Automotive történelem Raceway Silverstone
Aztán egyik barátja, aki élt a faluban, Silverstone, ne feledjük, hogy közel egy elhagyott repülőtéren. Ez 1943-ban építették, és egyértelműen a Royal Air Force, Nagy-Britannia, de nem használták a háború után. Másnap az ülés után a kocsmában 11 lovas tartotta az első verseny a Silverstone repülőtéren.
A történelem a verseny jött a „Nagydíj a bárány.” Az a tény, hogy az egyik lelőtt pilóták véletlenül vándorolt a betonra juhok. Ennek eredményeként az ütközés az állat meghalt, az autó sérült, és a lovas vissza kellett lépnie. Azonban nincs más eredmények születtek az események után. Csak azt tudjuk, hogy egy helyi farmer kártérítést fizetett egy birka.
![Autóipar történetében Silverstone versenypálya (a pályán) Automotive történelem Raceway Silverstone](https://images-on-off.com/images/164/avtomobilnieistoriigonochnayatrassasilve-ea95f2b1.png)
Ami úgy nézett Silverstone 1945
Az első futam Silverstone volt az úgynevezett „Nagydíj birka”
A pálya jellemezte egy bála szénát és hordók ki a benzin, a bevonat minősége hagyott sok kívánnivalót, a széleit a pályán még mindig áll jelzők repülőgépekhez és verseny a nézők a vásznon mindössze egy kötelet, és az esélyt felség. De ez elkezdődött. 1949-ben a Nemzetközi Automobil Szövetség úgy határozott, hogy a világbajnokság, köztük a legrangosabb hazai Nagydíjon. Az első szakaszban a bajnokságot „Forma-1” tartott egy év - május 13, 1950 at Silverstone. A győztes az első nagydíj volt az olasz versenyző Giuseppe Farina Nino a kerék „Alfa Romeo” volt, és King George VI a közönség.
![Autóipar történetében Silverstone versenypálya (a pályán) Automotive történelem Raceway Silverstone](https://images-on-off.com/images/164/avtomobilnieistoriigonochnayatrassasilve-51e519ab.jpg)
Király GeorgVI találkozik versenyzők
Kezdetben a verseny zajlott, közvetlenül a pályák, de 1949 óta már úgy döntött, hogy a repülőteret kerületét, majd átvisszük egy sor célegyenes, majd a sikán történt fordult Woodcote után történt változások a forgatás Bridge, ennek eredményeként 1987-ben a pálya Silverstone lett a leggyorsabb a naptár a Formula-1.
Kezdetben az útvonal a jelölt szalmabála
Ugyanebben az évben a brit szakaszában a Royal verseny kerül megrendezésre csak ezen a versenypályán. Miután a szigorodó biztonsági előírások halála után Ayrton a Szajna, a Nagydíj San Marino Silverstone ment jelentős módosításokkal. Annak ellenére, hogy a változások, a pálya gyors. Hozzáteszi összetettsége és a hagyományos angol időjárás - eső, erős szél széllökések nem ritka, közben a Brit Nagydíjat.
![Autóipar történetében Silverstone versenypálya (a pályán) Automotive történelem Raceway Silverstone](https://images-on-off.com/images/164/avtomobilnieistoriigonochnayatrassasilve-18032970.jpg)
Modern sínáramkör Silverstone, jelezve, átlagosan áteresztő keresztmetszettel
Schumacher nyerte a Grand Prix, de a célba a boxba