Diagnózis motor ECU a csatlakozón keresztül OBDII
Amikor én 21.099, én elég jól varrt és diagnosztizált vásárolt Altezzu, olvassa el a fórumok, rájöttem, hogy ez a gép nem varrott, és rájött, hogy ez nagyon nehéz csatlakozni a számítógéphez a diagnosztika ...
1) Először rögzítse az USB-adapter kábel: + (piros), tömeg (kék), K-line (sárga-zöld). Rögzítse a végén a vezetékeket a csatlakozót vagy OBD2, vagy papír klipek formájában shtychkov.
2) Ezt az eljárást követően, keres, ahol szúrni shtychki USB-adapter csatlakozó OBD2 autók: 7 Touch - egy K-vonal, 4 - tömeges 16 - plus akkumulátor (biztosított, amikor a gyújtáskulcs). Adapter csatlakoztassa a gépet most egy jó ötlet, hogy hozzanak létre egy új laptop.
Csatlakoztassa a vezetékeket az USB-adapter
3) Van egy új laptop Windows 7 64bit, hogy van, mint tudjuk, ez az USB-Adapter ekék minden Windows.
Dugd be az adaptert egy USB port a (nem szükséges, hogy a huzal csatlakozik az autó ezen a ponton, éppen ellenkezőleg NE csatlakoztassa őket, amíg az illesztő beállítása). A Windows megtalálja az USB soros port eszközt, ha a tűzifa gép nincs beállítva, akkor hagyja a szörfözést magát automatikusan megtalálja őket az interneten (I csinálta «Win7 32 HOME» és „Win 7 64 HOME”), az XP tűzifát lehet venni a helyszínen Masterkit.ru, bár úgy tűnik, az XP maguk. Miután telepítette az illesztőprogramot telepíteni kell az adapter normális, a COM port, 1 vagy 2. Ehhez menj a vezérlőpult diszpécser ESZKÖZÖK- Portok (COM és LPT), keres, ahol az új készüléket CSS, ki a com portot is.
Tegye meg valakit, hogy a port TECU programot (erről alább com port a 2 ablak a jobb oldalon) és a Device Manager (2. balról ablakban). A menedzser lesz 2 egység - nyilakkal jelölt, itt az alsó testre szabható Comport
4) A program letöltése diagnózis TECU jó kapcsolat mester
www.pccar.ru/showthread.php?t=15767
5) Miután az összes manipulációk szegélyét shtychki a vezetékek a kocsiban OBD2 csatlakozó adapter van vágva, hogy a számítógép, kapcsolja a kulcsot a gyújtás
Most ez a program
6) bemegy egy programot TECU, válassza ki a protokollt „Adapter K-vonal», akkor a protokoll «Toyota», akkor a protokoll №0003 «Touota belső piacának 3S-FSE stb”
Egy ablak a program, menj a beállítások fájlt, jelölje ki a kívánt COM portot.
Akkor menj az ablakhoz, információt az ECU, jelölje be a jelölőnégyzetet a bal alsó sarokban a célba, akkor kell menni mellette a felirat: „inicializálás” típusú, akkor „adatmegosztás” az USB-adapter sárgán villog dióda. Ha igen, akkor minden rendben van, akkor csatlakozik.
Nos, akkor mi fajta ki magukat, mégis megpróbáltam nézni az adatokat a rendszer és az érzékelők a gyújtás mód és a motor járását, minden azt mutatja, minden rendben van. Mert mi az igény erre a diagnózisra? Nos, amíg ez természetesen nem szuper hasznos belőle, nem tanultam, de azt hiszem, hogy egy közelebbi pillantást az összes adatot, és grafikák következtetéseket levonni, amennyiben azt lehet mondani, hogy a program nagyon jó.
Ui Ki szeretnénk olvasni hibák égő CHECK ENGINE javasoljuk, hogy használja az öndiagnózis funkció, annak érdekében, hogy ez egyáltalán nem kell semmi más, mint egy fém klip, mint a jumper és teh.rukovodstvo származó Legion-Avtodata 77. oldal (letölthető az internetről). Munka öndiagnózis a sör nagyon jó.
Az ár a kérdés: 1000 ₽ Futott: 231000 km