Egy két
Tandem kerékpár - egy jelenség, amíg ritka és szokatlan hazánkban, de Európában, elég népszerű. Mi Tandem?
Tandem - ez a kerékpár tervezték több, gyakran két ember ül egymás mögött. Egy tipikus tandem kerékpár kerettel és két kerék, de mindenkinek megvan a saját kormánykerék, ülés és pedálok saját. Általában részt vezetés a kerékpár veszi az ember előtt ül, bár gyakran vannak kerékpárok, amelyek képesek arra, hogy kapcsolja be a kormánykerék. Mindenesetre, egy férfi, aki nem fut, használja a kerék kapaszkodókat. Ugyanilyen módon lehet engedélyezve vagy letiltva féktárcsát. Vannak tandem, amelyek két kerék a hátsó tengelyen. A kettős tandem, általában körülbelül 240 cm hosszú, és tömege körülbelül 15-20 kg.
A történelem előfordulása a tandem
Eredeti tandem lemért £ 24 (10,9 kg), és széles körben használják a második Boer és a második világháború. első „Tandem Club”-ben nyitották meg az Egyesült Királyságban 1971-ben. Az első tömegtermelése tandem megtette a francia cég Lejeune és Gitane. És az USA-ban usovershenstovovannaya tandem modell adták 1976-ban Santana Cycles.
gyártók tandems
A gyártók szakosodott termelés tandem sokkal kisebb, mint egy bicikli lovas. A legismertebb gyártók tandems tartalmazza:
- Bilenky Cycle Works
- bohém kerékpárok
- Cannondale
- Co-Motion Cycles
- Dawes Cycles
- KHS kerékpárok
- Santana Cycles
- Schwinn Kerékpár Társaság
- Torker
- Trek Bicycle Corporation
Gyors lefelé, lassan lefelé
Igen, valóban, a tandem olyan gyorsan, hogy egy pár amatőr kerékpárosok előzni sportoló kerékpáros sík úton. Két kerékpárosok - ez a hatalom a két szív, és csak egy kerékpáros lassítja számláló légáramlás - ez vezet a győzelem tandem kellően nagy sebességgel. Tandem - a leggyorsabb dolog két keréken! Tandems felülmúlják a lejtőn. Dupla lovasok tömege és egységes aerosoprotivlenie lehetővé tandem siettetni a hegyről hihetetlen sebességgel. Ez egy igazi golyó, ha van egy jó lejtőn. A tandem szakmai ász a sík úton elülső könnyen twist zvozdu 60 foggal, amikor a lánckerék 12 fog. Képzeld, hogy mit tehetnek a lejtőn.
De ha eljön az ideje, hogy megy a hegyhez, leküzdeni hosszú szálas felvonó ... Két lovas egy tandem, úgyhogy aerodinamikai amikor gyorsan vezet a síkságon, azonnal elvesztik minden előnye, ha lovaglás felfelé, amikor az aerodinamika nem érvényesül alacsony fordulatszámon. És ha a partner nem egy sportoló, vagy a rossz hangulat, és nem tud pedálozni, ahogy van, vagy egyszerűen nincs elég erő, hogy ezt - megnyugodhat, akkor biztos, hogy húzza a végén a csoport, és lépést tartani vele. Ne felejtsük el, tandem igényelnek alacsony sebességnél, még egy kis emelkedés. És ez kell törekedni, hogy utolérjék a banda? Elvégre, ha van egy tandem - ugyanaz a kis csoport :) A csoport ne veszítse el - a következő megállt lesz újra együtt, eszik meleg kása. De az osztályban tandem lesz mindenki előtt. Külön-külön.
Tandems hosszabb és nehezebb, mint egy hagyományos kerékpár
Tandems hosszúsága 2,22-2,29 m (átlagosan egy kerékpár (solo) - 1,49-1,55 m), súlya 18-22 kg (solo - 10 - 13 kg-os) felhasználásával a 3,35 méteres tandemek lánc (solo - 1,52 méter), tandem keret mintegy 6,1 méter hromolibdenovyh csövek (y solo - 3 méter), elülső 5 csillagok tandem 3, egy hagyományos kerékpár, a küllők van 68-96 tandem egységek (solo - a átlagosan 64 darab).
Tandem „enni” a fékek
Fékezés tandem - ez a legfontosabb folyamat, és a legnehezebb feladat elérni. Állítsa konzolos fékek vagy V-fék - elöl és hátul, amelyek könnyen gátolják az egységes kerékpár lovas fog tapasztalni túlterhelés, hogy gátolják a 20-font tandem kerékpár két súlyú 60-80 kg, és emellett 20 kg poggyász. Kerékpár fékek melegítjük súrlódás. A fékezési energia növekszik, ahogy a fordulatszám négyzetével. Ez azt jelenti, hogy egyre nagyobb a sebesség 2-szer, mint egyetlen kerékpár fékenergia tandem nő 8-szor. Nem tényező 2, nem 4, és 8-szor! Mivel tandem ugyanazt a felni egy ciklusban, nehéz teljesíteni a megnövekedett hőáram. Általában nem fékeznek semmit, és mentse az erőforrás fékezést. Minél többet fék, annál több hő keletkezik, ami valahogy elveszi a felni. Kerékpár kerék nem tervezték a magas hő, ami károsíthatja a fényképezőgépet, és a kerék egyszerűen „lőni”. A tandem különböző fékek: felni, lemez, dob, hüvely. Három vagy több három közös fék tandemekhez. A gyártók nagyban értette, hogyan lehet hatékonyan megállítani a mozgó tömege 160 -190 kg, amelyeknek két kerékpárosok a járdán tandem. Sokan beállítását javasoljuk a tandem hangos jeleket, és nem lassítja le, ha lehet csak körbevezet akadály.
Tandem - egy csapat két
Úgy tűnik, mi mást lehet csinálni egy tandem kerékpár, kivéve pedálozni. Fűszerezett „tandemschiki” azt állítják, hogy a képesség, hogy megosszák a felelősséget a kerékpáros fél egy nagy plusz. Különösen turistaúton vagy kerékpáros út. Funkció kapitány, mint már említettük, az irányítási és értékelje az úton - biztonságosan lehet nevezni navigátor. A másik férfi - tat - is meg kell egy teljes jogú résztvevője a mozgás, és nem teher, vagy a hosszú szenvedés szolgája a kapitány. Partner mindig ad tájékoztatást útviszonyok és a felzárkóztatási gépek, ajánlom „hogy a helyes”, hogy biztosítsa a kereszteződéshez egy teherautó mutatják felváltva, ezzel segítve, hogy lassítson, vigyázz a szállított áruk, a felelős a „locsolás lyuk”, és a végén, a képek és a környező vidéket. „Kapitány” tandemkerékpározva tűnik sima és puha. A dudorok akkor nincs szükség, hogy üljön fel a pedált az értékcsökkenés. De ha azt mondják, hogy a tandem remegés és beszél - így beszél a „haver”, aki mögött ül. Ő nem lehet készülni a következő legyőzése dudorok vagy gödrök, és tart a közúti dudorok az egész. És ki is tetszik? Igen, az első kisebb remegés, mint egy repülőgép. Ezért „a kapitány” kell időben jelet biztosít, mint például a „Hop!”, Figyelmeztető társa a következő kátyú. A kapitány is kell tapasztalat, egy férfi karakter, a józan értékelése a helyzet a közúti (szállítás, korlátok, útviszonyok), és a tisztességes testedzés.
Tandem partner fog fordulni egy kezdő egy meredek velobaykera
Ez igaz. Ez gyakran előfordul, amikor a barátnője, felesége vagy lánya félnek utazni egyedül egyetlen kerékpáros, hanem párhuzamosan egy tapasztalt „kapitány” fognak utazni bárhol. Tandem nagy hívások ember a különböző lehetőségeket, a különböző fizikai és mentális szinten. Vannak olyan esetek, amikor egy személy gyengénlátók nagy izgalommal pedálozás egy tandem, hátradől. Néha tandem ültetett gyermek, akinek a lába sérült meg a balesetben, a tandem volt egy nagy szimulátor rehabilitáció. Egyesek úgy vélik, hogy ha a menyasszony és a vőlegény utazik egy tandem nehéz útvonal egy-két nap a turista út, és továbbra is barátok, akkor nagyon valószínű, hogy közös életük legyen hosszú és boldog. Ezzel szemben, összeveszett fiatal pár egy tandem, akkor jobb, ha nem köti házasság. Végtére is, a tandem - a legerősebb módja annak ellenőrzésére, a pszichológiai kompatibilitás. Ez egy megbízható módszer embereket egymáshoz közelebb hozó, megtöri a kéreg a jég elidegenedés sajátos ismeretlen emberek. Minden élő hajlamos a formáció a gőz. És egy igazi eszköz konvergencia emberek párban - a lovaglás egy tandem. Most a „partner” nem marad el, és a „Captain” nem lesz irritált megjelenés és lassul, ahogy az az eset, amikor utaznak külön-külön. A rekreációs területek - hotelek, panziók, üdülők - tandem segítségével óvatosan vezessenek és összehozzák az embereket, és közösen keresik a környező területet.
Tandem - egy az ezer közönséges kerékpár
Ha lovagolni egy tandem, automatikusan csatlakozni egy kiválasztott kisebbség. Elvégre csak mintegy 1000 tandem évente értékesített olyan országokban, mint Németország, Franciaország, az Egyesült Államokban. Ugyanakkor egy önálló kerékpáros eladott közel egy millió darabot évente. Tudván ezt, akkor meglátja, hogy a tandem váltál tagja a kis exkluzív közösség. Nagyon kevés komoly kerékpárosok megemészteni azt a tényt, hogy a tandem lesz az egyedüli kerékpáros. Elvégre ez szükséges tandem kettő! Ha már nem kettő, amikor a második megbetegedett, elfoglalt, vagy távol egy ideig -, akkor meg kell, hogy maradjanak otthon, és várja az időjárás a tenger. Ezért a tandem kell a második a kerékpár, a kedvenc, de a második motor. Vannak azonban olyan is, tandem transzformátorok, amely lehet alakítani egyetlen kerékpárt.
Kerék tandem
Ma, kerékpárok tandem szabványos tömör gumik. Korábban használt tandem kerék szerelvény 48 vagy több tű. Azt feltételezték, hogy csak a száma küllők biztosítja az erőt a kerék. Megvastagodott vagy használt tűk és még a kerekek a moped! Ma, miután több éves tárgyalás bányászati tandem, világossá vált, hogy a modern abroncsok a mountain bike egyetlen, jól bírja a terhelést, míg a lovaglás egy tandem. De még mindig ki kell választani a legtartósabb modellek kerekek, amelyben a felni, küllők és a mellbimbók megmutatta a legjobb oldaláról.
Tandem használ különböző módok pedálozás
A tandem üzemmódban lehet beállítani, ha az első és a hátsó összekötő rudak egyidejűleg adja át a holtponton. És tud-e csatlakozni a lánchajtás pedált, hogy a folyosón a holtponton lesz különböző időpontokban. 1. opció kényelmesebb és gyors, ha elkezd pedálozni. Mód között szögeltolás a helyzet a hajtókarokat 90 fokkal, hogy pedálozni finomabb, különösen, ha lovaglás felfelé, hiszen holtponton már nem ugyanabban az időben, és az áramkör kisebb kopás. De ahhoz, hogy elindítsa a mozgás nehezebb lesz, mert az elején az a pillanat, amikor a kerékpárosok egyik lábát a pedál, a másik alapján a földön, hogy néhány kezdeti sokk. Lánc összekötő pedál csillagok, lehet elhelyezni, hogy jobbra vagy balra. Nagyon ritkán, ha a lánc megy elölről pedálok a hátsó kerék a csillagok. Ennél a kiviteli alaknál, a lánc visel kevesebb.
másik keretben
Szóló kerékpár, tandem zárt, nyitott és félig zárt keretben. Legtartósabb, természetesen keret zárt, de leülni vezetés közben egy tandem nehéz. Könnyebb, hogy készítsen egy láb a teljesen nyitott keret, de nagyon hajlik alá kerékpárosok, különösen a göröngyös utakon. Optimális, hogy egy félig nyitott keret, ha nem túl agresszív vezetési stílusom. Két kerékpárosok biztosan választani párhuzamosan a zárt keret, hogy ne tagadja magam az öröm néha elszakadni barátai a lejtőn a földúton. Átlagos zárt cső keretek ferdén halad át a két rész a tandem keret. Egyesek úgy vélik, hogy ez alapvetően befolyásolja az erejét a keret, míg mások úgy vélik, hogy az összes konfigurációs keretek megközelítőleg azonos erőt. Néha csinál egy tandem három keréken, annak érdekében, hogy csökkentsék a terhelést a kerekek, és képes legyen le ezt a tandem előállítani két egyszemélyes kerékpár. De a gyakorlat azt mutatja, hogy a merevség hiányával forgatható keretek ilyen tandem és instabilitást útközben azok ringató kerékpárosok különböző irányokba tagadja minden előnyét egy vonzó 3-kerekes tandem.
Azoknak az embereknek, akik keresnek egy egyedi kerékpár, tandem - kiváló példája az exkluzivitás és eredetiség. A tandem árak a $ 300 és felett. Végtére is, ahogy a mondás tartja, nincs korlátozás a tökéletességhez. Ha lovaglás egy tandem korlátozott lesz parkolni vagy kempingben van, akkor egy olcsó költségvetési opció kérjük minden kezdő. Igényes, igénylő velolyubiteli nem fog megmenteni. Pózol a turisztikai célpontok, szükséges, hogy felkészüljenek az eladók nem kevesebb, mint 1000 $. Ár kontrollálatlan szakadt fel minőségének javítása a tandem, elérve a $ 3000-4000 és fel. A végső ár megfelelnek könnyű, tartós, szép és megbízható tandem. Új a tandem lesz döbbenve az árak: $ 1,500 - Fisher Gemini (Fisher Gemini), 2500 $ - Ibis Kuzin IT (Ibis Cousin IT), $ 3400 - Ritchey Skyliner, Sannondale, de egy tapasztalt versenyző, aki tudja, tandem, az árát, és boldog. Lehet, hogy nem olcsó, hanem azért, mert a költségek is két részre!
Azt mondják, hogy az egészség nem eladó: „Ez lenne az egészség - a többit majd vásárolni.” Ez igaz, de az egészségre, az ő támogatása, a megelőzés a pénzt befektetni. Mivel ez furcsa, és szomorú, de a legtöbb ember fektetnek csak az orvostudományban. Apropó egészségfejlesztés, sokan szem előtt, mint például a tornatermek. Ez természetesen nagy. De elképzelhető, hogy csinálsz a szimulátort a napsütötte réten, szabadban. Ez a lehetőség biztosított kerékpárok - egyszeri vagy tandem, azok számára, akik kedvelik, hogy vegyenek részt egy társ.
