Neugonyaemyh nincsenek autók
Veter
Vezetek egy Mazda MPV
Gomel Belorusszia
Alexander: - Igen, azt lehet mondani. De az az ember, aki meg akarja nyitni az autót, és lopni, ezt csinálják.
Paul: - Néha könnyebb ellopni a kocsikulcsot a zsebéből a tulajdonos, mint megkerülni a biztonsági rendszer. De ebben az esetben, az autó továbbra is ellopták. Minél összetettebb a riasztást és feltűnésmentesen felszerelhető, annál nehezebb, hogy kb. Lopás biztosan gondolkozzanak arról, hogy kiad egy csomó időt a hackelés a rendszert, és valószínű, hogy elhagyja az autót egyedül megy keresve egy másik.
Példa riasztás modellek GSM-modul és az összes modern jellemzői
Ahogy általában történik gép hacker?
Paul: - Van kodgrabbery - Systems, hogy olvassa kimeneti jel idején nyílás vagy a jármű bezárásakor. Gépeltérítő egy csomó eszköz, amelyekről ismert, csak magukra az Arsenal. Ez egy állandó harc a gyártók a jelző és eltérítő. Úgy tűnik, csak a rendszer egy új kódot - csak keresi a módját, hogy kiváló. És így egész idő alatt.
Mintegy tizenöt évvel ezelőtt volt népszerű eszközöket, mint például a „mankó” a kormánykeréken. Mi ma már az autósok, kivéve riasztásokat?
Paul: - Crutch valószínűleg nem jelent, az idő telt el. De meg a zárakat a hajtómű - és ez teljesen igaz. Azonban most ezek ritkák, de nem lesz felesleges. Fontos megérteni, hogy a több problémát hoz létre a tolvaj, annál kevésbé lesz a vágy, hogy ellopni az autót.
Alexander: - Elméletileg igen, de akkor kiad egy csomó időt, és nem az a tény, hogy minden helyesen tette.
Paul: - A tudatlanság könnyen letiltható a motorvezérléssel. És ez többe kerül, mint a munkát a mester az állomás riasztó rendszerek javítása. Vannak olyan beállítások kártyát. Szerintük csatlakoztatott riasztó is. Amikor ez a kártya nem egyfajta viszonyítási munka - néha a telepítés után, teljes összhangban az ajánlásokat a rendszer nem működik megfelelően. Az egyik elmélet szerint nem elég, hogy készítsen az összes riasztási beállítás. Egyes járművek, hogy a rendszert nehéz - nehéz hozzáférés az alkatrészekhez. Például az új VW Polo kis megérti, tervez ép.
Ez a riasztó képesnek kell lennie arra, hogy figyelembe kell venni megbízható?
Paul: - Minden riasztás van egy minimális készlet - több biztonsági zóna (ajtók, motorháztető, csomagtartó), sokk szenzor és felderítése gyújtás, hogy van, amikor a rendszer felismeri, hogy az autó éppen a motor. Most még a legolcsóbb modellek ezeket a funkciókat. Aztán, az áremelkedés, hozzáadjuk a visszacsatolás révén a kulcstartó, majd a GSM-modult. Változatok megbízható mobil jel: a kapcsolat sokkal stabilabb, és néhány riasztó azonnal kiderül, ha a készülék hirtelen elvesztette a kapcsolatot.
Az interneten vannak riasztások abszolút garancia a lopások ellen. Lehetséges ez?
Paul: - „abszolút garancia” - túl hangos hangokat. Végtére is, vannak fizikai módszerek lopás: fel az autót a vontatót és elhajtott. Egy ilyen bűncselekmény lenne az úgynevezett lopás és nem lopás, de a lényeg - akkor is maradhat anélkül „neugonyaemogo” autó. Még ha a rendszer nem tesz kodgrabber, ez csak idő kérdése.
Nagyjából, a fő feladat púpozott riasztás - a lopás megakadályozása érdekében, és hogy olyan nehéz, hogy feladja a bűnügyi vállalkozás. Mindig jön vissza az időben, hogy a támadó - minél nagyobb ez, annál nagyobb az esélye, hogy egy hacker nem kockáztatja. A „Elyon” néven a hozzávetőleges ár együtt a telepítés három feltételes riasztási szint: olcsó, átlagos és drága. A legtöbb költségvetési lehetőség kerül 1.400.000, drágább modell ára körülbelül 7,5 millió rubel, és a felső ajánlat - 14 millió. A szolgáltatás azt mondta, hogy mielőtt cselekszik sematikus ábrája: biztonság kell érdemes 10% -a az autó értékét. Most, sok a modellek sokkal olcsóbb, de ha van egy új, prémium autó gazdaságosabb felvenni egy biztonsági őr egy pitbull az órát adó, mint hogy több riasztás 200-300 millió rubel.