Téma megtekintése - az árnyalatok szénszálas motorháztető
Árnyalatok karbonsav toldatok
Esedékes.
Rengeteg félreértés és spekuláció szénszálas motorháztető, néhány sajátosságait.
1) közötti. Karbon elszívással a Civic EK például terjedő tömeg 5 és 11 kg. 11 és font szénszálas csuklyát? Vagy páraelszívót eltérő szubsztrát, és a felső réteget szövet uleglevodorodistoy?
2) Az ereje. Egyesek azt mondják, egy erős szén is dobja a vonat alá, mások szerint ő volt törékeny, és kezdenek feltörni és buborék. Valószínűleg minden attól függ, az állományok a technológia - és ha igen, hogyan lehet róla, hogy megvásárolja a motorháztető normalitás.
3) Körülbelül kiegészítő, rögzítő és mosó berendezés fúvókák. Mint általában profigachit lyukak nem poskolotit lakk. Festők mondják, hogy egy szalaggal nem lesz elég, de a vörösök egy jó példa arra, hogy a lyukak készülnek a rekeszt a szalag, és úgy tűnik, hogy vizsgálja meg a normális.
4) a szilárdság külön rögzítőeszközök. A kapcsolódási pont a további támogatást nyújtson a motorháztető kiderül kicsi, nem kell, hogy térjen vissza a második kérdésre után minden hatással van a motorháztető alatt.
5) Nos, minden más van értelme, hogy tovább lengyel Poquelin Bronka átlátható, hogy ne perelakirovyvat minden évben?
By the way, ha van egy jó csorba lakk, akár chenibud üvegszálas káros hatásai hosszú távú külső?
Re: az árnyalatok szénszálas motorháztető
4 pont - egy nő a motorháztető ne tegye
Re: az árnyalatok szénszálas motorháztető
Carbon nagyon könnyű anyagok az én hood DTS2 lemért 5 kg Stock - 14 kg. A törékenység -, hogy le a kutya (bahnla koponya kapotine) - pattintott festék, meg minden. Baleset - fényszóró, lökhárító, szárny, cseréje - csak a motorháztető repedt lakk. 3 évig a lakk kezdett tört - csiszolva könnyedén ment puha lakk - és mint az új. szükség van, akkor a másik réteg tetején egy szilárd csapást a technológiát.
Hole - fúrás és mesterséges szigeteket, nem tört.
Re: az árnyalatok szénszálas motorháztető
znyx írta (a): 4 pont - egy nő a motorháztető ne tegye
Ha a kapucni diffúzorok, szintén nem különösebben popokladyvaesh.
tömlő,
Che aztán 10 kg Szükséges, hogy? És előrevetítve válasz azt mondja: „egy ilyen gagyi szén”, miért áll a 20 nagy? = :)
Re: az árnyalatok szénszálas motorháztető
ez mind a szokásos üvegszálas, borított 1 vagy 2 réteg szénszálas top
igazi száraz szén költségek teljesen más pénz
Re: az árnyalatok szénszálas motorháztető
Kyky-pyky írta (a): ez mind a szokásos üvegszálas, borított 1 vagy 2 réteg szénszálas top
igazi száraz szén költségek teljesen más pénz
Dae? A vörösök többször villant ára 600-800 dollár - ez csak az ára közel 20 rubelt
Re: az árnyalatok szénszálas motorháztető
Kyky-pyky írta (a): ez mind a szokásos üvegszálas, borított 1 vagy 2 réteg szénszálas top
igazi száraz szén költségek teljesen más pénz
Nem láttam még soha teljesen szénszálas motorháztető, valamint a test más részeire. Kivéve talán kardán.
Tömeg függően változik:
1. A rétegvastagság steklomatovogo
2. kivitelezünk / használata nélkül vákuumos öntés
szakadás a vár jobb, mint a legtöbb mat
Fortress torziós jobb, mint a kevésbé elhagyták gyantát (a vákuumos formáláshoz - egy jó vár, a szokásos - rosszabb)
Minőségi lakk tapadását a gyanta függ gyanta minősége
valami azt súgja, hogy ott is betenni, bár, és egy vékony réteg üveg, de
Re: az árnyalatok szénszálas motorháztető
maniakk írta (a): nem látott még soha teljesen szénszálas motorháztető, valamint a test más részeire.
65% Lexus LFA felépítmény test szén.
Re: az árnyalatok szénszálas motorháztető
maniakk írta (a): nem látott még soha teljesen szénszálas motorháztető, valamint a test más részeire.
65% Lexus LFA felépítmény test szén.
Arról beszélek, hogy „krasivenky” dekoratív szén
És nem előregyártás
Re: az árnyalatok szénszálas motorháztető
És az EK Civic csuklyát van lehetőség 7kg?