Milyen közel kell ülni a síkon, ötletek, Repülőjegyek

Hasznos tippek »Milyen közel kell ülni a síkban

„Miért a síkban olyan közel vannak a szék? Legs kiegyenesedik lehetetlen! A busz, és ez sokkal kényelmesebb! „- ilyen állítások időszakosan kifejezni dühös utasokat. Valóban, az ülés pályán az orosz repülőgép-hordozók nem mindig teszik utazók maradni kényelmet. De túl kevés közötti távolság üléseire légi utasok nem hoz. Mobilitás repülés és így korlátozott, és ha hosszú ideig nem változik a helyzet a végtagok, akkor zsibbad. És nincs messze a keringési zavarok. Természetesen a legjobb megoldás az lenne, repül Business Class. De a „privát tér utas” és ott nem lehet nagyon nagy. Van-e bármilyen módon, hogy megtudja, mit kell tenni, ideális?

Megszerzése használt légi járművek, illetve, hogy a vállalat átalakítani, hogy megfeleljen az Ön igényeinek, így a megállapodás a helyet a kabinban lehet más, mint a hagyományos rendszer. De nem számít, mi az orosz fuvarozó tulajdona repülőgép belső elrendezésnek meg kell felelniük az ipari szabvány. Ez a dokumentum szempontjából a légi utasforgalom. Ez az úgynevezett „minőségi közlekedési rendszerek és szolgáltatások a légi utazás utasokat. Utas, belföldi és tartozékok. Általános műszaki követelmények. "

A jelenlegi szabvány közötti távolság az ülések függ a felhasználási feltételek a repülőgép. Ha ez csak akkor hatékony, a helyi vonalakon járatok legfeljebb két óra, az ülés pályán a Gazdasági osztály legalább 750 mm. A repülőgép hordozza a belföldi járatok tartó több mint 2 órán keresztül? A minimális távolság a helyet kell növelni, hogy 780 mm. Az üzleti osztályú ülés pályán mindkét esetben lesz 900 mm.

Mikor jön a hajókat hosszú távú járatok akár három órát, a gazdasági utastérben helyet kell elhelyezni nem közelebb, mint 810 mm. A repülőgép szánt trunk járatok több mint három órán át, a távolságot az ülések legyen legalább 870 mm. Ebben az esetben az utas képesnek kell lennie arra, hogy szabadon használja a táblázatot, a biztonsági övek és egyéb kiegészítők.

A Business Class az összes hosszú távú járatokon az ülést kell elhelyezni nem közelebb, mint 960 mm-re egymástól.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a szalonokban magas komfort legyen az utasülés közötti távolság karfa legalább 470 mm - az üzleti osztály, és nem kevesebb, mint 500 mm - az első. A hajlásszöge a háttámlát - nem kevesebb, mint 45 fok.

Sok repülőgép ülés lehet mozgatni egy kicsit ide-oda, mint egy autó. Szinte az összes ülőhely is turistaosztályon -re változik a szög a háttámla. Az ülések a business osztályon gyakran ellátják elektromos motorok vagy hidraulikus munkahengereket visszahúzható függönyök a hát és a lábak.

Arról, hogy milyen lesz kényelmesebb repülni, utazók megtudja előre. Szerint a szövetségi légügyi előírások hatályos Oroszország, bármely légitársaság köteles az utas repülés részleteit és feltételeit a szolgáltatás a repülés. Ez vonatkozik a paramétereket, mint például az ülés pályát. Repülési és karbantartási adatok gyakran jelezték a honlapok légifuvarozók. Ha nem találja az információt az érdeklődés - biztonságosan küldjön egy e-mailt kérést, vagy hívja a hivatal a cég.

Mind a légi fuvarozók az iparági előírásoknak megfelelően? Sajnos az elmélet néha ellentmond a gyakorlatban. Hogy növelje a helyek számát a repülőgép, egy részük fel a széket közelebb van, mint a megengedett szabványoknak. Természetesen, az utasok ezen egyre kényelmesebb, mert a 70-80 cm - így ez egy kicsit, és ha a „harapás”, hogy a tér további 5 cm ... Engedj még az emberek kis növekedés - nem is szólva, akik a természet 170 cm felett.

Van egy egyszerű módja annak, hogy ellenőrizze, hogy azok megfelelnek repülési szabványoknak. Ha kényelmetlen ülni, és úgy gondolja, hogy komolyan, hogy a cég ad el az utastér elrendezése az előnyt - csak ellenőrizni az ülés pályát. Ehhez szükséges megjegyezni két azonos pontok két üléssor (például a végén a karfa, fejtámla, stb tetején), és mérjük a köztük lévő távolság. A kapott adatokat egyeztetni a szabályokat az állami szabvány, és a meg nem felelés, akkor küldjön egy levelet az észlelt jogsértések a szabályozó hatóságok.

Ne felejtsük el, hogy az orosz ipari szabvány csak akkor érvényes a légitársaság az állam. Külföldi hordozók figyelemmel annak szabályokat és előírásokat. De a méltányosság azt kell mondanom, hogy a külföldi előírások szigorúbbak lehetnek orosz és megsértették az engedélyezett sokkal kevesebb.