Hyundai Solaris - érdekes tények
Az autógyártó a Hyundai dél-koreai már régóta állandó a hazai piacon, bemutatva a fogyasztók jó termékskálát fejlesztett kereskedő hálózat, míg a jól építette fel árpolitika. Még a kezdeti szakaszban a követelés, hogy a termelés minőségének fixáltuk elég ügyesen és gyorsan.
Az eredmény az volt, hogy a Hyundai kezdett verni a verseny a vásárlók, szenvedés nélkül egy vonat feltételezésből sztereotípiák, amelyek jellemzőek a hazai autópiac. Különösen akkor, ha a felállás a dél-koreai gyártó jelent meg a költségvetés és tehetséges Hyundai Solaris.
Nézzünk néhány érdekességet erről a kedvenc orosz autótulajdonosok és elkezd törzskönyvvel.
A várakozásokkal ellentétben, a Hyundai Solaris nem kifejezetten az orosz piacon. Globális autó és a saját neve alatt a Hyundai Solaris ismert csak az Oroszország területén. Az első példányok lejött a futószalagról, azonnal kapott a belső piacra Kínában, az autó volt egy kicsit más külsőt és nevet - Hyundai Verna. Azt mondják, hogy az egyes országokban az autót értékesített, mint a Hyundai Grand Avega és a Hyundai i25, de a többség a gépkocsi-tulajdonosok a világ tudja, ez az autó Hyundai Accent negyedik generáció.
Mi rejlik a név mögött Solaris. Az autó és a neve is népszerű, ezért a Solaris során kiválasztott, egy online szavazási - a cég választhatnak öt lehetőségeket. Ennek eredményeként a „V” nevet szavazott mintegy 27.000 oroszok.
A dél-koreai gyártó úgy döntött, a jobb taktika a termelés autók és próbáld meg nem fukarkodik befejeztével modellek, figyelembe véve valamennyi követelményének a fogyasztó és a piac jellemzői. Azt mondják, hogy a műszaki jellemzőit az orosz változata a Hyundai Solaris kissé eltér társaik. És először érinti a felfüggesztés beállításait.
Igazított orosz feltételek változata Hyundai Solaris rendelkezésére áll kétcsöves lengéscsillapítók hosszabb és keményebb rugók és a megnövekedett szabad magasságot 160mm. Ennek eredményeként a Hyundai Solaris közömbös lett a törött utakon.
Sőt alsó hazai Hyundai Solaris antigravs fedett, ami további védelmet a korrózió ellen teljesen horganyzott karosszéria.
A világ gyakorlatban gyakran előfordul, hogy a népszerűsége kíséri valami botrány. Nem kímélték ezt a jelenséget oldalán és a Hyundai Solaris. A törekvés a kényelem koreai gyártó saját maga ásott egy gödröt. Például, a hátsó sokkok voltak túl puha, ami a mozgás túlságosan erős vertikális építmény. Egy ilyen „hiba” érintette a viselkedését a jármű nagy sebességgel, azaz a kiegyensúlyozatlanság.
Ennek eredményeként, a dél-koreai cég kétszer korszerűsítése az autót. Ami a népszerűsége az autó, az első évben mintegy 97 000 példányt adtak el a kereskedőket.