Battery Company ACOM gyártása és értékesítése akkumulátorok
1.3 akkumulátor két változatban gyártják: a forward és reverz polaritású helyétől függően a pólus terminálok és a kapacitás az akkumulátor (lásd 1. ábra és 2. ábra). A polaritás az akkumulátor fel van tüntetve a használati utasításon.
1. ábra - Hely pole csapok akkumulátor kapacitása 110 Ah és kevésbé
közvetlen polaritás
(Pozitív kapcsa a bal oldalon)
fordított polaritású
(Pozitív terminál a jobb
A címke szerint „Euro”)
2. ábra - Hely pole csapok akkumulátor kapacitása 110 Ah
közvetlen polaritás
(Pozitív kapcsa a jobb oldalon)
fordított polaritású
(Pozitív terminál a bal oldalon
A címke szerint „Euro”)
1.5 A termelés az akkumulátor elektrolitot használunk, előállíthatók olyan tisztított vízzel (előírásnak megfelelő jóváhagyott ZAO „ACOM”) és kénsav szerint akkumulátor GOST 667 (legmagasabb fokozat).
2. Az akkumulátor előkészítése az üzemeltetésre (végre kereskedelmi szervezet)
2.1 Ellenőrizze az akkumulátor szemrevételezése mechanikai sérülés, repedés, forgácsolás, és szivárog a ház a pole terminálokon.
2.2 Ellenőrizze a feszültséget a pole terminálokon. Feszültségeken kevesebb, mint 12,6 V töltés szükséges. A töltés az akkumulátor kell elvégezni egy elektrolit hőmérséklete meghaladja a 0 ° C-on Töltés előtt csavarja ki a töltőanyag dugók (ha van), és hagyjuk őket a doboz fedelét. A töltés vége előtt pakolás cső, azt el kell távolítani őket a töltő nyílások a kilépés a felgyülemlett gáz és inkubáljuk egy akkumulátor-SRI amely legalább 20 percen keresztül. A díjat rendszeresen ellenőrizzük a villamos-trolita hőmérséklet és győződjön meg arról, hogy ne lépje túl a 45 ° C-on Root ajánlott töltőáram kevesebb, mint 5% a névleges kapacitás két órán keresztül, majd növelve a töltőáram rd 10% a névleges kapacitás (például, az akkumulátor névleges kapacitásának 55 A • H töltőáram 5.5 A). A hatékony és teljesen feltölteni az akkumulátort, által gyártott technológia Ca / Ca töltő kell nyújtania töltőfeszültség 16,0 V, a malosurmyanistyh és hibrid elemek - 15,2V. A kritérium a végén a töltőfeszültség Dost sűrűsége 1,27 g / cm3, ha nem lehetséges sűrűsége kontroll, a végén a töltés-de akkor feltételezhetjük, töltőáram csepp 0,5-1A és a stabilizálás során 2 órán át.
Figyelem! Ha a töltés, robbanásveszélyes gáz szabadul fel! A szoba, ahol töltődik fel kell szerelni, vagy ventillátoros szellőző tilos a dohányzás vagy használjon nyílt lángot!
Annak tesztelésére, nyitott rendszerű akkumulátor feszültsége után töltés szükséges off-inline eszköz, disconnect töltő tippeket a vezetékeket az akkumulátor pólus terminálok, az akkumulátort ellenálljon legalább 8 órán át szobahőmérsékleten keverjük, majd laza perces mérési. A hozzávetőleges foka töltés az akkumulátor lehet meghatározni a lecserélt-rennomu akkumulátor feszültség pólusú csatlakozók (25 ° C-on) (lásd 3. ábra)
3. ábra - Korreláció feszültséget az akkumulátor pólus terminálok (25 ° C) és annak mértéke töltés
színe fehér
Az alacsony szintű elektrolitot (kérjük, adjunk hozzá desztillált vizet)
3 Felszerelés és összekötő elem
3.1 Biztosítsa a polaritás korrigálja a jármű szerint a használati utasítás. Csatlakoztatása és az akkumulátor leválasztásával termelni, ha az elektromos fogyasztókat. Gyújtás kell lennie a „Ki”., „0” (vagy «Lock» autók külföldi gyártás).
3.2 Mielőtt csatlakoztatja tisztításához ajánlott az oxidált felületet kontaktzónák a pólus terminálok és az akkumulátor áramszedő fülek vezetékek. Nyílhegyek huzalok raft de-bilincs az akkumulátor pólus terminálok, majd ezt követően egy vékony réteg vazelinnel (TU 5531-006-54051488-02) elleni védelemre oxidáció és kapcsolatot tartani. Összeköti az első pole kimenet „+”, akkor a kimeneti pin „-”. Kikapcsolása fordított sorrendben. Legyen óvatos, amikor csatlakoztatja a tippeket a vezetékeket a terminál pole! Connect „+” vezetéket a „-” terminál az akkumulátor és éppen ellenkezőleg vezet hiba az elektronikus vezérlőegység és egyéb elektromos berendezések drága autót!
4 üzemeltetése és karbantartása az akkumulátor
4.1 A motor beindítása előtt minden fogyasztó ki kell kapcsolni. A motor indításakor ne töltse be az akkumulátort hosszabb, mint 5 ÷ 10 másodperc kísérlet, a kísérletei közötti várakozási nem lehet kevesebb, mint egy perc. Ha három próbálkozás után a motor nem indul el, ellenőrizze a hatékonysága az üzemanyag és a gyújtás rendszert. A bocsátott sikertelen motor indításakor akkumulátort fel kell tölteni a lehető leghamarabb a stacionárius körülmények között (2,2). Tárolás akkumulátor lemerült több mint 2 ÷ 3 nap elfogadhatatlan, mert ez vezet a jelentős csökkentése a hatékonyság és a tartósság.
4.2 figyelemmel kíséri a használhatósági az autó vezetékeket. Szivárgások a áramkörök amikor hibás kábelezés, valamint tartalmazza a fogyasztók (riasztók, órák és mások.) Fűtés vezet az akkumulátor lemerülhet. Mérése a szivárgási áram kell egy műhely. Abban hosszú parkolás az autót ajánlott kikapcsolni a fedélzeti hálózati terminálok az akkumulátor pólus terminálok, ha nem tiltja a gépjármű gyártója.
4.3 Működés lemerült akkumulátor negatív hőmérséklet vezet befagyasztása elektrolit és megsemmisítése az akkumulátor (lásd 2. táblázat).
2. táblázat - hőmérsékletfüggése Az elektrolit befagyásának a sűrűségétől
4.4 Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor töltési rendszer a járművet. Nem ajánlott működtetni az akkumulátor (különösen hosszú ideig) egy feszültség kevesebb, mint a töltés a jármű felett 13,8 V és 14,5 V alul- és túltöltés az akkumulátor és felgyorsítja a kopást ki a hiba még a garanciális időszak alatt.
4.5 Kövesd generátor hajtószíj feszességét. Abban az esetben nem elegendő feszességet a motor működése során előfordul alul- az akkumulátort, és csökkenti annak élettartamát.
4.6 Télen a városi közlekedés kisebb fordulat a motor (kis visszarúgás áramgenerátor), és tartalmazza a fogyasztók (világítás, fűtés, ablaktörlő, fűthető hátsó ablak és az ülés, hang, stb), hogy rendszeresen feltöltött akkumulátor töltőket a helyhez kötött (2,2 ) biztosítja a hatékonyságot és a tartósságot.
4.7 Ha a gépkocsi üzemeltetési, legalább háromhavonta a névleges kapacitás az akkumulátor 110 A • h vagy annál kisebb, és legalább havonta egyszer egy akkumulátor névleges kapacitás több mint 110 A • h kell tenni az elektrolit sűrűség és a feszültség a pole Ön egy vizeken. Sűrűség mérést szerinti 2.4. Ha az elektrolit sűrűség alatti 1,22 g / cm3 25 ° C-on (lásd a 4. ábrát), szükséges az akkumulátor töltéséhez szerinti 2.2. A teszt a feszültséget az akkumulátor pólussaru ki kell kapcsolni a motort, húzza tippeket a huzalok a gépkocsi elektromos rendszer akkumulátor pólus terminálok, az akkumulátort ellenálljon legalább 8 órán át szobahőmérsékleten keverjük, majd végezzen mérést. Feszültségeken kevesebb, mint 12,5 V akkumulátort tölteni kell 2,2.
4.8 Az akkumulátor névleges kapacitása 110 A • h, és kevesebb, mint legalább évente egyszer, és az akkumulátor névleges kapacitás több mint 110 A • h legalább egyszer ellenőrizze az elektrolit szintjét kell végezni minden hat hónapban (ld. 2.3). A legkisebb megengedett szintjét az elektrolit működését - 10mm. Azáltal, hogy csökkenti az elektrolit szintje kevesebb, mint 10 mm, akkor szükséges, hogy újratöltését desztillált vízzel, hogy a meghatározott szint 2.3.
4.9 Tartsa tisztán az akkumulátor, különösen a területén poláris következtetéseket. Rendszeresen tiszta ruhával megnedvesített 10% -os ammónia vagy szóda.
4.10 Amikor az akkumulátor külön tároljuk a jármű vagy a csatlakoztatott terminálok legalább 2-szer havonta ellenőrzést a töltöttségi állapot (lásd. 3. ábra 2.2), és, ha szükséges, töltse fel.
5 Biztonsági
5.1 Elektrolit - maró hatású folyadékot. Amikor belép a bőrt, a sérült terület pro-mosás bőséges mennyiségű vízzel, majd letöröljük egy tampont megnedvesített 5% -os szódabikarbóna. Hatására az elektrolit a szemébe, miután a bőséges vízzel leöblíteni azonnal forduljon orvoshoz.
5.2 A munka során az akkumulátor mossanak kezet szappannal és vízzel.
5.3 Nem megengedett bezárását fémtárgyak pólus terminálok az akkumulátor.
5.4 Figyeljen a biztonsági címkék a címkén az akkumulátor:
Gyermekektől távol tartandó
6.2 A panaszokat nem elégedett a következő esetekben:
• nincs garancia (lásd függelék);
• eltávolítjuk a fogyasztói hardver elemeket használnak ilyen típusú akkumulátor;
• garancialevél üres és nincs bélyeg kereskedelmi társaság;
• garancialevél korrekciókkal;
• megváltozott a gyártás időpontja (ha jelen van a borítóján az akkumulátort);
• vannak mechanikai vagy egyéb kárt a telepburkoló (érinti a hiba);
• vannak mechanikai vagy egyéb kárt az akkumulátor pólus terminálok (befolyásolt you-lejjebb);
• az elektrolit szintje fölött a felső széle a lemezek 10 mm alatti összes bank egyidejűleg akkumulátor-Menno;
• elektrolit szint felett a norma;
• Ha az akkumulátor polaritás megfordulása;
• elektrolit sűrűség alatt 1,2 g / cm3 minden bank egyidejű AKB
• elektrolit befagyasztása minden bank ugyanakkor az akkumulátor;
• az elektrolit egy sötét, áttetsző vagy színes színes;
6.3 Garancia (jótállás) megszűnik:
• az akkumulátor működése járműveken meghibásodott elektromos vagy nem műszaki paramétereit az autó akkumulátorát, hogy a telepítés;
• megsértette az ezen utasítás.
6.4 Az akkumulátor töltése a szakmai vizsgálatra is el lehet végezni a kereskedelmi szervezet, vagy a garancia és szolgáltató központ:
• ingyenes - abban az esetben, az eredmények a műszaki szakértelem a gyártási hiba;
• rovására a tulajdonos az elem - ha a kötelességszegés.