Volvo fM
Modern család Volvo FM
Ábrák a címet kapcsolatos C térfogata motorok az első generáció:
Volvo FM7 első generációs
Az első generációs volt ellátva motorokkal 7 (250 és 290 liter. P.) és 10 liter (320 és 360 l. C) A nyomaték 2400 Nm sebességváltó I-Shift. Maximális kapacitás - 44 tonna. Ahhoz, hogy „Volvo FM 12” beépített kapacitása a motort a 380-420 LE A Volvo modellválaszték akkoriban ez egy igazi vadállat, képes részt venni a különböző munkahelyek, de nem veszítik el relevanciáját a rakományt szállító. Az első évben az eladások azt mutatta, hogy „Volvo FM 12” kiválasztja az ügyfelek a bátyja - FH.
Truck obzavolsya új kabin: míg az előző modell, úgy nőtt 15 cm jármű belső drámaian megváltozott .. Salon kapott egy szép megjelenés sima, lágy kontúrok. Az előlapon váltotta eszközök kombinációja, információs kijelző központjában található. Ez megjeleníti az összes információt az állapota az autó rendszerek (guminyomás, az üzemanyag-fogyasztás, az olaj hőmérséklet, stb). Segítségével eltávolíthatja a szükségtelen adatok szerény menüt, és válassza ki a kívánt.
Többet a témáról: az Axor 1835: Second Life Oroszországban
A második generációs telepített mechanikai 8-, 9- és 14-sebességes váltó, és automatikus. Mechanikus vezérlés vezetékes kioldó mechanizmus, így nem érzi a rezgéseket a fogantyút PPC sebességváltó közé precíz, kevesebb erőfeszítéssel.
A második generációs Volvo FM
A legfontosabb újítás volt az új devyatilitrovy motort. Bár több változatban érhető el, melynek kapacitása 260-380 LE Összehasonlítva az előző generációs motor lett gazdaságosabb és könnyebb (kb 80 kg). Az autó most egy erőleadó, függetlenül a kuplung és a motorfék.
Dvenadtsatilitrovye is finomított a motorokat, van lehetőség rendelésének teljesítmény - 480 és 500 lóerő A vezetési szélsőséges körülmények között fejlődött D12D motor 500 turbo vegyülettel rendszer. A fő cél egy ilyen gép - az építési munkálatok. Volvo FM kamion megfelel az orosz építkezéseken gyakrabban, noha alkalmazása szempontjából releváns szállítás.
A vizsgálatok azt mutatták, hogy az adatok helyesek, a gyártó: FM sorozatú gép teljes mértékben megfelelnek a követelményeknek Euro 3 traktor teljes súlya negyven tonnás át anélkül, olajcsere mintegy 90 ezer kilométer, ha a teljes tömege nem haladja meg a harminchat tonna - 100 ezer kilométer. Hála a számítógépes rendszer karbantartása a műszaki munka és a csere a folyadékok végezzük egyedileg autót. Erre a célra egy segédprogram, amely beolvassa az adatokat a fedélzeti számítógép.
A mérnökök dolgoztak hatékonyságának világítás és a tompított. Minden LED fényszóró, irányjelző és a lámpák által egy test. Pilóta leszállás még alacsonyabb volt, annak a ténynek köszönhető, hogy a tervet az alapítók „Volvo FM” kell használni a városban.
Kényelmes nappali, a harmadik generációs Volvo FM
Az új Volvo modellek továbbfejlesztett dinamikus ellenőrzését a kormánymű Volvo Dynamic stering, felfüggesztés és az új motorok. A kormányzási rendszer egyesíti hidraulikus működtető egy kiegészítő elektromos motorral. A rendszer automatikusan kompenzálja az eltérés a gép, ha vezetés a nem vízszintes felületekre, vagy oldalszél.
Többet a témáról: Fiat Ducato: olasz kincs
További újítás - 8x2 alváz két elforduló tengely a hátsó és elülső vagy a hátsó és két elöl. Az új generációs továbbfejlesztett FM kapott I-See átviteli rendszer és az I-Shift, amely lehetővé teszi az út miatt topográfiai adatok alapján csökkenti a fogyasztást 5%.
Végül a motorokat. Most, a Volvo Trucks felvértezi autók devyatilitrovym továbbfejlesztett és új trinadtsatilitrovym motor, amely megfelel a legszigorúbb előírásoknak (Euro 4 és Euro 5), köszönhetően az SCR technológia. Az új motor jellemző a magas teljesítmény (akár hat különböző kiviteli alakjának 520 LE), de lényegesen gazdaságosabb prekurzor.
Volvo FM ár
Volvo FM - Kaluga szerelvény
„A Volvo FM” Oroszországban - a tulajdonosok véleménye
Között a traktorok és teherautók Volvo autók az orosz piac mindig különleges helyet foglalnak el, és a modell „Volvo FM 12”, és nem hagyja el a felső értékesítés. Ennek az az oka népszerűsége abban rejlik, valószínűleg a jó ismerete az orosz piacon, és a hasonlóságot Svédország működési feltételeit. Ha ehhez hozzátesszük, hogy ez a széles körű rendelkezésre álló egységek és alkatrészek, Volvo FM, be kell látnunk, méltán megy az élen.
Volvo FM Billenő
Töltőállomások a márka megtalálható szerte Oroszországban. Volvo FM, amelynek egyes részeit lehet részben szerepel a FH, könnyű javítani töltőállomás bármely működő teherautók Volvo. Nem is olyan régen volt az első teherautó Volvo FM teljesen összeszerelt Oroszországban. Kaluga növény autók irányítása alatt a szakértők Svédországból.
Anton Kozlov, a tulajdonában egy autó - 5 év
Dolgozott a svéd teherautó-Kemerovo Murmanszk. Tudom, hogy a Kaluga szerelvény miközben ellentmondásos, de a teherautó Volvo FM a második generáció, és biztosan nem összeszerelt Oroszországban. Erős, megbízható autó. Nem probléma a hideg időjárás, a szokásos Start. Az összes működési ideje cserélni a tengelykapcsoló-pedált, a hátsó agy és a kormány tengely. Az üzemanyag-rend problémákat észleltünk, de hiánya miatt a szükséges szűrők repült alacsony nyomású szivattyút.
Alkatrészek „Volvo FM” drága, és szeretik a téli több mint nyáron. Hazánkban, de ez csak egy plusz. Összességében egy nagyon megbízható teherautó.
Alexander Polezhaev, birtokló egy autó - 1 év.
Idővel ez az autó csak egyre bölcsebb. Véleményem az ár a Volvo FM kell nőni idővel, mivel a biztonsági sáv ezek a járművek elég nagy, de az orosz utak tart egy kicsit szokni. Szóval úgy döntöttem, a gép már felhasználták. Szállítás átlagosan rövid távú Volvo FM tökéletesen alkalmas, de a munkahelyen, úgy tűnik, egy kicsit perehvalili. Talán ez a funkció csak a Kaluga szerelvény, de a matrac úgy tűnt, nagyon nehéz. Általában megbízható többfunkciós gép, de óvatosságot igényel állandó futás.
Az a lehetőség, „Volvo FM” mutatja tesztvezetésre Németország: