Bejegyzés száma 160
Cseréje után a hátsó lengéscsillapítók az első, hogy zökkenőmentesen pereshol cserélni. Különösen azért, mert szükséges volt rögzíteni a probléma merült fel munka után talipomanus varázsló helyett csapágy
Az elülső pillér Renault Logan
1. Vegyük a Allen kulcs „6” és a sapka „21” rack-csavarja az anyát a szervezetben.
2. Vegye ki a nyomóalátétet.
3. Vegye ki a kulcsot sapka „27” és lazítsa meg a menetes perselyt egy vagy másfél fordulatot
4. emelje az első kerekeket, és teszi a lövés a hóna alatt.
6. Vegye ki a HP 40 és bőkezűen permetezzük az anyát, rack csavar, féknyereg
7. Take-kulcsban racsnis fej „18”, és csavarja ki a felső csavarrögzítéssel egy támogatást, majd alacsonyabb, és visszahúzódik a féknyereg oldalán.
8. A következő, csillagkulcs „18” elfordul a felső és az alsó anyákat tartja másrészt csavarkulcs csavar rögzítő egy rack rotációs ököl
9. Finoman megérinti egy kalapáccsal, vegye ki a csavarokat
10. Óvatosan vegye ki az alján az A-oszlop az autó Renault Logan
12. Ezután a kulcs „27”, hogy szétcsavar a végén már az elején, a gyengített orsóanya
13. Feldolgozási lengéscsillapító robbantott
csésze és tavasszal
mosott tányérrugó és a szennyeződéstől
Vesszük a lengéscsillapító és a szivattyú 5-ször nyomja a rúd, amely lehetővé teszi magát, hogy emelkedik a kiindulási helyzetbe
Bellow tisztított átmosni por és piszok vezetnek be, a tavaszi-szerű ruha új
állítsa be a támcsapágy
létrehozni egy új referencia
szorítóanyákat 27
Nut és a rúd a felső lengéscsillapító egy testet húzza, amíg 44 N • m (4,4 kgf • m) az autó a talajon már
és itt van a probléma Krivorukov-készlet szem fejjel lefelé, így ő összeszorított
