Telepítse a vonóhorog a Lacetti-kocsi
Telepítés vonóhorog-Lacetti kombi. Valamint a lebontása és eltávolítása a csomagtér kárpitok hátsó lökhárító.
őstörténet
Vonóhorog próbált zamorochitsya akkor is, ha vásárol egy autót, de még nem állt rendelkezésre az utastérben. És a háttérben az általános kész volt a költségek és az ár nem tűnik. Aztán turnbuckles ott, de kiderült, hogy az ár - ez valami. A trailer az ország gazdasági célú időközben állt tétlen. És végül találtam egy rántás, és elfogadható áron, és az autó garancia felett - egyszóval, megtiszteltetés volt.
A képek nem minden időrendi sorrendben: a forgatókönyvet nem volt írva előre, így valami később eltávolítható, valami kiderült korábban, így nem figyelni az esetleges eltérések között telepített komponensek és szakaszait. Nos, a nagy képek nem vonta nyilak - ezeket a képeket, csak hogy valami nagyobb.
a kezdeti adatok
Autó Lacetti kombi.
valójában rántás
(Van egy doboz személyes tárgyait)
És kísérleti autó
Egy kis elmélet.
Vonófej kerül kettő helyett zárójelben, hogy a csatolt, hogy a test a lökhárító erősítő helyett a zárójelben. Fülek kerülnek be a feszítő és gerendák vannak rögzítve átmenő csavarokat kívülről a boot. A másik oldalon van rögzítve a vonóhorog lökhárító erősítő és utána maga a lökhárító. Valami ehhez hasonló:
Lökhárító (zöld), egy erősítő (sárga) fogak (rózsaszín), és a rántás (Pink)
Ebből nyilvánvaló, hogy a telepítés el kell távolítani a lökhárítót együtt az erősítőt. A lökhárító van rögzítve a test négy csavart a belsejében a hátsó szárny, a két csavart a kint a területen a hátsó kerekeket és a négy csavart a hátsó. A képet mutatja piros nyilak. Ezen túlmenően, a lökhárító van szerelve továbbá egy erősítőhöz - négy dugattyú a legalsó és a legfelső két dugattyú a hátsó lámpák. Ez látható kék nyilak. Ezen túlmenően, a lökhárító társul a test még mindig és fékszárnyak, hogy a csavarral rögzített, és van, és itt. Ezt mutatja a zöld.
Konzolok erősítőt és a gerendák vannak behelyezve az átmenő csavarok vannak csavarozva a belsejében a törzs rekesz.
Helyei rögzítő egy lökhárító (egyik oldalon): piros - a test, a kék - erősítő, zöld - a fékszárnyak (valójában van csavarokkal 5 mindkét oldalon)
Helyek erősítő szerelés: sajnos, ez a rejtett, és nincs könnyű hozzáférést.
Mindezekből azt látjuk, hogy el kell távolítani a kerékjárati betétek, hátsó lámpák és a csomagtér trim szétszerelni. De ha néhány alkalommal lesz szükség ahhoz, hogy csak a lökhárító energia nélkül - vágja le a csomagtartó nem érhet hozzáférést biztosít mindent, amire szükség van az oldalsó fülkékben. De a mi esetünkben - sajnos.
Gyakorlat - szétszerelés
Showdown csomagokkal - talán a legkellemetlenebb dolog az egész folyamat
Dobjuk ki az összes szemetet. Stage feltétlenül szükséges. Távolítsuk el a párna, távolítsa el a padlón, vegye ki a felső része a műanyag dobozok, amelyek felett a pótkereket. A feladat -, hogy távolítsa el az oldalsó panelen. Közelebbről megvizsgálva világossá válik, hogy minden egyes panel a hátsó felső alá kerül a fedő törzse állványok, és az alsó - a burkolat alatt anyát. Sajnos, azt kell, hogy távolítsa el őket is. Tény, hogy a panel és még felszámolás az első - egy műanyag bélés a hátsó ülések mögött, de ezek könnyen levezethető.
Vegye le az oldalsó rések és lőni magunkat a rést. Minden - 4 Pistone (csavarja ki a csavart, és távolítsa el a dugattyúk - egyszerű). Ismét eltávolítására csak a lökhárító, és nem lenne elég.
Niche a junk gyújtólapocskákat rögzítő látható
És ez ugyanaz eltávolítása után a fiókot. Ott már hozzáféréssel csavarok rögzítése lökhárító (nyilakkal jelölve)
Távolítsuk el a műanyag bélés a törzs állványok. Csak vegye és húzza az irányba „a felületre merőleges.” Minden lemez van rögzítve 4 patent, plusz még egy típusú vezetőcsap. Kényelmes Start alulról.
Megjegyzés: Az első arc vizsgáltam, anélkül, hogy a fedél eltávolítása - elvileg lehetséges, egy oldalfala ki lehet húzni. Eredmény - letörnek a reteszt, és általában kényelmetlen, különösen azért, mert nem világos, hogyan kell gyűjteni, majd vissza. Általában veszem a szót, hogy nem éri meg, az egész üzlet, akkor - 4 rugós csap. Ez igaz, hogy a második oldalfalán egyforma retesz letört a látszólag ártalmatlan legtöbb helyzetben, amikor ő nem bánt senkit.
Ezek levette a pad. A következő helyeken retesz
Ez pad magát kilincsekkel
Távolítsuk el a műanyag anyát. Itt rossz. Nut nyugszik a reteszeket 4 (pirossal térben), plusz a dugattyúk 4 rögzített típusú „halszálka” (kékkel). Tear sapkák - a dal még mindig ugyanaz. Jó van egy speciális eltávolító à la vyderga. Csavarhúzó nem működött jól, a kar felbukkant kullancsok azonos „vydergoy” az egyik a fogantyúkat. Sapkák, meglepő módon nem tört, de poistrepalis és (előretekintve) ezelőtt, nem tettem le még (bár ez elméletileg lehetséges) - Igyekszem, hogy vesz egy új, és valójában ott vannak nafig nincs szükség, minden gyönyörűen gondozott és elszakadhat. Az, hogy zárja be a lyukakat. Eltávolítása után sapkák származik a szélén a csavaranya alatt gumitömítés, vállalja a mindkét végén az anya és az erős pull-up lehet valami mást horog - és így fut teljes hosszában. Rögzítési pontok jelennek meg a képen.
Threshold eltávolítása után. Red mutatja, ahol egy kilincs, kék - a sapkák.
Ez a rosszindulatú dugattyú kihúzása után. Szinte nem érinti.
Távolítsuk el a tényleges oldallap. Minden tárolható 4 reteszek (térben látható piros) plusz 3 csavarokkal van rögzítve, és a csavarokat, miközben a hurok rögzítő rakomány nettó (kékkel). Everts csavarok és a csavar, levezetni a hátsó széle a panelt a tömítés gumi hátfal és húzza ki a hátsó széle a felületre merőleges. Először, kényelmesen húzza az alsó reteszt, majd - ami magasabb. Miután a két hátsó reteszeket leakasztotta, „pass” felső éle fölé, a hátulról előre, a két fennmaradó otschelkivaya reteszt. Shift a panel enyhén visszaesett, így azt ki a bélés az ülések, és távolítsa el. A bal oldali panelen, ne felejtsük el, hogy húzza ki a fali aljzatból. Sajnos, van mindkét táblában törtek le a felső hátsó kilincs, így talán valahol a technológia tévedek. Talán néhány hiányosságot gyártási technológiát.
Oldallap. Kék: itt van csavarozva. Piros: itt prischelknuta. Zöld: itt megcsúszott.
Oldallap a hátsó oldalon. A nyilak mutatják a reteszt.
Oldallap: kilátás, kinyitotta az eltávolítás után.
Távolítsuk el a hátsó lámpákat
Ez egyszerű: lazítsa ki a csatlakozót (ne felejtsük el, hogy nyomja meg a nyelv), csavarja ki a 2 önmetsző csavar mindegyik lámpa, majd egyszerűen húzza a zseblámpa is - ő tartja ismét a 2 gomb, az igazság nagyon „emberi” - így többszörös felhasználását (eltávolítása a lámpa - szokásos eljárás, amikor a lámpa cseréje). Lámpás vegye ki szétszerelése nélkül, együtt rugalmas tömítések vezetékek a furat (eltávolítják és beillesztésre nagyon könnyen), és a dugót.
Lámpás. Twisted látható csavarok
Lámpás eltávolítjuk. A következő retesz
Szekrények és sárfogó
Távolítsuk el a hátsó sárvédők (akik) és fékszárnyak. Ehhez mindössze torokszorító 5 csavar mindegyik.
Liner eltávolítjuk. A következő hely alapján a csavarokat.
távolítsa el a lökhárító
Vegye ki a (végre) lökhárítót. Elvileg minden, ami szükséges, hogy csavarja / pull, látható az elején a felülvizsgálat. Csavarja le az összes lehetséges, lökhárító nem esett le, fog alapulni az erősítőt.
Everts csavarok és vonjuk ki a 6 sapkák rögzítve a lökhárító erősítő (az alábbi 4. és a farok lámpa 2).
Mi vegye ki a két felső.
. s közülük négy alább.
Torokszorító fémcsavarok egyik oldalán a hátsó kerekek. Ők pontosan ugyanaz, mint a hozzájuk kapcsolódó raktárak. Mi mögött a fáklyát, képesnek kell lennie arra, hogy feltérképezzük. Eltorzult a lökhárító (nyíl)
Tény, hogy a belsejében, ábra podlezesh.
Everts 4 csavar belsejében a hátsó ajtót.