Közlekedés Horvátország
egyéni linkek
felhasználó adatai
Hozzászólás 1 Page 10 20
Jó napot!
Idén tavasszal, akkor sokat segített, Bajorországban gyakorlatilag nem volt probléma a mozgás (by the way, hogy kihasználják ezt a lehetőséget, hogy még egyszer köszönöm mindenkinek!). Hamarosan fogok találkozni Horvátországban (és ezért került ide) ebből az alkalomból - HELP! Ne jelezze, hogy az urak és uraim, amennyire csak lehetséges (és ha egyáltalán lehetséges), hogy ott tömegközlekedéssel Trogir, amely az én tartózkodási (PAH-PAH-PAH!), Or Split Krka, Plitvicei tavak, Biokovo ? És a szigeten? A városok (Sibenik, Zadar, és így tovább. D. remélem, hogy nem lesz probléma, Dubrovnik, azonban messze), ez a természet szépségeit a buszok nem megy. Átnéztem egy csomó helyszínek különböző menetrendek, de szeretném hallani az élő szót az élő ember. Vagy talán, hogy a túra? Nem tetszik - megy rendszereket. Ne hagyj el, jó emberek!
Várva a választ, a Hold rakéta.
mindig a tiéd
NN
Köszönöm szépen! Valószínűleg akkor kell először keresse fel a buszpályaudvar (és tengeri) Trogir és Split, megvizsgálja a menetrend, mert néhány azok közül, akik ott voltak, azt kifogásolják, hogy az egyik oldalon, és az élet - egy kicsit más. Én kissé bosszantó, hogy halad a buszok, hogy a helyükön, és függetlenül attól, hogy részt vesznek, akkor is, ha van, hogy a jegyeket (a különböző emberek mondani). Különösen azután, hogy Bajorországban a német rendet.
Talán még ennél is érdekesebb, hogy utazik tengeren, akkor a folyamat jó, nem csak a cél. (Kivéve persze, ott van a tenger közelében, a cél.) Általában azt olvastam valahol: „Tegyen meg minden busz - mindig van móka!” de mégis, a fent említett helyeken szeretnék meglátogatni!
A Krka - busz Sibenik, van hely a helyi vagy Lozolvatsa Skradinig.
Ez egy irányba (a városban - a végállomás)? És akkor - még valami helyi, vagy gyalog?
És még: Dubrovnik - még Split? A térkép szerint, autópálya áthalad Trogir, és nem a Split.
Még egyszer köszönöm, Vicont-m, te egy igazi barát!
mindig a tiéd
NN Azt is V.Zh.
Látogasson el a busz - ez jobb. A különbség a helyszínek általában van egy szezonban a jobb a holtszezon fordított.
Melyik buszok általában. Különösen azért, mert ez a távolsági autóbuszok, a jegyek pedig a buszpályaudvaron. Ie Ha ilyen nincs, akkor a jegy nem értékesítik, és a buszok az ilyen esetekben nem lehet megállítani.
Annak ellenére, Dubrovnik, ahol élni fog. Trogir buszpályaudvar szinte az úton, hanem az egész város Split meg kell vezetni, és ő meglehetősen nagy.
Ez egy irányba (a városban - a végállomás)? És akkor - még valami helyi, vagy gyalog?
A tömegközlekedési Horvátország, mint más kis államok - nem túl. Arról beszélek, hogy csak a külvárosokban és a vidéki területeken.
Azaz van, de ritkán. Szinte minden már megvan a saját autót, mert a közönség nem annyira szükséges.
A vasút rendkívül elmaradott. A autóbusz- legyen nagyon óvatos, hogy vizsgálja meg ütemtervet. (Volt egy eset - hisz egy menetben, az utóbbi ráadásul, mivel ez csak elszámolni egy iskolai időszakban.) És a tömegközlekedés csak egy vagy két kis helyen egy nap, akkor oda.
Lehet, hogy a globális Inter-city utazás lesz jobb. Ítélem Isztria - hol mentünk magunkat távolabbi földek vette a túra.
Egyes helyeken az érdeklődés csak valahogy megél. És stoppolás nem elégedett - egyáltalán nem hiába történt.
Köszönöm, Roger - radiális utazás, nem több, mint egy naponta. Nos.
És a tömegközlekedés csak egy vagy két kis helyen egy nap, akkor oda.
A „kis hely” - ez abban az értelemben „közeli”?
És a „kis állam” -, hogyan kell mondani! Málta buszok - régi, még az ősi, „Leyland”, úgy tűnik - nincs légkondicionáló, közlekedjen nyitott ajtóval szellőzést hogy jelezze a vezető megáll, meg kell húzni a kötelet! De - felújított, csillogó króm és a nikkel és a legfontosabb dolog - megy, és - mint egy óra! Mivel az ország bármely pontján bárhonnan - nem probléma! Tehát ez nem a méret.
Jó napot!
Nemrég tért vissza napfényes Horvátországban, sietek megosztani benyomásokat a mozgás rajta, tud valaki jól jöhet. Bár nem új, talán nem. Így a „szerencsétlen jegyzetek.”
Először is: Horvátország - egy nagyon szép ország, és a természet, és a város-Ves, nézd meg, mi van! De ez - a téma egy másik beszélgetés ... Persze, a legjobb vezetni az autóját - a szabadság, a sebesség! De, amint ugyanazt a filmet, ugyanaz az Isten ad a tehetség, és egy másik - az autó. Tehát, sorrendben.
Talán a legfontosabb dolog - menetrendek. Ezzel foglalkozik itt - 50x50, több rossz, mint jó. Laktunk egy up-max "Medena", 4 km-re északra Trogir, ok.30 km-re Split, a tökéletes helyszínen: egy fenyves erdőben, a tenger, a levegő - egy csoda! És a buszmegálló úgy tűnt, hogy ott van, de tetszik neki, és nem (lásd. Fotó).
Természetesen és menetrendek buszok - nem. És ilyen megállás szerte az országban - a nagy választékban. Indulni „Medený”, meg kellett állni megáll néha 30 percig, néha - 1 óra. Előfordul, hogy a buszok nem állnak meg - nincs hely.
A városokban - könnyebb. Menetrend történik, néha úgy néz ki, mint Skradene - egy darab papírra tűzve kő szél (lásd fotó).. És ez már megjelent a késő délutáni órákban.
Előfordul, hogy a menetrend lóg a pénztárgép közelében, nyomtatott A4-es papírlap; olvasni, először meg kell utat tör a pénztárnál. De! Ezen túlmenően, mi van írva ott, akkor kell, hogy legyen szkeptikus, nem minden busz, amely a menetrend, az a természet. (Így például, történt velünk és Sibenik.) A teljes igazságot csak pénztáros ismeri a buszok, és ő kell kérni.
A szkeptikusabb kell hivatkoznunk a menetrend a buszok, felkerül különböző honlapokon. Ki tudja, mikor ezen az oldalon van frissítve! Például, az egyik oldalon ígért buszok Split és Dubrovnik, szinte óránként, és a többi - naponta kétszer, egy kora reggel (kb 5:00.) A második - már túl késő, hogy menjen oda. Így - sajnos Dubrovnik hátrahagyott, és nagyon sajnálom! Elkezdtük megy a kis távolság, hogy megszerezzék a horvát tapasztalat, hogy megtanulják, mit és hogyan és mikor értesült Dubrovnik vopos csökkent is.
Még ütemtervet. Ez, mondjuk, furcsa. Például. Skradinban Sibenik volt egy busz 09:00, neki nem volt ideje (jó, akkor talán ez a mi hibánk, várt sokáig az út, meg kellett, hogy készüljön fel a legrosszabbra, és jön ki a nagy út előtt tettük). Azt hittem, hogy egy busz 10.30-kor (rajta mentünk az első kísérlet arra, hogy a Krka, erről bővebben később, de valahogy nem utalnak arra, talán nem volt jegy?). Mi balra 11.15. Vissza a Sibenik - 17.00 (előtte - 12.45, utána - nem, ez az utolsó). All-pro minden nem annyira, mint szeretnénk (és még többek között úszás a hajón, majd kiderül - oh-oh-oh, és ő megy óránként egyszer), és - a futás a buszra, mert - csak!
Itt a kompok - teljes rendelést! Élveztük a Jadrolinija cég szolgáltatásait, minden chotko! Bár nem nélkülözi a defektek (az enyémmel puteshestvovatelya szempontból). Példa. Katamarán Hvar osztott jön Hvar 13.05 hagyva ezelőtt - 1345-ben, egy látogatást a város - 40 perc. Egy másik vonal (Split-Hvar-Vis): levelek Split 15:00 (legkorábban), jön a Hvar 16.25 és vissza - már a következő. nap! Egy másik példa. Korcula (Vela Luka): Vissza - 10,15 (normál), vissza - 21.00, valamint az "érkezési Split" - a kötőjel (?). Nos, ő fog kifutni mindegy Split 24.00 (az út - a három óra), és mit kell tenni Split éjfélkor? Szűk Brac, bár tervek napóleoni ...
folytatni kell
További információk. Ha megkérdezzük, hogy a platform elküldeni a kívánt busz, akkor azt fogja mondani „Az ötödik, hatodik vagy hetedik” Tehát hogy a szemed, és nézd meg a fogak dyuzhey!
De ez még nem minden. Ez volt a Sibenik. Bus Skradinig térni platform 5 és nincs lehetőség, az összes többi volt elfoglalva. De az ötödik volt elfoglalva: volt egy rendőrautó! És nyilván nem a teljesítmény: voltak betöltve egy kisbusz üdítőt. Most jön az indulási időt, és a busz nem minden! Futunk egy versenyt Kolodvore mint a nyulak. Hirtelen észre: állt az utcán, már kívül a buszmegálló, de ha sovány ki a busz stand, látómezejébe, egy busz. Fuss neki. Ő, drágám! Futás vissza össezgyűjtöm mindenki hagyja, és futott nezad, a buszon. Hurrá, menjünk!
Árakról. Az árak eltérőek. Ha veszel egy jegyet a buszpályaudvar, akkor kerül 2 kn „a Kolodvore szolgáltatások” megvásárolt jegy a buszon „nélkül Kolodvore szolgáltatások” ugyanannyiba kerül. A hozhat jegy nélkül, akkor a költségek 30 százalékkal kevesebb, minden attól függ, hogy a hangulat a vezető.
További. Stop „Medena”, úgy tűnik, nem a térképen, és egy jegyet a „Medený” északi olcsóbbak, mint az ellenkező irányban (elszámolni a box office, hogy vesz egy jegyet Trogir, és ez, mint mondtam, még a déli 4 km).
Apropó jegyek a box office. Mi vezetett Split otthon kéznél mondjuk a legközelebbi busz jegyek nem, mert nincs hely. Jött a busz, fél - üres. Ültünk így megy ...
Mintegy taxi árakat. Miután a pályán közel a „Medený” vár-a buszra várt - nem igaz! Hajtott helyi vezető (mint később kiderült során a beszélgetés), feketemunka, mint egy taxis, mondta ma (és szombat volt) autóbuszok ritkán kínálják vezetni Split 200 kuna, majd dobott 150. Azt mondta, hogy ez HRK 20 több mint három busz. Véljük, várjunk addig, amíg - nem ismert, nem akarnak időt pazarolni - menni. (Akkor busszal Split visz minket a 20 kuna.) Egy másik alkalommal, azonos idegenvezető várt minket a buszmegállóban Primosten, felajánlotta szolgálatait. Vettünk korunk, hamarosan kellett lennie egy busz, a rövid - visszautasította. Ahogy megsértődött! Eltörte egy hosszú érzelmi beszéd, átalakítja „lefordíthatatlan szavak áramlását a használata a helyi nyelvjárás!”
(Itt meg kell mondani, hogy semmi bajom a horvátok általában és Horvátország ellen taxisok különösen véleményem. Nem horvát, orosz, egy angol, egy német, egy zsidó, egy jó ember és rossz ember Bár egyes nemzeti sajátosságok még mindig ott van. . például, hogy kommunikálni a német Bajorországban, már a legkellemesebb emlékek, de ha találkozom a németek (különösen a fiatalok) nyaralás - próbálja távol marad tőlük, mert a német otthon és a munkahelyen, és egy német nyaralni, még az országban - két nagy különbség a német! Ez kimondja, hogy a nyaralás lehet mindent futtatni a part mentén, elalszik a szomszédok homok, röplabdázik emberek fejében, a füst az arcodon ... mentünk egyszer a busz egyik Ze'ev Bajorországban, és ott egy kevés német; . ítélve poluformennim kabátok, az alkalmazottak egy vállalat tégla pihenjen korporativchik amint a busz indult -. csak nem volt elég hely Ezek netsy (mint ahogy az életkor 40) kiabálva az egész busz, vihog a tetején a teuton tüdő vállalt könnyebben harcol! egymással ... De ez - a téma egy másik beszélgetés ...)
Itt van egy másik eset. A Krka két kísérlet menni először - át Lozolvats. A Lozolvatse fogott egy szörnyű vihar - szél, eső, a világ vége! Sem ebből Krka van a beszéd nem lehet, ha csak a haza élve! A legközelebbi busz Sibenik - 2,5 óra (ismét tanultam a buszsofőr, amely hordozza a turisták a vízesés, akkor már nem tudom, hogy ki, és sehol sem). Lásd - a taxit, szavazunk, a taxis azt mondta, hogy minden utas és vissza fog térni után 10 perccel minket. Várjuk az eső és a szél (a buszmegálló, mint olyan, nem - nem menedék, sem utal rá, csak egy hely, ahol, ahogy mondtuk, a buszmegálló, a legközelebbi üres kávézó, ahol kinézett az ajtón, hogy ne hagyja ki a taxi, mi rúgott egy perc alatt). Ez egy taxi, a taxis alatt futott az eső segített elindulni ... Megkérdeztem 100 kuna (3 buszjegyet Skradinig, ami egy kicsit tovább - 75 kuna három). Bár látva a sorsát, és tudott 200, megegyeztünk mindent! Megyünk, és valamilyen oknál fogva megfordult a pultra. És natikalo 140 kuna. És mi történt? Elvette mindegy 100 kuna, ahogy megbeszéltük, és nem limes több!
folytatni kell
folytatni kell
Az utasok. Itt is, nem vagyunk idegenek: minden, ahogy van. Sajnos. Landing-leszállás nyugodt, amikor a busz természetesen minden van elég hely, és ha nem ...
Megpróbálta elhagyni Trogir „Meden” a 37. busz (ez fut Split Trogir, valamint a „Meden” valahol az északi jött a busz, a bejárati ajtó volt előttem kerek I -. 10 fő helyi falusiak hol van a busz -. az északi vagy a déli - nem ismert, meg kell kérni arra várok, hogy nyissa ki az ajtót, és úgy érzi, mint én mellette álló Dunia teketória nélkül kézzel félretolja I lehorgonyozva állt a helyén, az ajtó kinyílt, kérem ... vezető: „Medena” Ő így válaszolt: „Split” És akkor az egész tömeg felkiáltott: „SplI , Splitbe! „És én kiderült, hogy egy pillanat alatt öt méterre a busz!
Azonban nem ez a forró fajta horvattsev. Mint már azt mondta, a Skradin Sibenik utolsó busz indul 17.00 órakor. Az emberek a buszmegállóban - 25-30 ember, főleg - a lengyelek egyetemista korú hátizsákos. Megfelelő buszon. Gondoltam egy helyi lakos, mellette állt, azt hiszem, tudja, hol a buszmegálló (a család - csak fél). Tehát - a busz ajtaja éppen előttem. Mi Zdravko lépett. És az utcán, mielőtt a busz elindult! Polgárháborús! Ne feledje, a leírás, a pánik egy süllyedő hajó története Boris Zhitkova „Mechanic Salerno”? Milyen kevés kell ahhoz, hogy az emberek repült egy vékony réteg a civilizáció! Lengyelek, zúzás az idősek, nők és gyermekek, rohant vihar a dédelgetett ajtót! Először jött a fiúk, akkor azok a lányok, aztán a feleségem és a lányom, mind - négyzetes tágra rémület. És akkor jött egy megálló mindössze egy busz, amely hagyja azokat, akik nem rendelkeznek elegendő helyet az első busz.
Ui Horvátország kell menni; minden rossz elfelejtik, csak tenger, napsütés, fenyő, kampanilly és „Babic”. Horvátország - egy gyönyörű ország, és a természet, és a város-Ves, nézd meg, mi van! De ez - a téma egy másik beszélgetés ...
„... És a nap elaludt az Adriai-tenger ...” Most már tudom, hogy - a horvát!
