Miért érdemes soha nem vesz egy hibrid autó
Ennek oka a vágy, hogy a hibrid hívott számos anyag róluk elég sok - ez a környezet megóvására, valamint a kisebb számú szükséges látogatások a benzinkút, és természetesen, az érzés, hogy a saját „zöld zóna”, ugyanakkor nem minden ok olyan kényszerítő hosszú távú és legfőképpen, a legtöbb ilyen okok miatt, sőt, mítoszok. Míg hibridek továbbra is divatos és napról-napra egyre több és több együttérzést autósok, talán hibridek és érdekes, vonzó és környezetbarát alternatívája?
És itt van öt ok, amiért soha ne vegyél egy hibrid autó.
A hibridek drágák
Az első akadály azoknak, akik érdeklődnek vásárolni egy benzin-elektromos hibrid gazdasági motívumok, az a tény, hogy ezek a hibridek valóban sokkal drágább, mint társaik monomotornyh. Hibrid változatok általában költsége több ezer dollárral többet, mint a hagyományos változat ugyanazon a gépen.
A legtöbb többletköltségek jön csak a gáz és az energiatakarékos technológiák használt hibridek, és így mentse a hibrid nem fog működni egyáltalán. Bár néhány hibrid autók is jogosult bizonyos adókedvezményeket, amelyek segíthetnek ellensúlyozni néhány ilyen előleget, azonban nem sokkal a vásárlás után egy hibrid látni fogja az előnyeit hosszú távon szinte nincs. És itt van néhány példa:
Basic Opció: 1 050 000 rubelt
Hibrid: 1,8 millió rubel
Alapvető módosítás: 1 500 000
Hibrid: 2,4 millió rubel
Alapvető módosítás: 2 200 000
Hibrid: 3,6 millió rubel
Ja, és nem várható, hogy a hibrid módosítás megtalálható a szegmensben a low-end modellek, sőt C-osztály!
A hibridek szinte soha nem kifizetődő
A legtöbb tulajdonos új hibridek indokolja a magasabb kezdeti költsége az autó, azt állítva, hogy hamarosan megtérül az ára a rovására üzemanyag-takarékosság. Ez nagyon jó, de a probléma az, hogy egy ilyen terv eltarthat egy kis (vagy sok) több időt, mint talán minden irányban hibrid autó. Gyakran előfordul, hogy akár évekig is eltarthat, hogy kompenzálja a magasabb kezdeti költségek egy hibrid jármű üzemanyag-takarékosság.
Míg a hibrid autók hangzik, mint egy jó ötlet, sőt, akkor is, ha az ár a benzin és a gázolaj elég nagy, a hibrid autók is, hogy az árkülönbözet legalább két évig - mint ahogy az például az azonos Mitsubishi Outlander. És ebben az esetben, a megtérülés az ötlet valóban sor kerül. De ha beszélünk szélsőséges esetekben, mint például a Lexus LS600h hibrid vagy VW Touareg (amelynek hétszámjegyű ára rubel), még akkor is, ha a benzin ára viszonylag alacsony, akkor körülbelül 100 évig, hogy kompenzálja a különbséget a vételár a hibrid ár és a benzin változatát az adott modell.
Oké, benzin - ez jó, de ne felejtsük el többet dízelmotorok menteni kétszer jobb, mint a benzin társaik.
Ha összehasonlítjuk a dízelmotor, a hibrid nem bajnok a futásteljesítmény, egy tank
Akkor úgy vásárol egy modern dízel autó helyett a hibrid. Az utóbbi években az európai országok, tiszta dízelmotorok kezdtek megjelenni gyakrabban a szegmensben a kis autók (A- és B-osztály), és nem ok nélkül. Diesel, aki egyszer szerzett hírnevet, mint egy büdös, mocskos és lassú motor, most maradt a múltban. Ma dízel egyszerűen gyönyörű, és ez elsősorban az új dízel-üzemanyag technológiák, mint például a Mercedes-Benz BlueTec rendszer és a szigorú törvényi szabályozás részecskekibocsátásnak.
De a legfontosabb, amikor az üzemanyag-gazdaságosság, dízelüzemű gépkocsik városi körülmények között majdnem olyan jó, mint néhány hibridek, de természetesen ezek jelentősen felülmúlják a legtöbb hibridek az úton.
Hibrid kapzsi egy sávon
Apropó a fő vezetési stílus, ami túllép minden nap, és a munkát a városi nyüzsgés a közúti, utalunk, hogy a fő és meghatározó tényező, ha vásárol egy hibrid. Mint látható, az előző okok miatt, néhány hibridek jobb futásteljesítmény a városban, mint az autópályán. Mivel alacsonyabb árak - általában legfeljebb körülbelül 60 kilométer per óra, a hibrid autók futhat, csak a motor és elzárja teljesen a benzinmotort. És közben megáll a piros lámpánál, vagy egy szörnyű városi forgalomban, a motor lehet levágni teljesen, majd folytatja munkáját újra, amikor az autó többre van szüksége „lovak”. Ez a technológia gyakran nevezik „idle-stop” vagy „start-stop”.
Ha él a városban, és csak ritkán hagyja el a várost, inkább alacsony sebesség, mért kört, és ami a legfontosabb, nagyon nyugodt vezetési stílus, a hibrid valószínűleg, hogy mutassa meg a legjobb oldala. De még egy kicsit jobb a hosszú út a tartós nagy sebességgel (például utazás, ahol akkor is tudja használni a sebességtartó) vagy olyan környezetbe, ahol meg kell, hogy gyorsan terjed, a benzin és a dízel autók is hasonló számok az üzemanyag-fogyasztás, és bizonyos esetekben hibridek kivételével.
A hibridek tényleg nem környezetbarát
„Mit jelent mindez?” - Azt kérdezed. Elvégre, ha gondolt vásárol egy hibrid, hogy ez lesz a végső kifejezése aggodalom Földanya, egy gesztus, ami biztos, hogy segít csökkenteni a szmog szintje az orosz fővárosban, és megőrizni a fák és a bálnák szemcséktől részesedése. Sajnos, de ez nem az.
Először is, ne felejtsük el, hogy a hibridek is használható egy belső égésű motor, és első ránézésre, teljesen elektromos jármű (hello, Tesla!) - ez egy igazi módja annak, hogy a környezetet. De az elemeket a hibrid és elektromos járművek anyagokból készülnek, mint például a lítium és kobalt bányászat, amely természeténél fogva rendkívül pusztító folyamatot. Ha azt mondjuk, még, ez csak egy folyamat, amely elhagyja bélelt fordított hegyek az útjába kerül. És hidd el, a helyiek kevéssé előnyös az ilyen kezdeményezéseket. Ezen túlmenően, az ország legjövedelmezőbb bányák, mint általában, szintén néhány igen instabil, köztük Bolívia és a Kongói Demokratikus Köztársaság. Így a növekedés a függés elektromos és hibrid autók is jelentheti, hogy az olaj a kereskedelmi konfliktusok a Közel-Keleten átkapcsol egy másik problémakör.