában hiányzó műszaki berendezések-CIÓ megfelelő elvégzéséhez vámhatáron-CIÓ ellenőrzési eljárások komoly akadályt a vonatok az újonnan megnyitott rm ranichnye átmenetek. Szállítás biztonsága és hatékonysága vámellenőrzés csak akkor lehetséges, ha hozza létre a szükséges „track gazdaság” és a megfelelő vasúti infrastruktúra
Nincs elég hely szolgáltató és ipari célokra, sok a meglévő felújításra szorul, berendezések és műszaki eszközök, több mint a fele bérelt irodaházak a vámhatóság [13. a. 100].
A termék ilyen problémákat jelzi, hogy a szervezet és az állam a vámeljárások és támogató infrastruktúrát még mindig elmarad az igényeket a hatékony végrehajtásának FEA. Nagy kihívást jelent az vámjogi képviselői, szokások hordozók túl magas vámok összege (vámjogi képviselő egy összege nem kevesebb, mint 1 millió euró a fuvarozó -. A nem kevesebb, mint 200 ezer euró). [1]
Vámhivatal teremtett alkalmazásának valamennyi feltétele az elektronikus formában nyilatkozat, hanem annak előnyei nem használták, de hatásos. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy összhangban a vámjogszabályok kereskedők során nyilvántartására és ellenőrzésére vonatkozó dokumentumok bemutatása, más szövetségi szervek a végrehajtó hatalom-CIÓ. Ez egy nagyon komoly tényező, tórusz, ami hátráltatja a fejlődését az elektronikus nyilatkozat. Száma szövetségi végrehajtó hatóságok, amelyekkel a résztvevők kölcsönhatásba végrehajtásában FEA vneshneekono-dasági aktivitás közeledik 40. Mindegyikük termel bizonyos dokumentumokat, és inkább csak papíron. Jelenleg nem minden a szervek végrehajtó hatalom kész jogilag jelentős kölcsönhatások elektronikus formában egyaránt a résztvevő E-FEA, és egymás között, és a vámhatóság között. [15]
megfelelő jogi és szabályozási keretek;
alacsony szintje az infrastruktúra fejlesztését és karbantartását az államhatár, az Orosz Föderáció, valamint az elégtelen üteme korszerűsítése;
megoldatlan kérdések tulajdonjogok tekintetében az ingatlanok infrastruktúra az államhatáron az Orosz Föderáció [8].
Létrehozása egyéni és közel vámügyi infrastruktúra prioritásként kell kezelni a vámszervek és a résztvevők a külföldi gazdasági kapcsolatok. Ezek célja, hogy biztosítsák az együttműködést és partnerséget egymással, hogy elérjék a közös érdekek - gyorsulását az áruk mozgását. Ehhez:
1. A fejlesztés közel szokások infrastrukturális létesítmények, kereskedelmi alapon (vámraktárakba áruk vámmentes üzletek, a parkoló járművek)
2. A rendszer létrehozása az információs és tanácsadó szolgáltatások Traders
3. A szolgáltatások nyújtása, hogy állapítsa meg a külkereskedelmi rakományok
4. maximalizálása a rendelkezésre álló információk vámszabályok
5. Az jogainak védelme az exportőrök és importőrök
6. egyszerűsíteni a vámhatóság igénybevétele eljárásokat [12].
A folyamat kialakulásának orosz vámszervek volt eléréséhez szükséges átalakítása jól működő műszere-ment fejlődésének elősegítése érdekében a gömb külkereskedelmi és a hazai piacon. Azonban a nem megfelelő felszereléssel a vámhatóság-TIONS modern technikai eszközökkel vámügyi-CIÓ ellenőrző és információs rendszer meggyengül Lyal minőségű munkát a vámhatóság. A feladat optimalizálása vámkezelést és a teljes vámellenőrzés egész pro-kitámasztás vámhatárok is jár igényel-ség anyagi és technikai eszközök a vámhatóságok, mindenekelőtt a különböző típusú járművek, beleértve nem csak a járművek, hanem a repülőgépek és helikopterek berendezések, tengeri paramétert és folyami hajók, a fejlesztés a megyei rendszer különleges műveleti kommunikációs megszerzése berendezés telepítése a fax, és rádiókommunikációs rejtjel [13, p. 100].
Számának növelése vámügyi infrastruktúra, beépíthető itelstvo új Auto-előre a határokon átnyúló, a hálózat zolllager szükségessé felruházzák őket riasztás és televíziós felügyeleti berendezések működési ellenőrzés.
Fel kell gyorsítani a termelés a vámeljárások és a korom, illetve az áruk mozgását és a járművek hozzá kell járulnia az új speciális létesítmények közel vámügyi infrastruktúra és elsősorban központok vámkezelés, valamint a fejlesztési intézet vámügynökökből.
Ma a kölcsönhatás a kormány és az üzleti, hogy végre sok a vámügyi infrastruktúra modernizációs projektek, és aktívan csak nemzeti szinten, hanem az autópályán.
A XXI század A vámügyi szolgáltatás elsősorban a legnagyobb az új szokások technológiák az automatizált rendszerek és az elektronikus média, a mesteri kockázatkezelési technológiák, beleértve azok értékelésére és a mintavételi [13, p. 102].
- végrehajtása a vámkezelést a határ menti régióban Oroszország.
Koncepciójának megvalósítását össze kell kapcsolni a szakaszában megalakult a vámunió az Eurázsiai Gazdasági Közösség.
Koncepciójának megvalósítását az Orosz Föderáció minimalizálni kell a fenyegető gazdasági biztonság szempontjából a további integrációját a világgazdaságba, és nem vezethet romlását cserearányok, és csökkenti a versenyképességet a gazdaság megsértését általánosan elfogadott nemzetközi jogi normákkal és Oroszország nemzetközi kötelezettségeit.
Pénzügyi támogatás végrehajtására vonatkozó koncepció a tervek szerint rovására a szövetségi költségvetés és más forrásokból biztosított a jogszabályok szerint az Orosz Föderáció.
Megvalósítása alapkoncepciója által kidolgozott szövetségi programok, megyei célprogram az FCS Oroszország és tárcaközi cselekvési terv [5].
bibliográfia
I szabályzat.