motorkerékpár karbantartás
Jumpsuit lógott a fogas, termikus fehérnemű a mosás és szárítás motorcsónakok. Mi a következő lépés? Akkor mi vár after-party, amelyre csak Ön és kerékpáros várnak.
Ma, a mi előétel menü, snackek és főétel. Használják a sorrendben, amelyben az alábbiak.
Garázs → kidobott pénz, vagy hogyan csináltam szinkron
Jó napot mindenkinek.
Szeretném megosztani a tapasztalatokat a kommunikáció az eszköz «Carbtune Pro» ... Az import helyek ennek a csodának kérdezi mintegy 100 halott elnökök, és ez egy hosszú zavart. És itt, végül képes voltam kigurul az én német barátai születésnapját. És nem egy lecsupaszított változata (az én oppositus), és teljes egészében - hirtelen valaki lesz, hogy segítse?
Szavazás és szavazási → Szolgáltatások Motoros felszerelés szolgáltatás vagy magad?
- használható
- Szolgálok, amikor
- Én a két változat
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a felmérésben. Jöjjön be. Kérjük, vagy regisztráljon.
Szavazott 429 emberek. 22 ember tartózkodott.
Üdvözlet mindenkinek! Csodálkoztam, amely módszer a szolgáltatás a legnépszerűbb?
Blog is. Igr1k → kezdő Notes Vol.1
Ha valaki emlékszik (és alig vannak), kaptam egy személyes motorkerékpár szállítás, mert sietett, hogy megosszák a csodálatos közösség ezen az oldalon, valamint az első benyomások a hőn áhított megszerzése tavaly ősszel - ahol furcsa itt, érted. De ez már egy régóta azóta, és minél több téli ...
Emlékeztetett itt a megígért post a benyomásait litroStroma. Avralchiki munkahelyi, amíg lesz több száraz bejegyzést a karbantartási és elterjedése a fa mysiyu művelet lesz később. Csak azt mondják: nem az összes kép, hogy a gazdagok.
A szezon véget ért a halál az akkumulátor, amely utyanul egy generátort. Megtaláltam a pénzt, de eddig minden jött, és tegye - nem volt fehér legyek, és én boldogan belevetette Offroad, ami szerezte a nyáron. Strom hagytam megőrzésre az ugyanazt a szolgáltatást, ahol ő volt a javítandó és javítható. Hogy a gyermekek kilégzés az ünnepek után, megkérdeztem, hogy hogyan mennek a dolgok. A dolgok vidáman - munkatervet, gondosan nyomtatott és hozta, hogy van proteryali :). Kellett feszítse a munkák költségeinek, hogy hozzon létre egy új téma a költségvetés. És figyelembe véve az ugrás során - kezdtem gyűjteni a maradék susekam felesleges részeit Strom Club és más fórumokon. Mert nefig - akkor még mindig szeretné, és az ára is kétszer olyan magas.
Tehát itt az ideje, hogy számoljon be a működési tapasztalatok Kawasaki Ninja 300 ABS :)
Két évszak kis Raketushka futott 20.000 km az eső, hó, hő és a többi időjárás. Ezzel együtt, mi cseréltek küszöböt büszke „vezetett több mint 20 ezer”, és vált a leginkább 4,5% Poll Mischa Michael13))))
Blog is. pozitivnii → Hogyan töltöttem darab ősszel és télen része vagy a felkészülés a szezon
Szia, megpróbálom megosztani veletek, hogyan töltöttem egy kis őszi és téli részét :)
Ne ítélj szigorúan! Sok kép és némi szöveget
A böjt azoknak, akik szeretnék látni a belsejét motorok és így tovább.
Így kezdődött az egész azzal a ténnyel, hogy vettünk egy új kerékpár, hogy az új, a régi ősi japán vtorchermetny görcsök, de az új számunkra. Egy kis kört, majd egyfajta az események időrendje, ami történt velem, és én Motyka ...
Üdvözlet!
A mi része a motoros szezon csak most kezdődik. Másrészt, illetve a felkészülés véget ér. Megmondom, mit csinált, azt az utóbbi időben. Télen beszerzésük szükséges, és nem igazán a dolgok: új gumi, párna, markolatok, csodálatos kínai muzykosignalizatsiya, olaj, stb ...
És mint a saga dolbodyatlemizme néhány kerékpáros postovtsev.
A lényege semmit. Miután elhaladt csaknem ötszáz kilométerre a frissen összeállított pulzus, tudva. SIC. Karbenben hogy öntsünk és módosítani kell, olyan vagyok, mint egy komplett idióta, hajtott a kedvenc, és tegye az ILO. Egy idő után, amikor a motor teljesen kihűlt, megpróbáltam elindítani. Ennek eredményeként - MPH! Az okait, következményeit és a gondolatok - megtalálható, majd a macskát.
Ezt a bejegyzést írok tisztán a véleményét. Megértem, hogy egyesek nem értenek egyet, de akkor is.
Vettem egy új motorkerékpár, a belső, ugyanazt a modellt az évben, így nem engedi, még egyszer. Csak, ha szükséges volt, kijött, és a lánc kenéséhez eső után - a munka tökéletes volt.
Szerint az időt nehéz megítélni, lesz a kilométeróra-állás: minden 6000 km töltöttem körülbelül 5000 rubelt tett szolgálataiért (is, és az első 1000 km után a break-in.), Összesen 11.000 km. arról, hogy a szezon, töltöttem 10.000 rubelt. Itt az átlagos hiba lehet benne zsírral a lánc személyes használatra. Ár természetesen kellék :)
Ami a benzin helyzet sokkal jobb. Bár a tartály és nem nagy, de az áramlási sebesség 2,5 l / 100 km kompenzálja a méret :) A teljes tartály költsége mintegy 300 rubelt, és ez elég volt 400 km. mert méz galóca lehető hiba, akkor előbb-utóbb a legnevetségesebb ár mérkőzés robogó - kevesebb mint egy kilométerre rubel :)
Azt tankolt, és nem akárhol, hanem a nemes benzinkutak, tiszteletben tartják a motorkerékpár közösség, hanem a benzin van fabatkát sem ér. Ez mind figyelembe vette nekem :)
Hozzáadása üzemanyag és a karbantartás, csak számolja a nagyon nagy, összesen 11.000 km. 10.000 rubelt + 1 RUR / km * 11.000 km = 21000 rubel.
Ez valójában nem elég a szezonban, véleményem szerint, így ebből a szempontból, a motorkerékpár cool :)
Van külön Ebrik táska vásárolt, nem tudom, ki akarja, vegye figyelembe a 4000, de azt hiszem, a kapcsolódási értéket neki, ülnek tökéletesen az úton sokkal megragad a vizes palackot a csomag pár McDonald hazafelé :)
A vágás eszköz listája és rövid leírása a folyamat.