Az ébresztő beállítása SCHER-kán MAGICAR 7 saját kezűleg
A jelzés feküdt közel egy éve a szekrényben, és végül úgy döntöttem, hogy azt. Mint kiderült, semmi bonyolult róla. Ezután fogom leírni magát a folyamatot.
Mire van szüksége:
multiméter
papíráruk kés
csavarhúzó
Imbuszkulcs 10 (= sár))
szigetelőszalag
Csatolók (20 db)
Relay párnák (3 db)
dióda
Acélsodrony 2-3mm (0,5-1 m) vagy furaton
lineman indításgátló
És valóban ő riasztás
folyamat:
1) Állítsa a fúvókát és pótkocsi motorháztető.
Azért választottam egy helyet a sárvédôhöz, a lökhárító mögött. Ott van párna 2 „-”, amelyek közül az egyik csatlakozik „-” kürt. A második huzalt behúzzuk a kabin (együtt a vezetéket a pótkocsi) a gumidugón átszúrt a szokásos lyuk kábelezés. Erre átnyomni egy vezetéket a belső tömítés (ez fölött található, és jobbra a kormánykerék gerendák), amelynek része a motortérben útján madzagot kapaszkodik a vezetéket, és az egész dolog húzta vissza a kabinba.
2) Feldolgozási HCJ torpedó. Torpedo önmagában is hordható! Nem lehet eltávolítani a nagy kesztyűtartó.
3) Vegye le a bőr a bal és jobb első pillér (Ki AirBeg nincs lusta Google, hogyan kell eltávolítani!).
4) A jobb állni, hogy szabványos elektromos kábellel kapcsolatok rögzítse az antennát a jobb felső sarokban (a használati utasításban írt az üveg tartó, de IMHO nincs különbség a tartományban, és még a szem bőrkeményedés ...). Nyújtást végezni mögötti régió a műszerfal, a kesztyűtartó és tegye vissza pillér berendezés.
5) a lyukon keresztül a bőr alá a bal torpedó hívás szakaszon érzékelő és erősítve az üveg bélés életbe.
6) van egy hely a jelzési fény (a műszerfal mögött a csővezeték alatti, vagy a rádió, jól, vagy valahol máshol), és húzzuk vezetékeket, hogy a kick panel (található a diagnosztikai területen a csatlakozó és egy mini kesztyűtartó bal oldalán a kormánykerék), csatlakoztassa az antennát, ütközésérzékelõk és hív.
6) A vezetékek bekötése jelző fény, ne felejtsük el, a szél őket együtt szigetelőszalaggal (csatlakoztatása előtt gyűrűt, és győződjön meg arról, hogy meg kell tenni):
Szerelés elemtest
A fordított oldalán a test
Relé kinyitó: 2H csatlakozó érintkező №14 sárga vezetéket (-) Szerelési elemtest
reteszelő relé: 2H csatlakozó érintkező №13 kék vezeték (-) Szerelési elemtest
Rátérve: Connector 2S kapcsolati №17 szürke vezetéket (-) fordított test oldalsó
Pótkocsi ajtók: 2K csatlakozó érintkező №2 fehér huzal (-) Szerelési elemtest
Pótkocsi hátsó ajtó: csatlakozó 2A lime №7 felsővezeték (-) Szerelési elemtest
Megállj jelzés. 2A csatlakozó érintkező №9 №12 és kék vezeték (+) Szerelési elemtest
Kézifék Érzékelő: csatlakozó 2C №5 fekete vezetőképes érintkező (+) Szerelési elemtest
Fordulatszámmérő: OBD csatlakozó érintkező №9 szürke vezetéket (+)