Hogyan készítsünk kerti utak
Kerti utak nem csak szigorúan gyakorlati cél, amely összeköti a leglátogatottabb hely a kertben, de ez is egy nagyon fontos művészi és esztétikai elem. A pályán kell lennie, hogy nem lenne lehet őket használni bármilyen időjárási és ugyanakkor szeretnék, így nem igényelnek nagy gondossággal, és megjelenésük mindig vonzó. Műút vagy gyalogutat általában megy a bejárattól a helyszínen, hogy az ajtó a ház, a legrövidebb vonal. Minden más módon csatlakoztatható a ház a nyughelyet, pajta, nyári konyha, kert, nem feltétlenül kell, hogy rövid és egyenes. Csak a kertben között különálló ágyak közvetlen ajánlatos kidolgozni a pálya minimális szélessége (körülbelül 35 cm). Az út vezet a házhoz kell szélessége 60-80 cm, ami lehetővé teszi, hogy két ember, hogy eloszlassa. Eléréséhez út lesz szükség szélessége 220-250 cm, de korlátozhatják a tömítést csak két sáv - kolesoprovodov. A többi pályán, ami általában egyedül menni, hogy a szélessége 50-80 cm. Amikor faültetéssel közel a pálya szabad elfelejteni, hogy a távolság a fák között kell lennie, hogy a jövőben a benőtt koronák nem zavarja vezetés vagy séta itt.
El kell kerülni, és hogy a pálya közepén volt egy zöld pázsit és eltörte két részre. A keskeny kerti telek nem kell telepíteni a közepén a fő út, de csak az élek mentén.
Bármely pályán kell mind a hosszirányú és keresztirányú lejtése, hogy megakadályozzák a víz felgyülemlését. A sík területeken kereszt meredeksége mindkét oldalán a középvonal. A hosszanti torzítás alapul 0,5-1,0 cm méterenként úton. A legalacsonyabb pontot kell vigyázni víz lefolyás, ami lehet eltéríteni egy árokba, vagy adja meg szabadon eloszlassa. Tartóssága pályája lehet biztosítani a különböző kiszerelésben. Ez megtehető a különböző anyagok kezdve a homok és befejezve betoncserép. Meg kell eljárni a kiválasztás a gazdasági megvalósíthatóságát az anyagtól, hanem vezérlik, és az esztétikai szempontok.
Sávok habarccsal bélés olcsóbb. A fő előnye - porozitás. Ezek jól elnyelik a csapadékvíz, amely behatol a mélyebb rétegek felé. De a homok fedél megvannak a maga hátrányai. A tavaszi olvadás azt képződött tócsákat, mert az alsó réteg a talaj még mindig korlátozza a jég, és a víz nem szívódik fel. És amikor a hosszú esőzések fogja terhelni, homokos utakon „körbemegy”: ők túl viszkózus, néha még járhatatlan. A szárazság és a nagy szél felettük kavargó por. Az ilyen utak jelenhet meg a gyomok, és nekik kell majd füvet. Így az út a homokos padlóval állandó figyelmet, nekik meg kell nézni alaposan, igazítsa őket, és nekiment ukatyvat.
Ha azonban úgy döntött, hogy előkészítsék az utat a homokos felszínen, akkor a következők szerint végeztük. Először csapok jelzik oldalsó részekkel, és a közöttük lévő ásott mélysége 15-20 cm csík, ami után az alapja a jövő közúti döngölt és elsimítjuk. Ezután verem első 10 cm-es réteg durva kavics, zúzott kő, törött tégla, vagy más hasonló anyagból. Ez a réteg jól tömöríthető, és öntjük másik magassága 2-5 cm finom kavics, kavics, salak vagy hamu a régi vakolat. Egy ilyen alapot vizet öntöttünk, és végül letétbe felső bevonat homok, vagy még jobb, egy keveréke homok, kőpor, és a száraz iszap, valamint vízszintes és tamped. Sandy út kész.
Ez a kerti úton nem kapta meg a földet az ágyak és a virágágyások, meg kell védeni a határon kőből, betonból vagy téglából. Border ne emelkedjen a felszínre több mint 5 cm.
A pálya a konkrét gyakorlati, viszonylag olcsó és hosszú, de esztétikai szempontból is figyelmet kell fordítani, hogy a felületi kezelés.
Tömörített beton alapot a pálya készítünk ugyanolyan módon, mint a homok. Ezután, a szélénél pajzs széles palló vastagsága körülbelül 3 cm-es, rögzített csapok földbe. Fedélzeti szükséges alkalmazni néhány olaj bevonatot, így nem fog ragaszkodni a beton. Suprema táblák vízszintesnek kell lennie. Megengedhető, hogy az egyik fél egy kicsit alacsonyabb, ami biztosítja a kis lejtő pályán. Alapján a tömörített köteg 6 cm-es réteg beton (1 rész cement, homok és 2- 4 - borsó kavics) és szint használatával lécek vagy deszka. Ez a bevonat alaposan meg kell tömöríteni, hogy a beton maradt üregek, ahol a víz felgyülemlik. Betont azonnal egész területet. Ahhoz, hogy nem ad a beton repedések, a pálya van osztva kb mérő szalag. A hornyok a csíkok között később tele aszfalt. Beton általában megkeményedik a nap folyamán, de legalább egy hétig kell tartani nedves úgy, hogy megszerezte a megfelelő szilárdságot.
Szerint a beton csík is megközelíthető autóval, de nem korábban, mint négy héttel később, amikor a kerítés eltávolításra kerül fórumon.
Jól kapott terület autók épült alakú beton blokkok: a lyukakat, amelyeket aztán tele a talaj és a beoltott gyep fű. Ennek eredményeként, van egy érdekes kombinációja beton és fű, egyfajta rács, ami esztétikailag jól néz ki a háttérben a teljes kijelölt helyet a pázsit (1.).
Érdekes útburkoló ívelt betonlap (ábra. 2, X, k).
Leggyakrabban nyomon követésére használják lemezek 50x50 cm, de sokkal jobban nézett pályán Laid lemezek különböző méretű, például 20x 40, 40x 40, 40x 60, 40x 80. A lemezeket lehet más alakú.
Ha a pálya meghatározott, amely csak a túrázók, járólap lehet fektetni a homokréteg vastagsága körülbelül 8 cm. Ha bármilyen lemezt, majd kényszerült, hogy mindig lehet kihúzni, egy lyuk önteni homokot, és újra fel a lemezt a helyére.
A lemezeket mindig rakott a kifeszített zsinór, folyamatosan ellenőrzi a szinten, hogy hazudnak vízszintesen. Feküdt a lemezalappal az egész sík, mindegyikre ütni egy kalapáccsal, de nem feltétlenül egy vastag ruhával vagy fórumon. A lemezek között hagyott rés a lehető legkeskenyebb legyen. Ugyanakkor meg kell próbálnia elkerülni az esemény a hosszú hosszanti barázdák. Miután az összes munkát a rés tele van homokkal és itatni úgy, hogy lehet mindkettő mélyen behatolt a földbe.
Ez a legjobb alkalmas pályák csempe természetes kőből vastagsága 5-6 cm, vagy márvány fragmensek (breccia) (ábra. 2 s). Az anyagot úgy kell megválasztanunk, nagy részletességgel mind esztétikai és praktikus szempontok.
Természetes csempe kell egy durva durva felülete az út nem lesz csúszós esőben vagy jeges körülmények között.
. Mivel kicsit nehezebb fektetnek le kellően szorosan, kívánatos, hogy a méretek nem kisebb, mint 30x30 cm, és lehet határozni közvetlenül a homok, és a „gyors” zöld területek - a cement habarcs, helyezzük egy réteg 10-20 cm vastag kavics .
A különbség a kőlapok kell tenni a lehető legszűkebb. Ha a halom csempe különböző méretű, a váltakozás azonosnak kell lennie. Szélei mentén az út jobb, hogy egy nagyobb anyagot. Felületi kell egy pályán dvuhgradusny torzítást.
Nagyon szép utat, kikövezve fa rudak, de ez nem alkalmas nedves helyeken. A sávok legyen legalább 20 cm magas. Használhatja bármilyen fából, de természetesen, hard rock erősebb lesz. Szolgálni ezen a pályán, ameddig csak lehetséges, mielőtt szóló egyes sávok, dip egy különleges impregnáló készítményt, majd adja meg alaposan megszáradni. Az alsó része a sáv is bemerülnek az olvadt aszfalt, valamint, hogy megakadályozzák a fa rothadó, nem kerül a homok szubsztrát.
Tehát meg kell próbálnia, hogy az egyes sávok szélesebbek és azokat, amelyek szűkebb, váltakoztak harmonikusan; akkor minden fog kinézni szebb falazat. Szélei mentén a rúd jobb feküdt egy nagyobb felületen. A kész bevonat ugyanaz, mint az előző esetben, akkor ki kell töltenie a homok és a víz alaposan a vizet, hogy a homok tele a repedések.
Gyönyörű út mindenféle minták akkor feküdt a tégla. Erre a célra alkalmas csak jól lágy anyagot. Bricks meg kell határozni a homokos bázist, majd a homok, hogy töltse ki az összes mezőt.
Úgy néz ki, érdekes, mozaikok alapján készült beton a különböző anyagok megfelelő kikövezve. Felszíne felett egy kerti út lehet határozni aszimmetrikusan nagy kőtömbök, kövek féle (különböző faj kavics), illetve a különböző kőlapok. Ez az anyag tönkreteszi az ismerős és néha fárasztó egyhangúsága, de a választás a komponenseket kell kezelni íz, mivel az esztétikai hatás az interakció.
Vágány anyag a bíróság legyen, mint egységes. Kívánatos, hogy a pálya közvetlen szomszédságában, a gyep, majd a zöld szőnyegen nem robbant. Ha a pálya mellett halad a virágágyások, néhány azonos anyagból, mint a pályán, meg kell felhívni a határ, amely megvédi a virágágyások az esőben a szennyeződés.
Ahhoz, hogy az alacsony és a magas tengerszint feletti magasság különbség a területen néha meg kell tennie, hogy nyit egy külön lépésben, vagy egész lépcsőház. Még sík terepen, néha nem felesleges. Például egyes lépések vezethetnek a kertben egy pihenőhely vagy a teraszon, amely ugyanazon a szinten, az első emeleten egy lakóház. Létra kell kialakítani, ahol a lejtőn a terep több mint 10%, azaz több, mint 1 m-es magasságban nagyobb mértékben növekszik, mint 10 cm.