Karburátor DAAZ 4178, főbb jellemzőit és működési elv
Sok tulajdonos UAZ érdekel a kérdés, hogy a megfelelő választás a karburátor a kocsimat. Karburátor DAAZ 4178 a legnépszerűbb választás, javítva a dinamikus teljesítmény az autó, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
karburátor eszköz
Porlasztó készülék DAAZ
Porlasztó DAAZ 4178 -1107010 előállítására gázkeverék (arány a tüzelőanyag és levegő) és továbbítása a motor henger. A porlasztó a tüzelőanyag arányos a levegő mennyiségét átfolyó.
Karburátor áll a következő összetevőkből áll:
- Úszóház;
- float tűszelep;
- fojtószelep és a fojtó szelepek;
- keverőkamra a diffúzor;
- porlasztó;
- a levegő és az üzemanyag-csatorna.
működési elve
- A úszóház - szerkezete hasonló a szerkezete a tartály a tálba. Üzemanyag keresztül lép be a tűszelep a kamrába, amíg az úszó felemelkedik, és nem blokkolja az üzemanyag áramlását. Azáltal, hogy csökkenti a szint a úszó lesüllyed és a gáz ismét belép az úszóház. Így az üzemanyag szint állandó marad.
- A keverő kamra a diffúzor - áthalad a tüzelőanyag-adagoló, ahol a levegővel keveredik. A diffúzor ad a levegő gyorsulás és a turbulencia, miközben a keveréket kapunk jobb. A fúvóka tartalmaz egy adagolóban, a dugó kalibrált nyílással és tervezett adagolására benzin.
- Throttle ellenőrizniük kell az összeg üzemanyag-levegő keverék jut a motor henger. A vezető a gázpedál, a zsalu kinyílik, és a keményebb, megnyomja, annál nagyobb a hajlásszöge a csappantyú és a nagyobb az elegy belép a hengerbe.
Különbségek karburátor DAAZ 4178
Karburátor DAAZ 4178
Karburátor DAAZ 4178-1107010 autó UAZ valamivel bonyolultabb, mint a hagyományos karburátor, a gyárilag telepített. Ez az emulzió-típusú porlasztó, két-kamrás, amelynek a szekvenciája a nyitott fojtószelep. A készülék rendelkezik egy kiegyensúlyozott úszóház, szívó gázrendszer, a kiválasztást vezérlő vákuumcsövek a fojtószelep ház és kipufogógáz-visszavezető rendszer. Kvalitatív a komponensek összekeverése a levegő-üzemanyag keverék által elért egy jól kutatott diffúz csatorna perdítőkoszorúval. Az új szivattyú-gyorsító tervezés és EPHH elősegíti a sima átmenetet az éles nyitó fojtószelep.
a motor működése kezdetén, valamint bármilyen terhelés lehetővé teszi a fő adagoló rendszer. Ha a minimális sebesség a főtengely a motor támogatja rendszer üresjáratban. Alternatív nyitó fojtószelepek zavartalan, rángatás nélkül és kudarcok a átmenet üresjárati és közepesen nehéz és így tovább. Az éles fojtószelep keringető szivattyú szolgál, hogy gazdagítsa a üzemi keverék. Gyújtószerkezet segít elindítani egy hideg motor. Ekonostat gazdagítani fogja az elegyet dolgozó motor teljes terhelés mellett.
beállítása karburátor
Self telepítése a karburátor DAAZ 4178 - 1107010 at UAZ nem nyújt komplex változtatásokat, de el fog tartani egy vastag szigetelő pad a 126 th porlasztót a UAZ. Ha a tömítés nincs beállítva, ez azt eredményezi, kár, hogy a meghajtó a keringető szivattyú.
Lépésről lépésre útmutató telepítése a karburátor UAZ következő lépéseket foglalja magában:
Beállítása karburátor DAAZ UAZ
A porlasztó beállítása
A minőség és a mennyiség csavar van beállítva UAZ motor működése üresjáratban. Alapjárat instabil elég, és anélkül, hogy jól beállítani az autót lehetetlen lesz kihasználni. Beállítása az alapjárati autó UAZ csökken a következő műveleteket:
- autó motorja megköveteli a jó meleg, ez a minőség a csavar teljesen kicsavarva, majd eltorzult 2,5-3,5 forgalom.
- Csavaros motorfordulatszám alapjáraton hozta 850-950 rpm.
- Révén a csavar a minőség a legfontosabb magas fordulaton, majd a csigák száma szükség, hogy visszatérjen a pozíció, ahol a sebesség ismét lesz 850-950. Action mindaddig ismételjük, amíg a csavar forgási megszűnik minőségi növekedéséhez vezet a fordulatszámot.
- Az átmenet a kötszer a egyesítését az éghető keverék megtalálható, ha a motor fordulatszáma csökkenni kezdtek. Ez akár ezen a ponton kell, hogy húzza meg a csavart a minőség, és állítsa be, hogy a kérdésben.
- Állítsa be a karburátort a UAZ tekinthető teljesnek, ha éles nyomja a gázpedált, és állítsa vissza az átmenetet a nagy sebességű alapjáraton, hogy normális. Ellenkező esetben, ha fokozatosan kell kicsavarni a csavart a minőség.
Az alapvető meghibásodások
A jelenléte lehetséges üzemzavarok a karburátor az autó UAZ lehet megítélni jellegzetessége az autó viselkedését az úton. A leggyakoribb oka instabil működését a karburátor kopása illetve szennyezés részeinek szelepek, nyílások és a belső felületeket.
Szinte minden hibája a karburátor lehet meghatározni, amikor az UAZ gépkocsi üresjáratban. Ha helyesen van beállítva a motor MŰKÖDIK instabil, gyakran akadozik, nehezen indul, akkor itt az ideje, hogy szét és javíthatja a karburátor.
A leggyakoribb hiba a kopás a tűszelep a úszóház. Ha ez a hiba többlet üzemanyag hátrányosan a motor működése üresjáratban. A megoldás az lehet, hogy cserélje ki a szelepet. Különböző szelepek és lyukak hajlamosak eltömítheti idővel, amely ahhoz vezet, hogy a szűkület keresztmetszetének csatornák és nyílások. Annak érdekében, hogy a motor fordulatszáma nem romlik, igénylik a rendszeres öblítő és tisztító a karburátor. Ezt a műveletet csak a teljesen szétszedni a karburátor, vagy amíg az összes szelep és lyukak csak nem értem.
Működés karburátor motor megvannak a maga sajátosságai, hogy figyelembe kell venni. Elsősorban azt kell érteni, hogy ellentétben befecskendezéses motor, amely által ellenőrzött elektronika, a vezető szabályozza a motor karburátor. Tehát az egész ellátást a beállításokat és viseli a jármű tulajdonosa.