Kuplung, folyamatosan összekötő tengelyek
Siketek kuplung. Hosszú tengelyei gyártási körülmények, az összeszerelés és a szállítás az alkatrészek néha nem. Ebben az esetben az egyes tengely alkatrészek vannak kötve vak csatlakozókkal. Egyes esetekben ezek a tengelykapcsolók alkalmazásával biztosítják a nyomvonal tengelyszerelvények.
A persely (ris.10.1) egy hüvely visel hézaggal a tengelyvégek. A tengelykapcsoló jellemző a kis méret átmérője, de ez megnehezíti a telepítést, mivel szükség van a nagy tengelyirányú elmozdulást az egységek között. Anyaga dugók - szerkezeti acélból (5. cikk, 3. cikk). Csőkarmantyúk való csatlakozáshoz használt a tengely átmérője maximum 70 mm.
Karima csatlakozókkal. Peremes tengelykapcsolóval (ris.10.2) két azonos, tengelykapcsoló-fél úgy vannak kialakítva, mint egy peremet. Csavarozott peremek. Kétféle kivitelű változatai:
1. Fél a beállított csavarok a karimák a tengelykapcsoló-felek rés nélkül. Ebben az esetben a központosítás a tengelykapcsoló-felek hordozzák a csavarokat. Ennek eredményeként a csavarok meghúzásával a peremek vannak nyomva az erők a szigorítás csavarok és peremek végein a súrlódási nyomaték lép fel. A forgatónyomaték a tengelykapcsoló egyik felét átvisszük a másik rúd csavarokat állítsa játékmentes és súrlódási erők a karimák.
2. Minden csavart a peremek a tengelykapcsoló-felek egy rés beállítva. Ebben a nem
szükségességét, hogy központosító kuplungfelet. Ebben az esetben, az összes a nyomaték az egyik a másik tengelykapcsoló-fél által továbbított súrlódási erők a karimák.
Gazdasági és technológiai okokból a gép általában önálló egységből (aggregátumok), ami összeköti a bilinccsel. Azonban a pontos beállítás tengelyek ilyen egységek miatt nem lehetséges: a gyártási hibák és szerelési; Felszerelése a deformálható aggregátumok (nem merev) bázis; tengely ferde hőhatás következtében a burkolat deformálódását egységek munkájukat, de azért is, mert a rugalmas alakváltozás tengelyek terhelés alatt.
Csatlakoztatásához tengelyek különböző tengely használt kompenzáló tengelykapcsoló. Mivel a tervezési, ezek kuplungok a teljesítményt a gép akkor is, ha a kölcsönös elmozdulását a tengely.
Hajtóművek, tengelykapcsolók. A kettős fogazott tengelykapcsoló (10.3 ábra) két azonos, az 1 agyban (dugók), amelynek a külső fogazások, és a két azonos 2 mindkét belső fogaskerekek. Iga 3 megszorítjuk csavarokkal, egyenletesen elosztott kerületileg. A 4 fedél zárása a belső üreg a hüvely, el van látva speciális gumitömítés, megtartva a folyékony kenőanyag belsejében a tengelykapcsoló. A dugó 5 használják ömlött az olaj tengelykapcsoló. 6 pakolások a perselyek használnak, hogy ellenőrizzék a igazítását tengelyek és menetes furatok - rögzítésére a mutató áll. Fogak száma és mérete úgy van megválasztva, hogy a fogak a korona hüvely helyezkedik bizonyos játék a fogak között a ketrec alkotnak egy fogazott csatlakozás.
Ahhoz, hogy csökkentik a kopást a fogak, és az üres hüvelyek járom csinál kovácsolt vagy öntött (nagy méret). A kovácsolt tuskó készült acélfajták 35HM, 40, 45, és ötvözött acélok 40L, 45L. A keménysége a fogak felületével patronok és tartók kell lennie 42-50 HRC.
Tengelykapcsolók. A tengelykapcsolók alkalmazott elv közös Hooke. Ezeket a kapcsolókat használnak nyomaték átvitelére tengelyek között nagy ferde szögben 40-45 °. üzem közben megváltozott.
Tengelykapcsoló (ábra. 10.4) két azonos, tengelykapcsoló-fél formájában hub csatlakozóval (plug tengelykapcsolófeleket 90 °) és a kereszt összekötő tengelykapcsoló felek. Kereszt-kapcsolt a kuplungfelet csuklós villa. Ez olyan szabad forgási mindkét felét a tengelykapcsoló tekintetében a kereszt.
Rugalmas tengelykapcsolók megkülönböztetni a rugalmas elem és sokoldalú, abban az értelemben, hogy miután a torziós megfelelés ilyen kapcsolásokat is kompenzálni.
Rugalmas tengelykapcsolók képesek:
· Enyhítése érdekében ütésektől és a rázkódástól a nyomaték okozta a folyamatot, vagy válassza a különbség indításakor és leállításakor a gép. A mozgási energia halmozódik kapcsoló csap deformációja során a rugalmas elem, fordult potenciális energiája deformáció.
· Hajtott gép védelme a káros torziós rezgések;
· Csatlakozó tengelyek, amelynek kölcsönös ellensúlyozni. Ebben az esetben a deformált
ruetsya rugalmas tengelykapcsoló elem, és a kapcsolási funkciók, mint kompensiruschaya.
Kapcsolás a nem-fémes (gumi) rugalmas elemek. yn
THER kapcsolási gumi kábelek, gumi és rugalmas elemek poluchi-
Nagyon gyakori oka az egyszerűség tervez, olcsó gyártási, a könnyű használat (nem igényel karbantartást), magas hozamú és jó torziós csillapító képességét. Az utolsó két fontos tulajdonságokat tulajdonságai határozzák meg, a gumi, amely készült rugalmas tengelykapcsoló elem.
Bush-elasztikus csavart kapcsolási ábrán látható. 10.5.
Elasztikus elemek gumi borítású Cord hüvely csatlakozó csapok.
gumi csillagos rugalmas tengelykapcsoló ábrán látható. 10.6
Ábra. 10.7 ábrán a csőkapcsoló az elasztikus elem formájában egy belső tórusz. Két azonos tengelykapcsoló fél 2 vannak csatlakoztatva egy toroid alakú rugalmas elem 1, az élei be vannak nyomva, hogy álljon a tengelykapcsoló-fél gyűrűk 3 és 4 csavart egyenletesen vannak kiosztva kerülete körül.
Kapcsolás gumi kúp alátét ábrán látható. 10.8. -fém gumi rugalmas tag 6 van rögzítve a kuplungfelet 1 és 2 csavarokkal 5 egyenletesen vannak a kerület mentén elrendezett. A modern módszerek Vulkanizálás a gumi-fém ez lehetséges a kötési szilárdság nem alacsonyabb, mint a gumi erejét. Tengelykapcsoló nincs nagy ellentételező tulajdonságait. Azonban sikeresen használják a hajtások gép elnyomja a káros torziós rezgések. A szögnek a változtatásával a kúp tudja szerezni a szükséges torziós merevségét a tengelykapcsoló.
Ábra. 10.9 ábra a tengelykapcsoló rugalmas elemek formájában acélrudak, dolgozó hajlító az intézkedés alapján nyomaték.
Tengelykapcsolófelek 1. és 7. vannak összekötve hengeres acél rúd (rugók) 5, egyenletesen elosztott kerülete körül. A 3 fedél és a 4 fedél tartsa a rúd kiessen és megtartani a kenőanyag a hüvely révén a tömítéseket a 2. és 8. Annak érdekében, hogy csökkentsék a kopás a rugók és azok kapcsolási foglalatok töltve olajjal adalékanyagok súrlódásgátló keresztül illeszkedő 6.
A tengelykapcsoló-felek készülnek acélok 45, 40X, zsanérok - kitűnő rugóacél, a borító és a belek - Sch12 vasat.
Mechanikus tengelykapcsolók
Kuplung, amellyel könnyen szét a tengelyeket (gyakran - működés közben) nevezik tapadást. Ezek a tengelykapcsolók tengelykapcsolók pozitív reteszeléssel és a tengelykapcsoló.
Tengelykapcsolók alakzáróan. Tengelykapcsoló-reteszelés van besorolva formájában kapcsolódó elemek.
Kapcsolás szögletes fogak (ábra. 10.10, a) képes továbbítani nyomaték mindkét irányban. A bal oldali mereven van (kulcs) a tengelyre. A jobb oldali részében van rögzítve, a másik tengelyen csúszó gombot, és összekapcsolja vagy azokat szétválasztja a bal oldali részét a kar mozog a mélyedésbe. A fő hátránya ennek összekötő - a nehéz kapcsolás. Fogazott tengelykapcsoló, amely bevonja könnyebb, de továbbítja nyomaték csupán az egyik irányban látható ris.10.10 b.
Anyaga körmös tengelykapcsolók kell nyújtania nagy keménysége munkafelületeihez a bütykök. Acél használata fokozat: 20X, 12HN3A hogy carburizing és hűtőanyagok a keménysége 54-60 HRC. A gyakori zárványok alkalmazott: 40X 40KhN, 35HGSA kioltó munkafelületek a fogak keménysége 40-45 HRC.
Szabadkifutás
Ezek a tengelykapcsolók használják a nyomaték átvitelére csak az egyik irányban, amikor a szögsebessége hajtó és hajtott fél-tengelykapcsoló egyenlő. Ha a szögsebessége a hajtott csatlakozó fél meghaladja a szögsebessége vezető fele a kapcsolási, tengelykapcsoló automatikusan lekapcsolja a csatlakoztatott egységeket.
szabadonfutó görgő tengelykapcsoló ábrán látható. 10.11. A tengelykapcsoló tartalmaz egy tartót az 1. és a lánckerék 2, amely eresztékek, 3 görgők elrendezve egyenletesen a kerülete, és a prések, amely egy dugattyú és rugó 7. A hengerek 4 tartsa benyomva az oldalsó burkolatok, amelyek rögzítik a rugós gyűrű. Klip a pivot kulcsa 5. A vezető linket kapcsolási lehet egy csillag vagy a klip. Amikor a tulajdonos kezd előzni lánckereket görgő súrlódó erők a lánckerék és a klip elmozdítjuk egy szélesebb része az ék a rés és a tengelykapcsoló felek nyílnak.
Kuplung nyomatékkorlát
Ábra. 10.12 ábra egy súrlódó tengelykapcsoló használt daruk és rotációs mechanizmusok rotációs csörlők. Ezt a kapcsolási is egy csomópont. Ez köti össze a motor tengelyének a hajtómű. A kapcsolási van ellátva a fék tárcsa, a motor kapcsolatot a mechanizmus révén lemezek. Része a meghajtó keresztül csatlakozik egy hub mereven kapcsolódik a tengely a hajtómű, a másik része a lemez van rögzítve a lemezen. Mereven kapcsolódik a motorhoz. A tárcsák egymáshoz préselik egy állandó erő által kifejlesztett, a sűrített rugók, nyomórugók mérete, határozza meg a forgatónyomaték nagyságát által továbbított a tengelykapcsoló által szabályozott egy menetes gyűrű.
Csapágyak a leggyakoribb részek gép. nem
jelenthet a modern mechanizmus csapágy nélkül, amelynek jellemzői egyrészt jelentősen csökkenteni a súrlódást a forgó és álló részeinek a mechanizmus, és a másik - a képessége, hogy egy bizonyos terhelést. Ez fontos szerepet játszik, és a pecsét, amely megvédi a csapágyat a külső hatásoktól és tartja kenni.
A tartósság és a megbízhatóság egy olyan mechanizmus, nagymértékben függ a helyességét a választék és a minőség használt csapágyak, tömítések és kenőanyagok. Csapágyak látvány használják ezeket a komponenseket, valamint azok kölcsönhatását a folyamat a munka van osztva gördülőcsapágyak és siklócsapágyak. A leggyakoribb gördülőcsapágyak, ami viszont, szerint vannak csoportosítva a terhelés irányában a tengelyhez képest (radiális, szögletes kapcsolatba, axiális és radiális csapágyak); alakú gördülő elemek: golyós és görgős csapágyak; száma gördülőelemek: egysoros, kétsoros, stb (Lásd. Táblázat. 10.1).
A mérnöki használatáról négy fő típusa menetes kötőelemek: csavarok és anyák (ris.10.13, a), beállított csavarok (csavarokkal) (ris.10.13, b) és csapok (ris.10.13, c) a közbenső (ábra 10,13 g). .
1. Csőcsatlakozó csak akkor alkalmazható, ha a lehetőségét, hogy a átmenő furaton keresztül párdarabjait.
2. vegyület beállított csavarok használt vak menetes furat (ris.10.13, d), amikor lehetetlen alkalmazni csavart egy anya, vagy egy átmenő menetes lyuk, amikor a csavar lehet telepíteni csak az egyik oldalán a kapcsolatot.
Részletes menetes furattal van acélból, alakítható és képlékeny öntöttvas, titán ötvözet, bronz. Részletesen lágy ötvözet (alumínium, magnézium, cink, stb) használata szükséges közbenső menetes hüvelyek a keményebb fémből.
3. A vegyület csapok használják lágy részeit (alumínium és magnézium ötvözetek) vagy törékeny (szürke öntöttvas) anyagot, valamint a vak vagy menetes furatok a esetekben a gyakori nemkívánatos lecsavarodása szegecsekkel.
4. Ezek mellett alapvető típusú alkalmazott vegyületek és intermedierek. Ezek közé tartozik, például, az alkalmazott vegyülettől, a kép ris.10.13 Nos. A csavar anyával rögzíteni a sima furatú audio tételek; egy másik részletesen felhívni anyát navertyvaemoy szabad végén a csavar.
Kötőelem általános célú gyakran gyártott acél 35 csak a felelős részek (hajtórúd csavar, szegecsekkel teljesítmény, stb) - a króm 40Cr típusú acélok hromansilya 30HGS típusú, hőálló típusú 30HM acélok 50HFA, 25H12M1F, korrózióálló acélok írja 30Ch13, 40X13.
A szokásos és a tömegtermelés technikák vágják szál örvénylő és maró. A leghatékonyabb és egyúttal biztosítja a legmagasabb menet erőssége a menethengerlő módszer.
Ezek készítik elő a termékeket csak egy adott iparágban.
Minden mérnöki növény vagy növénycsoport bármely ágazat saját szabványokat és normális. Ez a technikai dokumentumok utasító használata csak bizonyos fém profilú, méretű szerszámot, kezelési eljárásokat. Hoznak létre és méretű kötőelemek: csavarok, anyák, alátétek, stb És ha a tervező megtervezi az autó, ő köteles betartani a szabványok és merőlegesek, amelyek a gyárban vett ... Minél több az új gép alapfelszereltség, eszközök és alkatrészek, annál könnyebb a gép gyártását és megbízható működését. Tény, hogy az ilyen alkatrészeket gyártanak nagy mennyiségben, és így azok olcsóbbak, és könnyen ki lehet cserélni, ha sérült.
Kormányzati és ipari szabványnak adja meg a műszaki előírásoknak a termékek, a kötelező és módok vizsgálati és ellenőrzési. A gyártó köteles szigorúan be kell tartaniuk ezt, és nem rendelkezik a jogot arra, hogy a termék megfelel az eltérés a vendégek, illetve tartózkodást.
A termékek, amelyek kis mennyiségben állítják elő, nem alakul ki szabványokat. Ehelyett a növény a technikai feltételek, ami szintén meghatározza az összes paraméter és a termék gyártói szigorúan betartják.
Abban az esetben, ha a nemzeti szabványok lefedik gépcsoport csak egy hely az egyes típusú gép finomítani a standard és egyedi előírásokat készítésében.