Journal of International Road Transport
Felszámolása felé akadályok
Folytatás tevékenységét az Egyesület a javítása a vámjogszabályok szabá-
láltató nemzetközi közúti közlekedés, különösen keretében a szakértői csoport a tagállamok a vámunió, a munka irányítása alatt az Eurázsiai Gazdasági Bizottság. AIH javaslatot a Vámkódex vonatkozó érdekeit motor hordozók, benne van a sor módosításokat az Orosz Föderáció.
Szintén ASMAP szakértők vettek részt előkészítése a „Improvement vámigazgatás” projekt ütemterv. Ez hajtja végre az újonnan létrehozott ügynökség stratégiai kezdeményezések égisze alatt
VV Putyin. Összességében a projektet hagyott jóvá az elnök az Orosz Föderáció, és most várhatóan a szabályozást. Egy megoldás -, hogy egyszerűsítse a távozása üres járművek - jelenleg hozzárendelt többi tagállamot a vámunió.
AIAC elnöke beszélt a kihívásokat, amelyekkel a Szövetség területén szabályalkotó. Így az egyesület célja, hogy előmozdítsa a projekt szövetségi törvény № 127, javításáról szóló állami ellenőrzés alatt megfelel az engedélyezési rendszer. AIAC továbbra is mindent megtesz, hogy módosítsa az órát. 3
Art. 16.1 Az igazgatási kódex az Orosz Föderáció szempontjából vonzó hordozók elszámoltatható ellenőrző pontokon feltüntetése a dokumentumokban hamis információkat a rakomány. Ezen túlmenően, a feladat szabályzatának módosításáról áruszállítás kapcsolatban eltörlése regisztrációs különleges engedélyeket a kocsi 40 láb hosszú konténer össztömege 44 tonna.
Azonban keretében a közös gazdasági térség, amíg számos problémát vet fel. Tehát, a kazah részben a külső határ nem végzik forgalomirányító az érdeke az Orosz Föderáció. Elveszti a képességét, hogy figyelemmel kíséri a forgalom a vámunió. Korábban az irányt Belarusz és Kazahsztán szállítják érdekében
5,5 millió tonna rakományt. A Szövetség hozzájárult a Közlekedési Minisztérium javaslata végző általános statisztikai árumozgás ezekkel az országokkal, de eddig a probléma nem oldódott meg.
Összhangban a „Megállapodás a kereskedelmi szolgáltatások és befektetések az Egyesült Államokban - a résztvevők az egységes gazdasági térség”, a felek közös fejlesztése szempontjából a nemzetközi áruszállítás szolgáltatás. AIH javaslatokat fogalmazott a fő elveit a rendelet feltételeit az ilyen jellegű szolgáltatások, valamint a végrehajtási szakaszai, amelyet támogatott a kazah kollégák. Először is, meg kell jogszabályok harmonizálása, hogy biztosítsák az egyenlő gazdasági feltételek, a piacra jutást, vásárlási járművek. Ezt bizonyítja a 50 éves tapasztalattal rendelkezik a létrehozását a közlekedési piac az Európai Unióban. Azonban a fehérorosz oldalán ragaszkodik a teljes eltörlése az elvet, amely a végrehajtás közúti áruszállítás.
Nem kevésbé problematikus kérdés - nincsenek összehangolt megközelítések használata a TIR-igazolvány végrehajtásában belüli közlekedés a vámunió. Átfogóan elemzése következményeinek elfogadására vonatkozó döntés alapján, hogy védeni kell az orosz fuvarozók, a Bankszövetség javaslatot tett a Közlekedési Minisztérium az Celes-ábrázolás a TIR-eljárás csak akkor, ha a termék származik a szomszédos országban, amely nem szerződő fél a TIR-egyezmény. A gyakorlatban ez vonatkozik az áruszállítás Kínából átmenő területén Kazahsztán.