Kormányfogasléc - fórumok én Mazda2
Azt akarom mondani mindenkinek, aki egy autó egy elektromos állvány alap árnyalatok a diagnózis és a javítási kopogtattak a sínen.
Diagnózis: elég felemelni gödör vagy forgassa a kormánykereket teljesen balra és jobbra kéz a nyomtávrúd rázza meg kellő erővel a függőleges síkban, ha van stuchek vagy érezte rés a vasúti önmagában, akkor biztosan törött jobb ujján. (Csak azt mondják, hogy a bal ujján nem változik, az összes mezőt benne szabályozza a beállító anya)
Ha ez határozza meg a kopogás a sínre, a következő lépés az lesz, annak eltávolítása: Nem írom le részletesen az eltávolítási folyamat azok számára, akik tudják, hogyan kell tartani a kulcs nincs semmi bonyolult, csak azonnali kiemeli.
Mielőtt elkezded meg kell találni az úgynevezett speciális kulcs 27 ami kell kicsavarni az anyát a csavar, mint talán látszik a fotón is alig volt, hogy aláássa a jó fogás az anyát.
És hogy a hüvely PTFE, a rajz alapján, akkor lehet, hogy minden esztergályos
Mielőtt eltávolítaná az állvány beállítása szükséges a kerék a semleges helyzetbe és rögzítse a kerék egy ilyen helyzetben a biztonsági övet, hogy ne szakadjon el a csóva a „csiga” Ezután távolítsa el a műanyag fedelet alatt található a kormányoszlop a pedálszerelvénybe eltussolni kardanchik és lecsavarja a csavar kioldó promval csigakerekes állvány ( azt ajánlom minden részletet bontja festék jelölés)
Távolítsuk poroló mindkét oldalán a fogasléc és mérjük Vissza „gördülő pin” a semleges helyzetében a kerekek memorizálja a kapott értéket majd húzza kormánymű fúvókák csavarjuk le alkeret és óvatosan engedje le a stabilizátor és állványok
Kapcsolja ki a vasúti hordágyon, most már könnyen elkészíthető, és távolítsa el húzza előre
Kívánatos, hogy jelölje meg a relatív helyzete a csigatengely és a rack-ház a semleges helyzetben a rack azaz amivel a járatot mértük akkor nehéz lesz, hogy a semleges helyzetbe rack.
Távolítsuk el a bal összekötő rudat csavarja ki a csavart „speciális kulcsot a 27” és távolítsa el,
szét a beállító egység ugyanakkor nem megfeledkezve, hogy jelölje meg a relatív pozíciója az alkatrészek, és biztos, mielőtt lecsavarja fúró PUNCHING (a képen címke összeszerelés után) már könnyen vegye ki a „sodrófa” a vasúti szervezet a jobb oldalon.
Mi a következő képet látja: a kilátás az összes szép, de meg kell, hogy kitörjön a régi perselyt.
Készítsünk telepíteni az új plug letörés minden véget ér, ami a vágást a hüvely 5mm shirinoy- történik két célból: egyébként nem „cram” túlcsordulás levegő a rack-portok között működés közben.
A rajz és a képek egy kicsit más, mert a hüvely Véglegesítettük a hüvely és maximalizálja a munkaterületet.
Keni az új dugó és helyezze a helyére óvatosan felegyenesedett csavarhúzóval felni szilárdan a horony sínek vágott személyesen tettem le a Azt hiszem, legalább egy részét a betöltött vasút.
Lehet, hogy egy kicsit csiszolópapírral csiszoljuk le letörést a bal végén a „sodrófa”, hogy könnyebb, ő is része volt az új dugót.
Fogmosás „sodrófa” egy vékony réteg zsír kis hatással van a földön próbálják tartani a koaxiális feltétele sínek és „sodrófa” „megnyomja azt a rack-test (telepítési legyen mérsékelten sűrű, hogy menjen szoros).
Következő, összegyűjti az összes címke, amellett, hogy a beállító egységet, ahol körülbelül 20 fok van szükség, hogy húzza fel enyhén érzékelhető szomorúságra.
Tegye a távozása mért semleges vasúti és állítsa be a keret, akkor a jack könnyebb felhúzni a hordágyat a helyére, és rögzítse.
Amikor beszúr kordanchik promvala, lehetséges, hogy rázza a kis vezetői, hogy a csomópont, tedd kormánymű tippeket, majd ellenőrizze a számot, kormánykerék-fordulat mindkét irányban, ha a számát és helyzetét a kormánykeréken a szélsőséges helyzetben azonosak, minden rendben.
Jó napot kívánok. Miért nem tudok megnyitni egy fotót? Én csak látni a kereszt a dobozba. És még egy kérdés: a jobb ujján - ez ellentétes oldalon a kormánykerék? Én jobbkezes.
Azt akarom mondani mindenkinek, aki egy autó egy elektromos állvány alap árnyalatok a diagnózis és a javítási kopogtattak a sínen.
Diagnózis: elég felemelni gödör vagy forgassa a kormánykereket teljesen balra és jobbra kéz a nyomtávrúd rázza meg kellő erővel a függőleges síkban, ha van stuchek vagy érezte rés a vasúti önmagában, akkor biztosan törött jobb ujján. (Csak azt mondják, hogy a bal ujján nem változik, az összes mezőt benne szabályozza a beállító anya)
Ha ez határozza meg a kopogás a sínre, a következő lépés az lesz, annak eltávolítása: Nem írom le részletesen az eltávolítási folyamat azok számára, akik tudják, hogyan kell tartani a kulcs nincs semmi bonyolult, csak azonnali kiemeli.
Mielőtt elkezded meg kell találni az úgynevezett speciális kulcs 27 ami kell kicsavarni az anyát a csavar, mint talán látszik a fotón is alig volt, hogy aláássa a jó fogás az anyát.
És hogy a hüvely PTFE, a rajz alapján, akkor lehet, hogy minden esztergályos
Mielőtt eltávolítaná az állvány beállítása szükséges a kerék a semleges helyzetbe és rögzítse a kerék egy ilyen helyzetben a biztonsági övet, hogy ne szakadjon el a csóva a „csiga” Ezután távolítsa el a műanyag fedelet alatt található a kormányoszlop a pedálszerelvénybe eltussolni kardanchik és lecsavarja a csavar kioldó promval csigakerekes állvány ( azt ajánlom minden részletet bontja festék jelölés)
Távolítsuk poroló mindkét oldalán a fogasléc és mérjük Vissza „gördülő pin” a semleges helyzetében a kerekek memorizálja a kapott értéket majd húzza kormánymű fúvókák csavarjuk le alkeret és óvatosan engedje le a stabilizátor és állványok
Kapcsolja ki a vasúti hordágyon, most már könnyen elkészíthető, és távolítsa el húzza előre
Kívánatos, hogy jelölje meg a relatív helyzete a csigatengely és a rack-ház a semleges helyzetben a rack azaz amivel a járatot mértük akkor nehéz lesz, hogy a semleges helyzetbe rack.
Távolítsuk el a bal összekötő rudat csavarja ki a csavart „speciális kulcsot a 27” és távolítsa el,
szét a beállító egység ugyanakkor nem megfeledkezve, hogy jelölje meg a relatív pozíciója az alkatrészek, és biztos, mielőtt lecsavarja fúró PUNCHING (a képen címke összeszerelés után) már könnyen vegye ki a „sodrófa” a vasúti szervezet a jobb oldalon.
Mi a következő képet látja: a kilátás az összes szép, de meg kell, hogy kitörjön a régi perselyt.
Készítsünk telepíteni az új plug letörés minden véget ér, ami a vágást a hüvely 5mm shirinoy- történik két célból: egyébként nem „cram” túlcsordulás levegő a rack-portok között működés közben.
A rajz és a képek egy kicsit más, mert a hüvely Véglegesítettük a hüvely és maximalizálja a munkaterületet.
Keni az új dugó és helyezze a helyére óvatosan felegyenesedett csavarhúzóval felni szilárdan a horony sínek vágott személyesen tettem le a Azt hiszem, legalább egy részét a betöltött vasút.
Lehet, hogy egy kicsit csiszolópapírral csiszoljuk le letörést a bal végén a „sodrófa”, hogy könnyebb, ő is része volt az új dugót.
Fogmosás „sodrófa” egy vékony réteg zsír kis hatással van a földön próbálják tartani a koaxiális feltétele sínek és „sodrófa” „megnyomja azt a rack-test (telepítési legyen mérsékelten sűrű, hogy menjen szoros).
Következő, összegyűjti az összes címke, amellett, hogy a beállító egységet, ahol körülbelül 20 fok van szükség, hogy húzza fel enyhén érzékelhető szomorúságra.
Tegye a távozása mért semleges vasúti és állítsa be a keret, akkor a jack könnyebb felhúzni a hordágyat a helyére, és rögzítse.
Amikor beszúr kordanchik promvala, lehetséges, hogy rázza a kis vezetői, hogy a csomópont, tedd kormánymű tippeket, majd ellenőrizze a számot, kormánykerék-fordulat mindkét irányban, ha a számát és helyzetét a kormánykeréken a szélsőséges helyzetben azonosak, minden rendben.
Jó napot kívánok. Miért nem tudok megnyitni egy fotót? Én csak látni a kereszt a dobozba. És még egy kérdés: a jobb ujján - ez ellentétes oldalon a kormánykerék? Én jobbkezes.
Azt akarom mondani mindenkinek, aki egy autó egy elektromos állvány alap árnyalatok a diagnózis és a javítási kopogtattak a sínen.
Diagnózis: elég felemelni gödör vagy forgassa a kormánykereket teljesen balra és jobbra kéz a nyomtávrúd rázza meg kellő erővel a függőleges síkban, ha van stuchek vagy érezte rés a vasúti önmagában, akkor biztosan törött jobb ujján. (Csak azt mondják, hogy a bal ujján nem változik, az összes mezőt benne szabályozza a beállító anya)
Ha ez határozza meg a kopogás a sínre, a következő lépés az lesz, annak eltávolítása: Nem írom le részletesen az eltávolítási folyamat azok számára, akik tudják, hogyan kell tartani a kulcs nincs semmi bonyolult, csak azonnali kiemeli.
Mielőtt elkezded meg kell találni az úgynevezett speciális kulcs 27 ami kell kicsavarni az anyát a csavar, mint talán látszik a fotón is alig volt, hogy aláássa a jó fogás az anyát.
És hogy a hüvely PTFE, a rajz alapján, akkor lehet, hogy minden esztergályos
Mielőtt eltávolítaná az állvány beállítása szükséges a kerék a semleges helyzetbe és rögzítse a kerék egy ilyen helyzetben a biztonsági övet, hogy ne szakadjon el a csóva a „csiga” Ezután távolítsa el a műanyag fedelet alatt található a kormányoszlop a pedálszerelvénybe eltussolni kardanchik és lecsavarja a csavar kioldó promval csigakerekes állvány ( azt ajánlom minden részletet bontja festék jelölés)
Távolítsuk poroló mindkét oldalán a fogasléc és mérjük Vissza „gördülő pin” a semleges helyzetében a kerekek memorizálja a kapott értéket majd húzza kormánymű fúvókák csavarjuk le alkeret és óvatosan engedje le a stabilizátor és állványok
Kapcsolja ki a vasúti hordágyon, most már könnyen elkészíthető, és távolítsa el húzza előre
Kívánatos, hogy jelölje meg a relatív helyzete a csigatengely és a rack-ház a semleges helyzetben a rack azaz amivel a járatot mértük akkor nehéz lesz, hogy a semleges helyzetbe rack.
Távolítsuk el a bal összekötő rudat csavarja ki a csavart „speciális kulcsot a 27” és távolítsa el,
szét a beállító egység ugyanakkor nem megfeledkezve, hogy jelölje meg a relatív pozíciója az alkatrészek, és biztos, mielőtt lecsavarja fúró PUNCHING (a képen címke összeszerelés után) már könnyen vegye ki a „sodrófa” a vasúti szervezet a jobb oldalon.
Mi a következő képet látja: a kilátás az összes szép, de meg kell, hogy kitörjön a régi perselyt.
Készítsünk telepíteni az új plug letörés minden véget ér, ami a vágást a hüvely 5mm shirinoy- történik két célból: egyébként nem „cram” túlcsordulás levegő a rack-portok között működés közben.
A rajz és a képek egy kicsit más, mert a hüvely Véglegesítettük a hüvely és maximalizálja a munkaterületet.
Keni az új dugó és helyezze a helyére óvatosan felegyenesedett csavarhúzóval felni szilárdan a horony sínek vágott személyesen tettem le a Azt hiszem, legalább egy részét a betöltött vasút.
Lehet, hogy egy kicsit csiszolópapírral csiszoljuk le letörést a bal végén a „sodrófa”, hogy könnyebb, ő is része volt az új dugót.
Fogmosás „sodrófa” egy vékony réteg zsír kis hatással van a földön próbálják tartani a koaxiális feltétele sínek és „sodrófa” „megnyomja azt a rack-test (telepítési legyen mérsékelten sűrű, hogy menjen szoros).
Következő, összegyűjti az összes címke, amellett, hogy a beállító egységet, ahol körülbelül 20 fok van szükség, hogy húzza fel enyhén érzékelhető szomorúságra.
Tegye a távozása mért semleges vasúti és állítsa be a keret, akkor a jack könnyebb felhúzni a hordágyat a helyére, és rögzítse.
Amikor beszúr kordanchik promvala, lehetséges, hogy rázza a kis vezetői, hogy a csomópont, tedd kormánymű tippeket, majd ellenőrizze a számot, kormánykerék-fordulat mindkét irányban, ha a számát és helyzetét a kormánykeréken a szélsőséges helyzetben azonosak, minden rendben.