Starter perselyek kopás VW Passat b3 (vagy hogy miért rossz önindító bekapcsolja a meleg ...)

Sok probléma van, hogy a jól felmelegedett motor starter fordul rossz, és ugyanakkor van egy túlterhelés az akkumulátort (sokkal prigasaet műszerfal világítás, stb.) Sok fórumokon az emberek írnak, mondván, hogy ez a probléma megoldódott telepítésével egy úgynevezett gyújtó relé, jól, a jobb - a domborzat relé a visszahúzó relé ... Ez alapján az a tény, hogy a kapcsolatok a gyújtás, hogy éget idő és a megbízhatóság csökken. De ettől eltekintve, a fő oka ennek a negatív jelenség a kopás az önindító, nevezetesen ujjú. Ez növekedéséhez vezet játékban az ujjak önindító forgórész és ezáltal a forgórész állórész dörzsölés ... Ez különösen megfigyelhető pontosan a jól felmelegítjük starter, ha a hőtágulás a forgórész csökkenti a különbség közte és a motorban.

Hasonló probléma merült fel, és én is. Előfordul időnként, hogy eljön, például üzemanyagot, majd az önindító egyáltalán nem görgethető. Álló, kulcsos és után 3-4 alkalommal az önindító kezd alig hűvös. Hűtés után fordul normális. Úgy döntöttek, hogy távolítsa el a starter és bemászni, keresse meg az okát. Az indító fordult olyan, mint otthon ... leválogatás nem jelent problémát. Járatos, mint bármely más starter.

Minden alkatrész a starter.

A bontás után, és bűnösnek találták a gyenge teljesítmény starter - kopott bronz perselyeket. Ez egy hatalmas visszaüt. A fénykép látható vizuálisan ferde egyik és a másik dugó ...

Így ki kell cserélni az önindító dugók.
Tehát srácok, ha a gyenge teljesítménye az indítómotor egy meleg, nincs kirakodás relé nem segít megoldani a problémát. Szükséges, hogy menjen be a gyújtót és a keresést az oka, hogy ott van. És annál gyorsabban megy mászni, annál gyorsabb a problémát meg kell oldani, és lesz szükség kevesebb vontatókötél.)

Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 343800 km

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.