Ellenőrizze a használhatósági a motor hűtővíz a rendszerben
Amikor ellenőrzi a hűtőrendszer szabályozza a hűtőfolyadék szintje a radiátor vagy a tágulási tartály, az állam a radiátor cső és a kiegyenlítő tartály, a folyadék tengelykapcsoló a ventilátor meghajtó, megbízható eszközök rögzítő és csomópontok (vízszivattyú, radiátor, összekötő csövek és tömlők), a feszültség a hajtószíjak a ventilátor, generátor és a kompresszor , hajtás állapota redőnyök, és szorító érzés a hűtőrendszer általában.
Ahhoz, hogy ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, távolítsa el a hűtősapka vagy tágulási tartály és szintjének meghatározása vizuálisan. Level hűtőfolyadék vagy fagyálló legyen 10 ... 15 mm-rel parootvodnoy cső és a víz - olyan magas, mint parootvodnoy csőbe. Vizuálisan ellenőrizze a feltétele a radiátor vagy tágulási tartály sapka. A sértetlen cső szelepek mix nélkül, szabadon kötő és tömítések biztosítják szorítás betöltõcsövét.
Rögzítés a vízpumpa és a ventilátor lapátjai legyen elég megbízható, emellett nem axiális játékát a motor tengelyét.
Ez nem engedélyezett, hogy szivárog át a csomagoló hűtőfolyadék vízszivattyú, tömlőcsatlakozások a területen, a csöveken keresztül, és tartályok a radiátor és a mentesítési rendszer levegő szelepek.
Egy teljes kiürítését a hűtőrendszer az autó, vízszintesen vagy ferdén előre.
Drain a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszere után három csaptelep (fűtő a kazán, a szivattyú egység és a tápcső a vízszivattyú) a nyitott és a daru vezetőfülke fűtő nyitott csövek a fűtőtest és a belépő csővezeték a fűtőtest. Amikor használják a vízhűtő rendszer szennyeződéseinek eltávolítására folyékony szivattyú fűtő viszont a szivattyú meghatározott 10-15 másodpercig. Leeresztése után a folyadék, zárja a levegő szelepek.
4. Standard 8-B. A berendezés előkészítése mozogni elején a munkanap (KO). Minden munkát ellenőrizni ellenőrzés elhagyása előtt a parkban, feltéve, oktatás fenntartása minden márkanévnek gépek.
Ex-9,00, Chorus- 10,00, 11,00, Kielégítő
Ex-9,00, Chorus- 10,00, 11,00, Kielégítő
1.Ohlazhdayuschie folyadék és a követelmények. Vízkőoldó.
Ahogy hűtőfolyadék Kamaz és használt járművek Ural jel „40” és „65” - és fagyálló Fagyásgátló A-40 fagyállóság vagy korrózió folyadék A-65. A készítmény a használt folyadék Fagyásgátló koncentrált folyadék és egy puha, tiszta vízzel a térfogataránya a folyadék Fagyásgátló A-40, illetve 56 és 44%, a folyékony Fagyálló A-65 és 35%. A normál hűtőfolyadék szintje felett kell lennie, a szint a daru kontroll, a folyadék térfogata a tartály kell lennie, nem több, mint 1/2 a térfogatának.
Vízkőmentesítés a hűtőrendszer. A vízkő ajánlatos eltávolítani egy speciális megoldást, amely a következőkből áll: sósav (szintetikus) 31% - vagy sósav (technikai) 27,5% - inhibitor PB-5 - 0,1 kg, metén-amin Technology - 2,5 kg habzásgátló (kozmaolajat vagy amil-alkohol) - 0,1 l, víz - legfeljebb 100 liter.
Scum a hűtőrendszer is el kell távolítani keresztül Trilon műszaki megoldást (20 g Trilon 1 liter víz), amelyre a hűtőrendszer van töltve oldatot, és a motor a egy műszak alatt a normál üzemmódba. A műveletet addig ismételjük 4-5 alkalommal. Mosás után a oldott 2 g Trilon 1 liter vízzel.
I. szakasz: „Az illesztőprogram a” jelzik mozgás útvonalak, szállítási név és (vagy) a cél az utazás.
II „A munka a vezető és az autó,” menedzser (mechanikai vagy más kijelölt személy) rögzíti a sebességmérő. Az időszak végén menetrendnek kiadták, a sofőr kezét a felügyelő. A menedzser helyességét ellenőrzi a leolvasott aláírásával fuvarlevelet. Ezután a diszpécser kap fuvarlevél könyvelő.
Tanúsága szerint a sebességmérő könyvelő meghatározza a jármű kilométer. Szerint a jóváhagyott üzemanyag-fogyasztás és futásteljesítmény az autó határozza meg az üzemanyag-fogyasztást.
SDA RF - általános feladatai mozdonyvezetők
2.1. A sofőr a gépjármű köteles:
3.Maslom motor kenése: - zsanérok ajtók és zárak vezetőfülke;
- a záróeszköz test és a gyöngyök;
4. Az arány 9-B. Felkészülés járművek folytatása a mozgás. Minden munkát ellenőrizni gépek, a megállók (megállás) során a felvonulás.
Ex-10.00, 11.00 Khor, kielégítő, 12.00
Ex-10.00, 11.00 Khor, kielégítő, 12.00
1. A motor kenési rendszer tartalmaz egy raklap maslozabornik szivattyú, centrifugális és a teljes áramlás olajszűrők, hűtő, betöltõcsövét, szintmérő, a légtelenítő, műszerek, cső és a cső.
Áramlási olajszűrő biztosítja Az olajat szállított olaj pumpa részén a fő olajvezeték. A teljes áramlási szűrő két eltávolítható szűrőelemekkel, felszerelhetjük a jobb oldalán a motorblokk. Ez áll (ábra. 2,15) re. test, két sapkát, a két szűrő elemek, és a túlfolyó szelepet. A centrifugális olajszűrő további tisztítás olaj műszaki szennyező. Szűrő aktívan hajtott rotor jet van beállítva a motor elé, a jobb oldalon. Olaj hűtő lehűti a olaj működés közben a járművek feletti környezeti hőmérséklet 0 ° C-on, és a nagy forgalom körülmények között annak érdekében, hogy megakadályozzák az olaj hígítás és Downs kapcsolatban a nyomást a kenőrendszer. Szerelt radiátor a motor hűtőrendszert a külső. Légtelenítő biztosítja a természetes szellőztetés a forgattyúházban eltávolítására üzemanyag és gázok otrabotaEShih behatol a forgattyúház közötti réseken keresztül a henger tükör és a gyűrűket, és ezáltal megakadályozza, hogy olaj hígítás és romlását kenési seoystv. Légtelenítő labirintust típusú telepített slot lendkerékház jobb oldalán a motor. Ez áll (ábra. 2.18) a felső, középső és belső csészék és égéstermék truby.Rabota. Amikor az olajteknő keresztül az olaj vevő belép az olaj nasssa oldalunkon.
Mentesítés metszete a nyomás csatorna a falon a jobb egység szállít olajat teljes áramlású szűrő, ahol tisztítani a két szűrőelemek, és ömlik a fő olajfővezeték. Ezután a csatornák a blokk és hengerfejek olajat szállított a fő és a hajtórúd-csapágyakat a főtengely, a vezérműtengely, az ujjak és a felső himbakar kapaszkodóbordák pushrods, egy szabályozó-kapcsolót folyadék tengelykapcsoló és a csapágyak, a csapágyak a kompresszor és egy üzemanyag-szivattyú. Ahhoz, hogy egy gömb alakú csapágy rudak és himba olajat szállított pulzáló vízsugár. Az olajat a hengerfal az olaj gyűrű visszavonták a dugattyú csapágyat és keni a dugattyúcsapszeg főnökök és a csapágyat a felső keresztfej.
Egyéb alkatrészek és motoralkatrészek vannak kenve splash és olajköd. Túlzott olaj csatornákon és csövek ömlik a olajteknő.
Maximális olajnyomás fő olaj galéria a motor meleg, egyenlő 400 ... 550 kPa (4,0 ... 5,5 kgf / cm2) a fűtőtest részén az olajszivattyú az olajat áramlik a centrifugális szűrő és hajtások, hogy forgassa a rotor, amely a tisztítást olaj mechanikai szennyeződések. A megtisztított, a centrifugális olajszűrő keresztül a csap belép a radiátor, majd bocsátott olajteknő. Amikor a szelep zárva van, vagy növeli a olajnyomás a radiátor 110 ... 120 kPa (1,1 ... 1,2 kgf / cm 2) a centrifugális olajszűrő át leengedjük a leeresztő szelep a olajteknő megkerülve a radiátor.
Töltse fel olajjal a motor kenési rendszer ellenőrizze az olajszintet és a nyomás.
Az olajszint ellenőrzése a olajteknő készül, amikor beállítja a jármű vízszintes platform 5 ... 10 perc a motor leállítása után. Az olajszint között kell lennie a „H” és „V” az utóbbihoz közelebb közben utat a szelet index tiszta olaj szintjét. A motor fokozott olajszint elfogadhatatlan, mert felborul az égéstérben, és ezáltal okoznak kokszoló gyűrűk és gyors szénképződést a fenekét a dugattyúk és a henger fejek.
A sötét színű olaj, elrejti a címke rámutat arra, hogy a cserére.
Cseréje az olaj a motor kenési rendszer végre a motor felmelegedett folyadék hőmérsékletét a hűtőrendszer 70 ... 90 ° C, hogy megkönnyítse eltávolítása a kisülési kenőolaj forró külső mechanikai szennyeződések.
Utántöltése az olaj a teknőben a „B” jelzés készül öt perc után a motor működése alacsony frekvencián annak érdekében, hogy töltse ki az üregeket olaj kenési rendszer és a két háromperces részletek megállt a motor.
A fő külső jelei hiba a kenési rendszer egy változata olajnyomás, olajszint a forgattyúház az olaj viszkozitása és a színes.
2. Hibák az eszközök a megvilágítás. alapján, amely megtiltja működését Tömegközlekedési. jelent. 3.1. A szám, típus, szín, hely, és az üzemmód külső fény eszközök nem felelnek meg a követelményeknek, a jármű szerkezetét.
Megjegyzés.
A járművek a termelés alól kivont, lehetővé tette a kültéri világítás berendezések járművek más gyártmányú és típusú.
3.3. Ne használja olyan egyensúlyi állapotban, vagy szennyezett külső világítás és reflektorok.
3.4. A világítótest hiányzik lencsék vagy használt lencsék és a lámpa nem típusának megfelelően a fény egység.
3.5. Telepítése jeladók, rögzítési módszer és a látótávolság a fényjelzés nem felel meg a követelményeknek.
3.6. Telepített a járművön:
- front - világítótest fények más színű, mint a fehér, sárga vagy narancssárga, és a fényvisszaverő eszközök más színű, mint a fehér;
- hátsó - hátsó lámpák és a rendszámtábla-világítás az állam a fények más színű, mint a fehér és a többi világítótest lámpák bármilyen színű, kivéve a piros, sárga vagy narancssárga, valamint a fényvisszaverő eszközök más színű, mint a vörös.
Megjegyzés.
E bekezdés nem vonatkozik az állami regisztrációs, megkülönböztető és azonosító jelek járművek.
3. végzett munka a járművön URAL-4320 a felkészülés legyőzésének vízakadály.
A záró rendszer aggregátumok védi a jármű részei ellen a víz behatolásának, amikor áthalad a víz akadályok, hogy a mélysége 1,5 méter. Húz csörlő segítségével lekvárral. Segítségével a távolság akár 65 méter is lehet húzni a terepjáró alkalmas önálló mozgás.
Jármű Ural-4320 egy alapkeretet, nagy permeabilitású biztosítja a használata négy-kerék kialakítása, a rövid túlnyúlások, egyirányú nyomású gumiabroncs egy központosított rendszer.
Szabványoknak. 10-B. A berendezés előkészítése mozgatni a végén a munkanap (ETO).