Ne vegyél egy dodge lakókocsi, Chrysler Voyager! bolhapiac
Ne vegyél egy Dodge Caravan vagy Chrysler Voyager!
Soha ne vásároljon amerikai minibuszok Chrysler Voyager, Dodge Caravan és Chrysler Town & Country, amíg megnézi, hogy mit kell figyelni a vásárlás előtt.
Mintegy amerikai minibuszok Chrysler Voyager és Dodge Caravan nem mondott, kivéve, hogy lusta.
Beszéljétek és mérete + kényelmes utastér, és a mérete, súlya, hangszigetelést, és a minőség a zene, egyszóval minden, hogy a pénzügyi része a vásárlási autók semmi köze!
Nyilvánvalónak tűnik, hogy az autó legyen kényelmes, kellemes, kényelmes, találkozó minden követelmények furgon. De később, a vásárlás után, amikor az érzelem eltűnt, és mi maradtunk ezzel a „csodát a technológia” csak most kezdik azt hinni, és hogy ez a „boldogság” csinálni?
Azok számára, akik inkább úgy először, majd ezt, és kisméretű, de nagy a használatát felmérés anyag.
Csak azt, hogy világos legyen, ez nem egy történet a „jó vagy rossz” egyterű, ezek a tények, a tapasztalat és gyakorlat, a döntést, hogy elfogadja, de a döntés nem érzelmi alapon és a „WOW”, hanem a tények és számok.
Vásárolni.
És így, a döntés a vásárlás elfogadásra kerül, az összes paraméter autó meg van elégedve, felesége jóváhagyta a választás, itt az ideje, hogy „kikapcsolja” az érzelmek és a „play” számológép.
Tekintsük a sorrendben a csomópontokat, amelyek meg kell figyelni a vásárlás előtt összefüggésben a teljes rendszer. Tekintsük a legdrágább komponens és az árak.
Felfüggesztését.
Szerint a felfüggesztés egyszerű. Mint mindig, mi megy a töltőállomás és ellenőrizze az állapotát minden csendes blokk, golyóscsapágy és egyéb dolgokat, de vannak „titok”, amiről tudni kell, mielőtt polkupki. Itt a következő oldalakon fog lakni.
kerékagy amerikai autók és forgalmaz csak összegyűjtése a csapágy, azaz A zúgás vagy zavarás Bearing Kit, meg kell változtatni az egész egységet a hordozó csapok, és néha az ABS érzékelő. Tehát, hogy ha a zaj a hub nem tévesszen meg a történet, amit a „penny” megváltoztatja a csapágy és megy tovább ..
Első szerelt minibuszok nem olcsó rack lemezek alatt a tavaszi, amely gyakran kell cserélni párban. A hátoldalán a szabványos változatai minibuszok telepített hagyományos lengéscsillapítók. Megállunk a lengéscsillapítók egyenként, mivel van dolgunk egy kisbuszt, ami ritkán megy üres és terhelt. Legvalószínűbb, hogy működött a súlyos stressz és lengéscsillapító hiánya a probléma 1-3 hónap a vásárlás után.
Leggyakrabban szenved nagyon súlyos tavasszal. Ezek alábbhagy komolyan csökkenti a távolság az első lökhárító a földre. A rugók ezekben az autókban különböző magasságú + problémák vannak a keresést és kiválasztást az autót.
És ismét meg kell beszélni nyilvánvaló dolgokat. Uraim, van egy kisbuszt, nem személyszállító szedán a business class. Nem egyszer észrevettem Voyager és lakókocsik nélkül hátsó üléssor, nem igaz? Mit gondol, mit kell kérni őket? Ez nem, hogy megkönnyítse a tömeg és részt vesznek utcai versenyek, és folytassanak hókotró gépek, vagy 50 zsák cement vagy egyéb építőanyagok.
És még ha az összes ülés a helyén, ami azt jelenti, hogy gyakran utasok foglalnak el, hogy nem sokkal könnyebb autó sorsát.
Springs ugyanakkor tele a maximum, ami nagyban lerövidíti az élettartamot. Hidd el, a rugók elhasználódik, és helyébe új autókat csak az új tulajdonos. A régi tulajdonos, hogy „élő”, hogy az adásvételi használt rugók ez olyan, mint a lottó valószínűleg elveszíti.
Ügyeljen arra, hogy a hüvely a konzol, már nem ujjak tavasszal, és most meg kell vásárolni külön
Gömbcsukló, perselyek első karok, rack és a perselyt stabilizátor, rugóstag - minden együtt megéri a pénzt, de nem külön lakik a kis részleteket értelme, még akkor is, ha vásárol egy autó lenne a legnagyobb a probléma, akkor ez általában nem okoz problémát lesz.
A kormánymű fogasléces, ezért a fő kockázati terület - a kormánymű fogasléc.
Legyen ez a sínre, mivel ez tényleg egy gyenge pontja az amerikai furgon. Knock, a zaj, a folyadék szivárgása, harapás, amikor fordult a kormánykerék - mind-mind együtt, egy rack!
Diagnózis léc legyen be kell gyakorolni a vásárlás előtt. Ha szivárgást észlel, és az ütésekkel és visszaüt biztosan nem - ez nem szörnyű, helyébe egy sor tömítések és a probléma megoldódott. De ha a rake „kopogtat”, még akkor is, ha a javítás töltesz legalább $ 200 eltávolításával és a telepítést.
Kötőrudak és kupakok ellenőrzött standard és nincs veszélye a pénzügyi terv nem képviselnek.
Átvitel.
Itt az automata lesz a legdrágább eleme a meghibásodás esetén.
1. Az automata sebességváltó (900 USD a javítás).
Írja le a problémát, és károsíthatja az automata sebességváltó itt használhatatlan, automatikus diagnosztikája vásárlás előtt aktivitás a szakemberek, és semmi mást. Akár, de a diagnózis automata sebességváltó Voyager és Caravan vásárlás előtt, hogy akkor miért nem indul el megnézni, akkor minden lehet, hogy nincs semmi értelme! Rezgés doboz, kopogtat alatt kapcsoló, ütések és sima váltást, folyadék szivárgását - ezek mind rossz jelek és meggyőzze az eladó, hogy „ez semmi, ez a hétköznapi” egyszerűen „válás”.
Ha a vizsgálat megállapította, a külső dupla csuklós tengelyek porvany Bellow, a CV együttes hamarosan ki kell cserélni az egész probléma nem nagy, mert nevezetesen a külső CV közös helyébe elkülönítve az egész felét. De ha a „csikorog” belső CV közös, hogy megtalálja azt külön fog garazdo nehezebb és meg kell venni a teljes meghajtó (fél) szerelvény.
MOTOR.
Ma úgy benzinmotorok 2.4 / 3.3 / 3.8 liter. Motor 2,4 literes külön meg kell fontolni, hiszen jelentősen eltér a nagyobb testvérek.
A motor, valamint a doboz forrása lehet a legsúlyosabb veszteségeket és problémákat, és ennek megfelelően, és a megközelítés a diagnózis, és ellenőrizze, mielőtt vásárolni kell a legőszintébb bevonásával a legjobb szakemberek ezen a területen.
Szerencsére az összes minibuszok Chrysler Voyager és Dodge Caravan „felhalmozni” hibát és fel vannak szerelve a diagnosztikai csatlakozó, érdemes legalább „olvasni” a motor és az automata sebességváltó hibák ellenőrzése előtt semmit.
Ha vásárol egy autó motorja 2,4 literes, csak készülj fel, hogy úgy gondolja, hogy csak ki kell cserélni egy sor időzítés, mint Motorok e kötet szíjhajtás, amelyet ki kell cserélni minden 70-80000 km.
Természetesen az autókereskedő fogja mondani, hogy a razvchera megváltoztatta az időzítés beállítása egy új, bizonyos esetekben akkor is, dokumentumokat az SRT, megerősítve a szavait. De mit fog csinálni vele, amikor a „terepen”, vagy az úton távol a civilizáció vezérműszíj megszakad, rögzítik a kocsi?
Egyes esetekben a biztonsági háló a változások csak a vezérműszíj, de a biztonsági öv, és a többi csomópont öreg, hogy nem menti az új övet a törés a zavaró, hogy a régi görgőket.
A radiátor egyik legdrágább elemeit a hűtőrendszert. Szivárgás, kár, javítás és helyreállítás nem szabad megengedni, hogy okozhat ésszerű kereskedelmet.
Ez egy nagy és drága listájában. Ez a rész is szüksége speciális diagnosztikai berendezések. Jellemzően, égő a jel lámpa „ellenőrzése” a panel egy jel meghibásodása egy érzékelő vagy az egész rendszer (például USR).
Gyakran az eladó biztosítja a lámpa világít, mert a rossz minőségű benzin, vagy akár azért, mert bizonyos kis dolgok nem komoly, talán ez, de miért egy szót, ha lehet megnézni.
Mindegyik szenzor saját hibakódot olvasni, hogy nem sok erőfeszítést. Akkor csak megtudja, a költségek az érzékelő hívja üzletünket és alkudozni „a könnyek.”
Minden benzinmotorok kell figyelni, hogy a feltétele mind a 4 motortartó bakok. Nedoglyadev, akkor könnyen „get” helyett a 2-3 párna egyszerre! Az első feljegyzés egy előre támogatást a motor, amely áll a radiátor, akkor rá a terhelést, nagyobb mértékben.
7. Az általános állapota a motor.
Motoroknál mennyiség 3,3 / 3,8 liter érdemes hallgatni nem „csengő”, hogy a hajtás vezérműlánc, nincs olaj foltok a szelepfedél tömítést és csepegtető tálca motor.
Legvalószínűbb, hogy ki kell cserélni az ékszíjfeszítő és tárcsa.
A többi paraméter és ellenőrizze a motor kopását egészében áll a szakemberek. Elnézést a banális tanácsot, de nem „Lada” vásárolni ...
A 2.4 literes motor - egy garantált csere, időzítés, részben szalagok és görgők. Motor 2.4 művek gyakran nehezebb körülmények között, például a hangerő kicsi, gyakran van szükség csak szorítani, hogy a kocsi volt. Ahhoz, hogy egy értékelést a motor állapotát egészében áll a szakemberek, de legalább tudni fogja, hogy pontosan mit nem szabad hinni minden szavát, mint a motor 2,4 literes egyértelműen beleesik a kockázati csoportba.
TEST.
Itt az összes furgon és Dodge saravan Chrysler Voyager, és nem egy szabványos sebek ..
1. Hood Chrysler Voyager, Dodge Caravan - 175 p.
Az eleje a motorháztető a rozsda, vagy már festett. Ez elkerülhetetlen, az ideális nem festeni, és kap egy példányt már cserélni a motorháztető.
2. A csomagtartófedél (festék vagy keresési használnak).
Az alsó éle a csomagtér elkerülhetetlenül rozsda és a rothadás, figyelni, hogy a feltétel vagy minőségének javítása a részt.
A belsejét a csomagtartó fedele gomb csak morzsolódik, mert a rossz elhelyezése és stop gomb, hogy nyissa ki a hátsó ajtón. Javítás nem működik, és használják gomb lesz ugyanolyan állapotban, mint a tiéd.
zsanér tengelye öregségi megnyúlik, és az ajtó csak megereszkedik. Úgy kezelik azáltal, hogy a tengely, de figyelni érdemes.
5. Általános rozsda párkányok, boltívek, szárnyak és oldalajtók.
Itt a szokásos felügyeleti szerv elemeket, hogy segítsen.
Itt a fő pontokat, amit tudnia kell, az biztos a vásárlás előtt egy amerikai egyterű Dodge Caravan, Chrysler Voyager és a Chrysler Town & Country.
Fognak vásárolni, de nem találja a választ a kérdésre, kérdezze meg itt, azt hiszem, érdekes lesz, hogy az összes.
Magán Kereskedelmi Egységes Enterprise „Út a kérdést.”
Írjon kéréseket és kérdéseket itt, vagy privát. [/ Url]