Mi turbo Opel Vectra és (1988-1995)
Mi a Turbo?
Sense túltöltő egy belső égésű motor (ICE) -, hogy javítsa a palackok töltésére a motor üzemanyag-levegő keverék, hogy növelje az átlagos hatékony nyomás ciklusra, és ennek következtében, a motor teljesítmény növekedése kényszerű levegőárammal töltés belépő a hengerek. Ebben az esetben csak egyféle nyomás a légköri - úgynevezett rezonáns kompresszoros, amely felhasználja a kinetikus energia a levegő mennyiségét a szívócsőben, és technikailag valósul meg egy változó hosszúságú levegő gyűjtők és alapos beállítás a motor vezérműtengely. Minden más típusú nyomás járó megnövekedett nyomás a belépő levegő a hengerek a légköri nyomás felett, felhasználva a különböző mechanikus, elektromechanikus és a gáz-dinamikus módszerekkel. Ha turbófeltöltő használják hajtógázra kipufogó, ami a normál esetben egyszerűen a légkörbe használata nélkül lehet energiáját hasznos munkát.
Amikor a turbómotor kipufogógázok kerülnek a turbina, ahol ez ad ki részét az energia, spinning turbófeltöltő rotor, majd átfolyik a kipufogócső a kipufogódob. Ugyanezen a tengely lapátkerék egy turbina kerék a kompresszor, amely beszívja a levegőt egy levegőszűrő, növeli annak nyomása 30-80% (attól függően, hogy milyen mértékben túltöltő), és ellátja a motort. Ugyanebben elmozdulás (térfogat) a motor szállított nagyobb mennyiségű tömeg keveréket, és ezáltal biztosít 20-50% -kal nagyobb teljesítményt, de a használata révén a távozó energia növeli a motor hatékonyságát és csökkentett üzemanyag-fogyasztás 5-20 %. A világ egyik vezető fejlesztő és gyártó dízel motor a 90-es években hozta létre a koncepció, hogy a turbófeltöltő rendszer szerves részét képezi a modern, környezetbarát motorral. Ebben az esetben, turbófeltöltéses, szemben a 70-80-es években nem tekintették eszközeként felgyorsítása motorok, és a túlnyomó többsége a mai alapmodell dízelmotorok tervezett és fejlesztett kompresszoros.
Turbófeltöltéses benzinmotor lesz most még elterjedt, annak ellenére, hogy néhány kihívás merülnek fel. Először - detonációs megjelenő miatt megnövekedett kompressziós vége nyomás és korlátozza a maximális értéke a Sűrítési arány a hengerek, és a megnövekedett igények a benzin minőségét, nevezetesen az oktánszám. Másodszor, egy rendkívül magas maximális hőmérséklet ciklus benzines turbómotor igényli a figyelmet a anyagok kiválasztása a kipufogórendszer és turbinalapátok, a tervezés a testrészek a turbófeltöltő (turbófeltöltő), szükség van további hűtése a csapágyszerelvény TCR, és azt is, hogy a működési minőségű motorolaj. Mechanikus ventilátor lehet telepíteni bárhol a motort, egy feltétellel - a ventillátor tárcsa kell igazítani, tekintettel a motor főtengely ékszíjtárcsa, mivel egy kompresszor hajtott szíjhajtás. Mechanikai kompresszor közvetlen kapcsolat a szívó- és a gázt, illetve a telepítés során figyelembe kell venni a távolság a kompresszor, hogy a fojtószelepet (szívócsatorna nem okoz problémát). A telepítés után, be kell állítani a ventillátor elektronikus motorvezérlés.
- Csatlakozó pinout műszerfal
- Razshifrovka kézi sebességváltó F-16 C20NE
- Ustanokoy eredeti, bőr belső OVA
- Nyitva a boot gombok és távjelzó fény
- Beszerelés mérleg stílusában OPC + Mersedes
- Menetsebesség érzékelő rendben
- Opel Vectra és a skála, és nem csak
- Olajcsere az F16 doboz
- Telepítése előtt parádézik szemüveg OBA
- Csere háttérvilágítás angyali szemét diódák
