Flight tartománya és időtartama
Home | Rólunk | visszacsatolás
Tartománya és időtartama repülés jelentős repülési jellemzőit a repülőgép, számos tényezőtől függ, sebesség, magasság, repülőgép húzza, üzemanyag-ellátás, a fajsúlya üzemanyag, a motor üzemmódban a külső levegő hőmérséklete, a szél sebességét és irányát, stb nagy jelentőségű a tartományban. és a repülés időtartama a minősége a repülőgép karbantartását, beleértve a kiigazítás a parancs és az üzemanyag-egységek motorokhoz.
Gyakorlati tartomány - a repült távolság sík, ha az adott járat feladat egy ismert mennyiségű üzemanyagot és légi navigációs maradékot leszállási árrés (ANZ) üzemanyag.
Gyakorlati időtartama - a repülési idő felszállás leszállás végrehajtása során az adott járat feladatot előre meghatározott mennyiségű üzemanyag maradék és leszállás ANZ.
A legfontosabb része az üzemanyag-szállító repülőgép tölti vízszintes repülésben.
Repülési távolság határozza meg a képlet
GP ahol GT - elfogyasztott üzemanyag vízszintes repülés, kg; CKM - kilométernél üzemanyag-fogyasztás, kg / km.
ahol Ch - óránkénti üzemanyag-fogyasztás, kg / h; V - tényleges sebességet, km / h.
A időtartama járat határozza meg a képlet
ahol GT - üzemanyagtartály, kg.
Tekintsük az hatással van a tartomány és a repülés időtartama különböző működési tényezők.
repülőgép súlya. A repülés miatt az üzemanyag kiégés repülőgép súlya lehet csökkenteni 30-40%, így csökkenti a szükséges műveletet a motorok fenntartani egy előre meghatározott sebességgel, óránként és kilométer-fogyasztás.
Nehéz repülőgép repül át nagyobb állásszög, így az ellenállás nagyobb, mint a fény, hogy repül ugyanazon a sebességen kisebb szögben a támadás. Így elmondható, hogy nagy légi igényel üzemmódok a motor, mint az közismert, a növekedés a üzemmódjának motorok fokozott óránkénti és kilométer üzemanyagköltség. Repülés alatt a V = const miatt csökkent repülőgép súlya mérföld az üzemanyag-fogyasztás folyamatosan csökken.
Repülési sebesség. A növekedés az üzemanyag-fogyasztás aránya növekszik. Kilométer minimális üzemanyag-fogyasztás tartományban max:
Speed megfelelő Skmmin. Ez az úgynevezett cirkáló.
Az alábbiakban a nomogramot (ábra. 3.7) mutatja az üzemanyag-fogyasztás óránként motort.
Ábra. 3.7. Az üzemanyag-fogyasztás, attól függően, hogy a teljesítmény beállítás Százalék
A számított értékek az üzemanyag mennyiségét mutatja az üzemanyag CALC (becsült mennyisége az üzemanyag) a multifunkciós kijelző (MFD) G1000 összetett, nem veszik figyelembe a repülőgép üzemanyag-szelvény mérés.
A feltüntetett értékek kiszámítása az utolsó aktuális értékét üzemanyag mennyiségét kell beírni a pilóta, és a tényleges adatok az üzemanyag-fogyasztást. Emiatt az adatokat a időtartama és köre lehet használni csak tájékoztató jellegű; használatuk tilos repüléstervezési.
repülési sebesség, amellyel a legkisebb óránkénti üzemanyag-fogyasztás, a sebesség az úgynevezett leghosszabb időtartama:
Szél sebessége és iránya. Az óránkénti üzemanyag-fogyasztás és a repülés időtartama a szél nincs hatása. Minden fogyasztást határozzák motor üzemmód, repülés repülőgép súlya és az aerodinamikai hatékonyság a repülőgép:
ahol P - szükség van tolóerő, a Bíróság - fajlagos üzemanyag-fogyasztás, m - a repülőgép tömege, a - az aerodinamikai minősége a repülőgép.
repülési távolság függ az erősségét és irányát a szél, mert megváltoztatja a haladási sebesség a talajhoz képest:
ahol az U - szél komponens (mellesleg - a „+” jel számláló - a „-” jel).
A szembeszél mérföld üzemanyag-fogyasztás növekszik, és a tartomány csökken.
repülési magasságot. Azonos mennyiségű növekvő repülési magasság óra és fogyasztási kilométerre csökken csökkenése miatt a fajlagos üzemanyag-fogyasztás.
külső levegő hőmérséklete. A növekvő hőmérséklet főgépteljesítménye állandó motor működése csökken sebesség és csökken. Ezért, helyreállításának egy előre meghatározott sebességgel azonos magasságban emelt hőmérsékleten kell növelni a motor működését. Ez növekedéséhez vezet a fajlagos üzemanyag-fogyasztás és az idő arányos a hőmérséklet. Átlagban, a standard deviáció a hőmérséklet 5 ° -kal jobbra a fogyasztás változik 1%. Kilométer üzemanyag-fogyasztás a hőmérsékletet gyakorlatilag független :. azaz repülési tartományban növeli a környezeti levegő hőmérséklete gyakorlatilag állandó marad.
Karbantartás .Ha illetékes műszaki és repülési kézikönyv motor és időtartama a repülőgép emelkedett. Például a helyes beállítása motor és motorvezérlő karok telepítés összhangban gazdasági repülési rendszert növekedéséhez vezet a repülési távolság és időtartam.