Bontási diesel YaMZ-236, 238 MAZ autók
Oldal: 1 2
Vett a motort szétszerelik javításra teljesen vagy részlegesen, jellegétől függően a kár.
Teljes szétszerelése a motor végezzük három szakaszból áll: a részleges bontás, bontási motor alkatrészei, és bontás motoralkatrészek meg a részleteket.
Szétszerelése YaMZ-YaMZ 236. és 238. működnek tervezési jellemzői.
Szétszerelés előtt a motort ideiglenesen felszerelve az állványra, védelme raklap kár, csavarkulcs csavarok a tengelykapcsoló-ház.
Távolítsuk el a hajtóművet a tengelykapcsoló-ház, támogatva azt a lenti károsodásának megelőzése érdekében a tengelykapcsoló-tárcsa, vagy a hajtótengely a doboz, csavarkulcs lemez rögzítőcsavarjait a lendkerék és a nyomólemez eltávolítjuk a burkolat részei.
Lazítsa meg a csavarokat fokozatosan kell gyengül, egyenként, különben az utolsó megmaradt csavarok is meghiúsította a hatalom nyomórugók.
Ezután meg kell távolítani a tengelykapcsoló-tárcsa.
Mi szorongatja YaMZ-238K, YaMZ-2Z8, YaMZ-236K kell távolítani, mint a vezető középső és elülső hajtott kerekek.
Ezt követően, rasshplintovat és távolítsa el a két rögzítő csavart 2 (ábra. 1), hogy az indító tartózkodás indítómotor W, generátor és a kompresszor légfék csavarok kihajtásához, hogy eltávolítsuk a 10 járókerék (ábra. 2) a ventilátor, csavarja ki a 17 rúd és a levegő eltávolítása érdekében 16 szűrőn, hogy eltávolítsuk négy oldalsó csonk 23 (lásd. ábra. 1), kettő a jobb és a bal oldalon.
Beállítása a motor az állványra (. 3. ábra), és biztosítsa őket négy csipesz, be a vízbe csatorna nyílások, szükség van:
- ki a pálcát;
- engedje ki a csavarokat meghúzási kengyelek, hogy eltávolítsuk a túlfolyó 14 (2. ábra), és egy összekötő csövet 15 vízfürdőben;
- távolítsa el az összekötő cső 15 (1. ábra) szívócsővezeték és a keretet rögzítő nagynyomású üzemanyag-szállító cső;
- húzza ki a 12 cső és a tüzelőanyag 11 cső, távolodó, a korábban szabadítani a capping.
A fedél eltávolítása után 10 hengerfejek kell lennie:
- kihúzza a dréncső injektorok, unscrew dió kapcsok fúvókák, és távolítsa el a 9 fúvóka
- felfüggeszti 18 tengelyei a himba szerelvény, húzza rudat tolókészülékek 5;
- távolítsa el a fejét 8 hengeres és tömítések.
Rátérve a lendkerék burkolat álljon le, távolítsa el a tálcát 27, az olajszivattyú 28 a differenciális 26 szelep és a csövek. Csavarja ki, és távolítsa el a csavarokat hajtórúdfedél rudak, vegye ki dugattyúk 4 összeállítva rúd összekötő rudak 24. Put fedél megfelelő rudak, irányított jelek, és azok privertyvajut csavarokat.
Forgassa a motor a munkahelyzetbe, és húzza ki a kisnyomású cső, távolítsa el a tüzelőanyag-szűrőt 12 (2. ábra). A Hepa;
- távolítsa el az üzemanyag-szivattyú 18;
- csavarkulcs anya tengelykapcsoló fél a tengelyen a hajtott fogaskerék üzemanyag-szivattyú működtető, és távolítsa el a tengelykapcsoló-fél 13 az alátéttel tengelykapcsoló fél és extrudáljuk a kulcs 9 tengely;
- távolítsa el a durva szűrőt és a centrifugális olajtisztító (CIE) és a lendkerék 22.
Ahhoz, hogy távolítsa el a lendkereket. alkalmazni két gombot 1 (3.), amelyek be vannak csavarva a menetes furatokba, M12 x 1,75 egészen a főtengely 2. Annak elkerülése érdekében, ferde lendkerék 3, reverzibilis csavart ki egyszerre.
Ezután távolítsa el a lendkerék 25 ház (ábra. 2), egy oldalfala a olajszivattyú és az olajszivattyú szíjtárcsa hajtószíjat. Lecsavarja a csavart főtengely ékszíjtárcsa lehúzó (ábra. 130), vegye ki a tárcsát 2 (ábra. 2), és a kivonat a kulcsot a főtengely. Ezután távolítsa el a kengyel 6, az első motortartó bakok és a felső fedél 11 egység, a ventilátor házrészt, a fogaskerék 4 fedél elosztó egységet vízszivattyút.