Futás ... hogyan kell választani
Megígérte, hogy fordítsanak különös figyelmet a felfüggesztés, az új „X-Five”, és beszélni a lehetséges opciókat, amikor kiválasztják a kocsit. Nos, nézzük megérteni, mi kínálunk, „BMW”:
- szabványos
- c adaptív csomag Comfort (121.561 rubelt).
- Adaptive Service Dynamic (222.925 rubelt).
- c adaptív csomag Professional (344486 rubelt).
- Adaptív M-sportfutómű (részét M-csomag 469 476 rubelt).
Tudtam, hogy lovagolni az első két lehetőség. Azt lehet mondani, hogy voltam elégedve, és az alapváltozat, amely a város „rázza” a lélek mind a standard 18-x és a raznoshirokih választható 20s kerekeket. De mi lesz a külső az aszfalt, sajnos, nem lehetett vizsgálni. Különösen, mivel az autóm van szerelve egy csomag Comfort. így és lakom részletesebben.
Különösen ilyen szuszpenzió dinamikusan állítja lengéscsillapító rendszer (kontroll végezzük gombok a középső, alagút) és hátsó légrugózás (csak akkor szükséges, hogy megértsük, hogy a helyi „pneuma” nem növeli és nem csökkenti a hasmagasságot, például „Prado” amely szintén mögé pnevmobalony).
Ezen túlmenően, attól függően, hogy a hajlandóság a járművezető kiválaszthatja a következő módok a csomagban: a sport. COMFORT vagy ECO PRO. akinek a neve önmagáért beszél.
„COMFORT” - állítja az autó a maximális kényelem és a jó aszfaltút autó tényleg „sima” terjed (persze az autó nem fordult egy mindenevő „Land Cruiser” vagy „mozgott”, de ez nem feltétlenül szükséges az, aki úgy döntött, a „BMW”). Ez a mód jó hosszú utakra.
«ECO PRO» ugyanaz «COMFORT» Miután az autó további olyan bonyolult Efficient Dynamics. amely aktiválja a Start / Stop funkció ( „forgalmi dugók” - bosszantó, húzza ki azonnal), megváltoztatja a gázpedál beállítása (válik zademfirovannoy), a sebességváltó és a klímaberendezés (télen fűtés kevésbé hatásos). Mindez tanács kíséri a ECO PRO, annak érdekében, hogy optimalizálja a vezetési stílus, és megjeleníti a bónusz járástartalék (azzal a „BMW”, ez a mód lehet menteni az üzemanyag-fogyasztást akár 20%),
további 5% -os megtakarítás érhető el szabadon futással mozgás funkció (például az autók a „mechanika”, a kapcsolat a „doboz”, és a motort nyitott az elején nem nagyon szokás, de ha megszokja megkedvelni).
Utazott X5 Service kényelem, azt fogja mondani, hogy megoldja a gumiabroncs és a méret görgőket. Ha ranflet gumik, az autó úgy viselkedik, keményebb rossz minőségű utak, chustvuesh minden követ, a tuareg nem összehasonlítható. Elmentem az elmúlt télen 18 jégpálya téli gumival nem ranflet vigasztal után Tuareg NF a pneuma tetszett ... De mondjuk, rajta vagyok végighaladt utak, több rendőr, néhány száz méterre gryazyuke és 10km pálya sport módban . A vizsgálat után rájöttem, hogy az átmenet után a túra ilyen X, nem fájdalmas. mondjuk meglepett a kényelmes, azt gondoltam, nem lenne nehezebb. példaként a Caen. de nem, ő biztosan sokkal kényelmesebb!
Felfüggesztés BMW 18 gumi nem ranflet, úgy tűnt nekem, hogy teljesíti dudorok jobban, azzal a feltétellel, ha nem akar menni az üregeket ... (van egy Land Cruiser) rajta nagy sebességnél, például ha nagy úthibákat, a tuareg gondolja működnek a legjobban, mert a rugóút a túra már, de ha nincs globális nagy gödrök, és a nagy ütésektől és stirachki az X teljesíti mind a legjobb.
Általában a kényelmet BMW az első helyen, és úgy dönt, gumiméret jégpálya! És ha ez mind növeli a kényelmet csomag pneuma, a kocsi nem rossz kiderül ...
De azt mondjuk magunknak, nem lett volna valaha is az M Sport csomag, és ... 20 raznoshirokimi lemezek! Igen, szép, de dühös
SPORT üzemmód.
Kezeli jobb, mint a túra, de azt mondani, hogy ez a mega hely nem, mivel az autó vseravno nagy és magas költségeket, így a bankok vseravno ne hideg, Makaó lesz sokkal manőverezhető, mint az X5 ... Ezért, ha a kereszt-meghajtó, a legjobb, ha makana még nem kitalált). és az úton, jól érzi magát ... ha nincsenek nagy hullámok és lyukak zglazhivaet, mint a vas! Boitsya nagyon mély lyukak, ugyanúgy, mint a BMW és a túra ... Itt jobb), vagy még jobb, mint mondta, a Land Cruiser vagy Land Rover wog vagy ugyanazt a gyapot ML
Köszönöm a megjegyzést. Ranflet egy másik történet teljesen. De a felfüggesztés makana én is hagyott jó benyomást, azokkal a szabványos 18-x, és a 20-as évek raznoshirokih.
Utazott X5 Service kényelem, azt fogja mondani, hogy megoldja a gumiabroncs és a méret görgőket. Ha ranflet gumik, az autó úgy viselkedik, keményebb rossz minőségű utak, chustvuesh minden követ, a tuareg nem összehasonlítható. Elmentem az elmúlt télen 18 jégpálya téli gumival nem ranflet vigasztal után Tuareg NF a pneuma tetszett ... De mondjuk, rajta vagyok végighaladt utak, több rendőr, néhány száz méterre gryazyuke és 10km pálya sport módban . A vizsgálat után rájöttem, hogy az átmenet után a túra ilyen X, nem fájdalmas. mondjuk meglepett a kényelmes, azt gondoltam, nem lenne nehezebb. példaként a Caen. de nem, ő biztosan sokkal kényelmesebb!
Felfüggesztés BMW 18 gumi nem ranflet, úgy tűnt nekem, hogy teljesíti dudorok jobban, azzal a feltétellel, ha nem akar menni az üregeket ... (van egy Land Cruiser) rajta nagy sebességnél, például ha nagy úthibákat, a tuareg gondolja működnek a legjobban, mert a rugóút a túra már, de ha nincs globális nagy gödrök, és a nagy ütésektől és stirachki az X teljesíti mind a legjobb.
Általában a kényelmet BMW az első helyen, és úgy dönt, gumiméret jégpálya! És ha ez mind növeli a kényelmet csomag pneuma, a kocsi nem rossz kiderül ...
De azt mondjuk magunknak, nem lett volna valaha is az M Sport csomag, és ... 20 raznoshirokimi lemezek! Igen, szép, de dühös
SPORT üzemmód.
Kezeli jobb, mint a túra, de azt mondani, hogy ez a mega hely nem, mivel az autó vseravno nagy és magas költségeket, így a bankok vseravno ne hideg, Makaó lesz sokkal manőverezhető, mint az X5 ... Ezért, ha a kereszt-meghajtó, a legjobb, ha makana még nem kitalált). és az úton, jól érzi magát ... ha nincsenek nagy hullámok és lyukak zglazhivaet, mint a vas! Boitsya nagyon mély lyukak, ugyanúgy, mint a BMW és a túra ... Itt jobb), vagy még jobb, mint mondta, a Land Cruiser vagy Land Rover wog vagy ugyanazt a gyapot ML
Valószínűleg már nézett a vásárlás előtt X5 makana!) És mi lesz az autó, mint egy tompító hosszú utazás útjainkon és az emberi 3-4 az utastérben?
Azt tartják inkább helyettesíti a tuareg a X5. A makan most láttam, tetszett, és vásárolt után a tesztvezetés 5 x Porsche különböző motorok. Olyan ez, mint a 4.2TDI) Caen) ... alapvetően hatékonyak és paravoznaya húzza fel több száz ...
Ez általában úgy fog viselkedni, de ne feledje, hogy a hely kevésbé vissza, mint a túra és X5 ... által komofrtu azt mondják, hogy ez az osztály nem kényelmes makana ... mert az Ön számára nem titok nagyobbik alapja a gép, így sokkal kényelmesebb ... És a kényelmes én makana jelentése pneumatikus Ukrajnában eladott nélkül ... a pneuma lágyabb és teszi a közúti simább. de ne számíts rá, hogy menjen az utakon, ahol a szilárd megölt gödörbe. A felfüggesztés addig működik, hogy nem fogja megtalálni.))). Mondjuk, ha elmész Kijev Odessza, a felfüggesztés makana működni fog hurrá. és ha vezetsz egy példát Ternopil - Ivano-Frankivsk és Lviv - Luck, annál jobb a Land Cruiser senki sem jött ki). És általában az ilyen utak jobb vezetni, ezeket a gépeket lassan ... át a lyukakat, hogy menjen, és megölik Sajnálom ... úgyhogy próbáld meg nem megy az úton megölt feleslegesen, vagy jobb lesz vezetni extra 100km jó unió)
Nagyon köszönöm a választ! Teljes mértékben egyetértek azzal, hogy az autó egy szánalmat a boxba hajt ...
Amellett, hogy problémák a szuszpenzió nyikorgó az utastérben!
A tuareg fogják cserélni?
Nem ... A közeljövőben nem fogok venni az új autók
Gördülő hónap X6 3,0D Laksheri a "komfort", a standard R-19. Mind a négy módok, például a légrugózás nem veszi észre a különbséget, kivéve az Eco-Pro Weird Auto Start-Stop motort. A gép olyan, mint egy hűvös, telt egyáltalán nincs rendben fordulat / fordulat, de a gép maga - STOOL képest a japán szedán Accord ekzekutiv nélkül légrugós. Minden kavicsos úton ottdaotsya rúgni a szamár, egy kis gödör az úton - és ordít ssypanie pozvonchnika nadrágot. Tényleg, X6 - gép a német autópályán! Remélem, hogy fog élni legalább 30 000 km, minden gond nélkül a futó útjainkon.
teljes verzió