Zavarok és balesetek a csővezeték és hogyan oldja meg őket
Csővezeték hibák olyanok, Nara-a döntését, hogy ezt a műveletet meg lehet szüntetni segítségével a meglévő vészleállító nélkül szivattyúzás.
Természetét és okait a hiba a következők lehetnek:
- Az üzemanyag-szivárgás a közös eredményeként hiányos összecsukható szorítőanyákkal csavarok tengelykapcsolók, rossz tisztítási piszok párta mandzsetta vagy gumi O-gyűrű, telepítve a sérült ízületi gumigyűrű rossz tisztítás horgokat a párta cső mandzsetta;
- sipoly a közös (ábra. 38) a telepítési sérült-TION a gumi gyűrű vagy cső mély mandzsetta halogénatommal vagy bemetszések kapott Zakus gumigyűrű;
- sipoly a hegesztési varratot a cső (ábra. 39) egy varrat diszkontinuitás a nyomás-kiterjesztése vagy kár-gu senichnym szállítás;
- károsodás (40. ábra) a csőtest eredményeként Diversey-onnyh ellenséges fellépés, bomba robbanások és lövedékek;
- Üzemanyag áramlás a tömítések a szelepek és visszacsapó szelepek, és keresztül is a tömítést a szelep csatlakozó síkok, szelepek és a nyomás-szabályozó eredményeként in-line csövezés technikailag meghibásodott berendezést.
Ábra. 38. A sipoly a közös ábrán. 39. A sipoly a hegesztési cső
Ábra. 40. Kár, hogy a test
Egy baleset a csővezeték olyan károsodás, amely nem lehet kiküszöbölni, megállás nélkül a tüzelőanyag újra bólintó.
A természet és a balesetek okai a csővezeték lehet-fúj a következők:
- Csőtörés hosszanti varrat mentén hossz 500 mmvsledstvie megnövelt nyomáson, a vezetékeket vagy prohozhde betétek Caterpillar járművek;
- teljes elkülönítését a csőkötés eredményeként a rés CO-edinitel-sósav tengelykapcsoló vagy nyírási párta mandzsetta.
Szivárgó üzemanyag vagy fisztula találkozásánál eliminálódik meghúzásával az anyákat összekötő csavarokat (ábra. 41). Ha lehetetlen, hogy megoldja a problémát SPO-sobom, majd az elágazásnál ustanav-Lebanon sürgősségi csatoló (ábra. 42), amely ismerteti, és Deva csatlakozás hibás, peremes anya a Spire-Kah meghúzni hiba. Az anyákat kell mindkét oldalon egyformán. Ha a szivárgás a tüzelőanyag a cső mentén kerülete mentén egy kis push-széthajtogatódik csavarokat.
Ábra. 41. Eltávolítása a sipoly találkozásánál az al-terhet csuklós csavar anyákat
Ábra. 42. A telepítés és csővezeték közös vészhelyzeti kuplung
Gap cső hosszanti varrat mentén electrowelded nem több, mint 500 mm hosszúságú, és egyéb kisebb kárt a csőtest révén eliminálódnak sürgősségi bilincsek. Egy kétoldalas furatok kétoldalú klipek Glu-xux - oldalú.
Sürgősségi iga találkozik a sérült cső közel a meghibásodást, majd ráhúzzuk a sérülés helyén, amelyeket a következőképpen az anyát csapokat megszorítjuk, mindkét oldalon egyformán szivárgás megszüntetésére (ábra. 43).
Ábra. 43. szerelése vészhelyzet bilincs a sérült cső
A baleset esetén kell cserélni a sérült cső nélkül szükségességét hagyja abba a munkát, szivattyú berendezések és zárja be a BLI-legközelebbi-helyezni szelepeket a csővezeték baleset vonalon. EGYCSATORNÁS Otso sérült csövek alatt egy előre helyettesítő Half tekercs gyűjtésére elfolyó üzemanyag Korrigált connect-nek a cső nyitott lineáris szelepek és folytassa szivattyúzás.
Ezzel párhuzamosan a csere cső megy a kiömlött üzemanyagot.
Place-szoros díszítve tovább ásott, és töltött egy friss talajba.
Ha a cső megsérült a részen, ahol gidrosta-matic nyomása nagyobb, mint 1 kg / cm 2 helyett a cső a jobb teljesítmény-szelepek és két betétekkel. Ebben az esetben az, hogy a csere cső legyen a következő. Leáll a szivattyú berendezések és lekapcsolja a sérült cső. Ahhoz, hogy nyitott vége a csővezeték van összekapcsolva betét-E 0,9 m (0,85 m) kilincsek. Tolózár zárva van, és van egy post-korlátozó üzemanyag nyitott végei a csővezeték leáll.
A támogatás a két betét 1,8 m hosszú csővezeték csatlakozik. Ezután a szelep nyit, és a szivattyúzás, hogy éget-vezetéken keresztül folytatódik.
Szétválasztása a csővezeték területeken éles fordul Liqui-diruetsya keresztül 45 ° szögek és betétek különböző hosszúságú.
Riasztás és hibák a működését a területen cső-TION csövek lehet akadályozni. Erre a célra a rakodási és vygruzoch-CIÓ nem dobja csőrendszert, amely megvédi őket Oud-árok. Útközben meg kell, hogy vegye ki csak üzemképes berendezések. Pipe test zúzódások, mély karcolások és horzsolások el kell utasítanunk. Amikor szerelés a cső nem lehet elismeri Katyas-sag csövek. A szűk sarkokat cisz-polzovat négyzetek 45 °. Átfedések és hiányosságok szüksége Device nyat használatával betétekkel. Transitions a talajon keresztül, utak és vasutak kell nagyon óvatosan felszerelt. Ezekre a célokra a rendelkezésre álló személyzet és az improvizációs média-CIÓ, irányított és figyelmeztető jelzéseket.
Fontos, hogy minőségileg nyomás a gázvezeték. És amikor újradobnak nem tűri a hirtelen változásokat a működési mód a szivattyú-CIÓ állomások. Zárja le a szelepet a csővezeték szakadás-gyűrődések sor, miután leállt szivattyúberendezések.
Elvégzése után a csővezeték a feladat része, szivattyúzás az üzemanyagcső feltekerjük. Összeomlik a csővezeték a következő tevékenységek: kiürítése a csővezeték a bánat a dolgok, szétszerelés csővezetékek és csővezeték terhelése equip-CIÓ járművek és az export, az útról.