Szeretnék vásárolni Ural-meghajtó kerekesszék, ki tudja, kérjük írja meg nekünk, mint egy négy napos túrák bezdoro

Itt Honor

Nem rossz, lehet, és ugyanabban az időben perevedosh

Cool túrák. Különösen, ha van egy differenciálzár. Van a K-750. Beast gép!
De meg kell, hogy tartalmazza a zárat az utakon-as dzsipek, mert a vezető pár kerék forog ugyanabban nyomaték ( „sorban” jelentése azonos) - általában ez az egész, és fikusz. Amikor Lock snowmobile áteresztőképesség szinten. De a járdán rögzítő egyidejűleg teljes könnyen felborul. vagy rotáció nem illik! Ha le van tiltva. úgy működik, mint egy normál diffirentsial - Lada vagy Moszkvics - (egy autó hátsókerék-hajtás és a híd) - de rendes ostalinom minden kerekesszéket használók számára.

Volt Dnepr-16 vezetni a kocsi. Egy jelentős mínusz nélkül kerekesszékkel nem fog menni, mert nincs differenciálzár, ezért kellett változtatni a sebességváltó és az inga.
A M50:
idézet:

És ez a meghajtó tartós és hogyan lehet megtudni, hogy ő a zárat, és hogy ez a IMZ és alkatrészei nehéz megtalálni, és.

A Ryder: Van reuktore felső kart kell lennie, ha az

Nos, ne hagyja, hogy a zár sokáig. És anélkül, hogy blokkolja valaki - ahogy azt a szart?

Sétáló összkerékhajtás megjelent régen. Motorkerékpárok „BMW Sahara” állt a Wehrmacht a második világháború idején adtak ki „CF-750” a szovjet hadsereg. Elejétől a 90-es évek, az ilyen eszközöket kezdett termelni a tömegek számára, hogy a vásárlók és Kijev Irbit Motoplant. Ugyanakkor indokolatlanul nem hízelgett a tény, hogy van nagy áteresztőképességű. Még csomagolva egy kereszt gumik, motorkerékpárok, terepjárók nem nevezhető.
Ennek két oka van: a hiányzó nyomaték „a fenék”, és a jelenléte nem-blokkoló eltérés. Nem csak a csúszós felületeken, de ha az egyik kerék elforgatásával kell a szabadság, akkor kezd forogni vadul, és a többi, illetve leáll. És kiderül, hogy közben jobbra kanyarodik (a folyosón, amely, ha emlékszel, hozzájárul a gyorsulás a motorkerékpár) mozgása lelassul, és akár meg is állhat az autó. Megszokta, hogy a vezetés a nehéz körülmények között a két keréken lovagolni ez a motor egyszerűen veszélyes.
Az eszközök vezető babakocsi vannak „pluses” - különben ez egyszerűen nem. Ők könnyebb, hogy folyamatban a homokban. Továbbá, amikor az aszfalt Dalnoboy vagy vontatás egy erősen leterhelt babakocsi egyenes nem kell egy csomó erőfeszítést a kormánykerék. Hidd el, ez sokkal.

Vett www.biker.ru köszönhetően a Hub. + Tudok hozzá magamtól, hogy anélkül, hogy a hajtás kocsikázás az autópályán, tetszett jobban - a kerékpáros könnyebb és mozgékony upravlyaetsya. Differenciálzár IMHO feltétlenül szükséges, anélkül, hogy azt jelenti, a meghajtó-szék egy kicsit.

És ha veszel egy nem blokkoló, majd Mona tedd, és általában, hogy meg lehet vásárolni.

Mert MadFox: Köszönöm a régi. Én tíz éve repül a babakocsit, de anélkül, hogy a hajtás, azt gondolja, hogy a nehézségek nem
merülnek fel.

bez blokirovki (i SCAS vypuskajut) govno, podnimetsa koleso koliaski v griazi, ili zaedes na liod s nim i Ono krutitsa, egy mot stoit. nx takoje.
Egy s blokirovkoi trudno Hosszútelke, i oni vopsce Sami po Sebe lomajutsa, Skoko Videl, VSE nerabocije (nincs mot szerkesztés)

Ez az egész tényleg így xy * in? Valami, amit megszűnt szeretné megvenni, és mi az ILO jobb múlik nélkül
drágább, mint máskor egy babakocsi vagy meghajtó, de anélkül, hogy a zárat?

A Ryder: Keres, nem lesz két, az egyik a területen, a másik a város.

Tehát az egyik már ott van, de anélkül, hogy a meghajtó saját zababahat akar civilizált, és a kocsi, mint a
lotat

Beri s privodom, neboisia, zdelajes tam elementarno cinit nem beri obezatelno s blokirovkoi ..
vobcse vesc interesnaja nem prismatrivat NADO ..

Nos, így miután az összes, Che a legjobb?

Etit TSE-Well Tsundap KS 750

hol találtad meg?

Csak egy kép van a 50-es és a 16 perem

Mert harleych: I Ural is, nem utolsósorban a Dnyeper és ha a felajánlott Dnyeper egyik ui nem venné részek nem igazán találja. És egy igazi képet Tsundappa köszönhetően MOTOTRAKTOR.

ural meghajtó drága. kétféle meghajtó: kiegyensúlyozott eltérés vagy letilthatja a kocsivissza nélkül eltérés. Dnyeper, hogy a német, mint a konstruktsii.dumayu bél fogaskerék illeszkedik az F-75 és egy zár MB-750 hajtómű a legtöbb jó

És a képek azt mutatják, hogy minden kész

Azt Dnepr 16 félelmetes motorkerékpár, de a kerekesszék megváltoztatása nélkül a fogaskerék nem otkinesh. A másik probléma az a képtelenség, hogy tiltsa le a differenciálmű. De míg az előnye ezeknek a hiányosságok nem annyira fontos

És megpróbálja a swing?

A Ryder: Ural teherautók négy kerekű babakocsi nemrég kezdett termelni valahol a korai 90-es. Ilyen mota kiadott MW CMH-750 CF-750m, CF-650M katonai és Dnepr-12, 16-Dnepr polgári változata.
1964-től 1973-ban a fő sereg mot SA MB-750 volt letiltja eltérés. priovod mert Box 6204 nem volt hátrameneti fokozat. 1973 után, az ilyen eltérés. Meghajtók nem szabadul és az MB-750 (frissített) és az MB-650 már kézi MT 804 hátsó sebességet.
I MV-650 és a Dnyeper-11 motor ugyanaz, minden ugyanaz különbség a meghajtót. És Aggódom átjárhatóságát egyik és a másik, ahol nem tudtam menni 11 MW, minden gond nélkül, de ha ez csak egy lánc ragaszkodnak tank. És a lendületet Dneprov alsó és alacsony sebességű, dinamikus teljesítmény jobb, mint az Urál (Urál hajtja nem látott, többször olvasható)
De azt hiszem, MB-750 azóta lusshe motor fordulatszámú még kevésbé. És a téli sífutó jóval magasabb, 11 terhelt lyuley a hó rossz, és ahol nem lovagol. A homok, az ugyanazt a képet.

szemét az egész, hogy a sebességváltó változás, stb, azt MV-750 oldalkocsis nem akadályozzák a sárban, mint egy tank és egy babakocsi lehajtható a tengelyre babakocsit üzembe figovinu ahol a kereszt csak addig őrzik meg virágzását ráhajtani a másik fél az inga van csavarozva, ő Az összes kerék nem forog nagyon gyorsan, majd 2-szer gyorsabb, mint differentsial

És hol ilyen figovinu vett chtobkolyasku otkidat?

Értékesítés egy Dnepr-16 750 hrivnya.

az Unforgiven: Nem umnyachay de rubel. A Hirurg: helyesen mondja, CF-meghajtó, ha azt akarjuk, hogy legyen szíves egyedül. Mat. része kell tanítani.

Körülbelül akkor 4400r.