Rotary-elektronikus szivattyú, hogyan kell érteni, hogy ő rossz, hogyan válasszuk ki a szerződést
Jó napot, kezdje azzal, hogy egy nap a Mazda zatroil, vagy inkább rántotta motor holostyh.Chego nemcsak megpróbálta, az eredmény, a tünetek xx rángatózás égésű motor, útközben minden rendben tolóerő, mint korábban, a füst sz. Mondat kopott tápszivattyú, hogy a befecskendező szivattyú, és így a forgórész megközelítés miatt Azt mondták, hogy elvileg nem halnak meg egymás mellett. Annak ellenőrzésére, az üzemanyag-szivattyú kopása a tápszivattyú, hogy egy doboz gázolaj, átlátszó tömlőt és csatlakoztassa helyett a cső, hogy megy a tartályból a szűrőt, és a tömlő dip a jar a dízel üzemanyag szivattyúzzák, és a növény, a megfelelő táplálás szivattyúk, dízel üzemanyag egyenletesen belép a szűrő, és ha elhasználódott tápszivattyú - dízel üzemanyag számla fogja tenni a mozgásokat háttal, és a tömlő rángatózik. Mi a teendő, ha még mindig etet elhasználódott, ki lehet cserélni egy újra, de a nyomás a rotor lesz megfelelően erősebb amelynek következtében megölöd korai, ezért először meg kell keresni a szerződés befecskendező szivattyú - (ez olcsóbb, mint a javítás).
Hogyan talál egy jó üzlet, az én véleményem az, hogy ne legyen egy kis cég.
És azon a napon, amikor megtalálja a szivattyú, amelyre érdemes figyelni az első helyen, én személyesen nézett jelenlétében csavarok meglazítása (a szerződés nélkül halad át az Orosz Föderáció nem kell lecsavarni a második megjelenés deformatsiy.Dalee kell közvetlenül az irodában csavarja ki a csavart 17 szám alatt №1 a fotó (keresse a jelenléte az oxidáció és a rozsda, ha jelen van, akkor a víz megbabonázott, és ez nem gud, most akkor ellenőrizni kell az elektromos rész alatt №2 mert a kapcsolatok figyelmet igényel feszültség körülbelül 5 V FIGYELEM egy érintkező uzhno hogyan kell csatlakoztatni Sever (polaritás nem számít), ha a szelep nem pattan, hogy életben van, és 3-as számú a memória, távolítsa el és tegye fel a szerződést a telepítés során szükséged van a szivattyút.
Az én esetemben Néztem a szivattyú Motor 4HF1, amint megtudtam, internet csak a fontos adatok vf4 / 754L, mások eltérőek lehetnek, és még a magasnyomású szivattyú és 4HF1 4hg1 - ugyanaz, csak a szükséges memóriát az Ön szivattyút.
Vissza az elejére
Szeretnék tanácsot áruház szerződés AVTODIK részek, ahol vettem neki, és az illetékes szakemberek a mi Seeb egy északi átjáró 49/4 AZPI nevet és kifejezetten üzemanyag András, a motorok Victor! Köszönöm nekik nagyon!
Vissza az elejére
Mi vásárolt a szerződése atodike, megnéztem azt AZPI, azt mondta, hogy vaschpe mint nulla, és adtam a szivattyú avtodike 34500, a versenytársak árai legalább 10 ezerrel több!
Vissza az elejére
az első alkalom, hogy vásárolni az AC Diesel, volt egy nem működő része a villamos!
Vissza az elejére
és ahogy emlékszem, amikor tesztelés egy szivattyút a padon, sebesség kell 100 r / m, hogyan kell mondani kezdő lendület, a cég, ahol történetesen a szél a fordulat 250 feletti, és akkor még a kopott szivattyú ad a jó teljesítményt.