Az ágazatonkénti besorolása motorkerékpárok

Motorkerékpár - ez egy kényelmes és költséghatékony kétkerekű jármű. Ez egy közvetlen tükrözi a karakter a tulajdonos. Motorozás hozza hihetetlen örömet a tulajdonosának, és nem számít, hogy ez az utazás a városi utakon, vagy hosszú útra. Amikor kiválasztunk egy motorkerékpár ne feledkezzünk olyan fontos tulajdonságok, mint a megbízhatóság, a hatékonyság és a megjelenés a járművet. Hogyan helyes, hogy a választás? Ehhez meg kell tudni, hogy mi van a különböző típusú mototsiklov.Davayte megnézi mindegyikük ahhoz, hogy megértsék, akinek javára azt szeretné, hogy az Ön választása.

Ctandartnye motorkerékpárok

Retroklassika

A legkorábbi voltak a klasszikus típusú motorkerékpárok (cafe racer, retro és klasszikus neo), és azóta is motorkerékpárok minden nap. Ezek egyszerű és könnyen karbantartható. Ez a motorkerékpár a legjobb választás egy kezdő, mert a motor, valamint elég erő gyakran nem rendelkeznek a „robbanásveszélyes” hint, és a természet az ő nyugodt és engedelmes. A kötet az ilyen motorkerékpár-motor között lehet 50 cm³ és magasabb. Váltó világos és még elég kemény. Ebben a motorkerékpár vezető ül, egyenes hát nem sok terhelést a lábát. Hosszabb utazások, a jármű ajánlott telepíteni szélterelő, ami elviszi a levegő áramlását a vezető arcát.

klasszicizmus

Neoklasszikus modellek motorkerékpárok - különböző variáció a késői '60 -as, miután leválasztották a helikoptereket elbizakodott Cruisers, és az alapján a termelési modellek mindenféle kézzel kezdett, hogy még szokatlan egyedi kerékpár. Leggyakrabban a neoklasszikus modell egyesíti a jól bevált működési idő és egyszerű, olcsó alkatrészek.

Ezt egészíti ki egy kis motor kerékpár 250-400sm³ vagy hajtásláncok, azonnal fordult a „literenként.” Jellemzően, egy négyhengeres motor építési szerelt levegő-olaj vagy folyékony hűtés, valamint 5-szakaszban osztóművel, karburátorok és üzemanyag-befecskendezés, hátizsákokhoz csappantyúk (akár Monoshock) duplex keret. Egyes modellek nagy mennyiségű, mivel a felajánlott erő és az eszköz egyszerűsége, nagyon jól tuning.

A főbb jellemzői a neoklasszikus modellek kiállnak mérsékelt teljesítmény, magas forgatónyomaték és a szerkezet súlyát. Mint szakértők azt mondják: „A retro klasszikus kerékpárok nem megy, hogy csodálják.”

Sport motorkerékpárok

Ami a sport kerékpár, itt a vezető köteles jelentős vezetési képességek. Kezelés sportbike - nem könnyű feladat, így ő hozza a legnagyobb igényeket a készségek a vezető és védőfelszerelést. Mivel a nagy sebességgel ez a fajta motorkerékpár a legveszélyesebb és az első helyet a balesetek számát. Sport, úgy, hogy a kötet a motorkerékpár motorral ellátott, több mint 1000 köbcentiméter.

Megkülönböztető külső területén sportmotorodra a testét, hogy teljesen letakarják műanyag tokot. Ezt annak érdekében, hogy csökkentse a maximális légellenállás. Amikor létrehoz egy sport motor mérnökök próbálja maximális súlyának csökkentését használatával ötvözetből készült váz alkatrészek- kerekek, mozgással. Ami a motor, ezek a motorkerékpárok akkor vagy 4-hengeres inline vagy kéthengeres V-alakú, ritkább és egyéb változatok, például, 4-hengeres V-alakú vagy 3-hengeres soros 2 henger bokszoló.

Továbbá, a motor bármilyen sport bike több vidám, mint más típusú motorkerékpárok. A motorkerékpárral szerelt féktárcsák merev szerelést féknyergek, néha két keréken maximalizálása lehetővé teszi a vezető, hogy ellenőrizzék a fékezés. sport típusú motorkerékpárok közvetlen vezetésű kipufogórendszerrel, így a hangos elején.

Fontos! Ne sport motorkerékpár üzemanyag fogyasztás jóval magasabb, mint a hagyományos modellek mellett. Karbantartás sokkal drágább, így amikor kiválasztják ezt a típusú kerékpár, készen kell villa ki. Ezen felül az eredeti ára egy sport motor, amely könnyen elérheti a $ 80,000.

Ültetés a járművezető egy motorkerékpár fog hasonlítani a magzati helyzetben.

Egy másik fajta sport bike tekinthető fajok, mint „dregster”. Ez a jármű elindult, hogy részt vegyenek a versenyen egy rövid távolságra egy egyenes vonal. Path verseny csak az utolsó 402 méter, és a motorkerékpár fut 5 másodpercenként, így a gátlás akkor speciális ejtőernyő fékek és égetett egyes rekeszek. „Dregster” négy és két keréken. Mint motorkerékpár meglehetősen áramvonalas a vezető kényelmét. A fő terhet a hátsó kerékre. Az első versenyt a „dregster” kezdődött az Egyesült Államokban.

Motorkerékpár off-road

Motocross motorkerékpár kifejezetten a motocross. Kis súlyuk, csak 120-180 kg. Is, akkor nem fogja látni a fényszóró és irányjelzők, egyszerűen nincs szükség van a versenypályán. Emiatt ez a motor tilos vezetni a városban. A kormány mögött a motorkerékpár vezető leszállás lesz egy egyenes vonal nélkül külön terhet ró a csukló, csípő, lábak. Mivel ez a típusú motoros tervezett sportesemények van szükség, mert az állandó felügyeletét és karbantartását minden részében, a motorból. Az üzemanyag-fogyasztás is jelentős, de minden attól függ a vezetési stílustól.

Motorkerékpárok „Enduro” szükség különleges sportesemények, amelyek úgynevezett - Enduro. Ők vezetni az utakon különböző felület, beleértve a nyilvános oldalakon. Ezért ez a típusú kerékpár, ellentétben crossover, vannak tükrök, lámpák, rendszám.

Sajátosságait Enduro motorkerékpárok a következő:

• nagy első kerék;

• A gumiabroncs kamra és ezáltal a kerék küllői, így lehet javítani az alakváltozás közben

• Az előlapon, ami rendkívül biztonságos;

• A kis- és ennek eredményeként, alacsony zajszintű, mégis erős motor;

A súly a motorkerékpár tartományok 140-250 kg. Nagyon könnyű a vonat.

Motorkerékpár, mint a „motard” tervezték, lovaglás utak és off-road. Ezek egyesítik a tulajdonságok a két korábbi podvidov- crossover és a motorkerékpár „Enduro”. Motorkerékpárok „motard” mellékelt sport gumikkal, kiegészítve küllős kerekek.

Érdekes tény! Motorkerékpárok kettős célt, vagyis, „Mottardy” lehet tenni mind a növény-és át kell dolgozni a crossover vagy motorkerékpár „Enduro”. Erős és gazdaságos motor. Váltó világos. Ültetés a vezető közvetlen. Benzin fogyasztás kicsi. A súlya ennek a típusú motoros 140-200 kg. Nagy sebességgel, az ilyen típusú motorkerékpár ellenőrzött rosszul.

Típus motorkerékpár, motorkerékpár kettős célja

Ez a típusú motorkerékpár közlekedésre tervezett nagy távolságokra jó járdán. Ezért vannak felszerelve szélvédő lelkiismeret. Vezetési helyzetben ez a motor nagyon kényelmes, a kormánykerék egyenes, egyenes karokkal párhuzamosan az út, egy ülés, alacsony akasztott, van egy meglehetősen széles hátsó kerék. A hátsó felfüggesztés csökkenti a jól ütközés esetére ütésektől. Ez a kerékpár nem nagyon mozgékony kis sebességgel, mert nagyon nehéz. utasülés valamivel magasabb vezető. Motorkerékpár motor egy ilyen 2-hengeres V-alakú. Minden alkatrész motorkerékpár-gyártó próbálja króm. Ez egy megkülönböztető jegye a típusú motoros „Cruiser”. Gáztartály hasonlít az alakja egy csepp.

Motorkerékpár, mint a „Tourer” tervezett turista útra. Ezért különös figyelmet fordítunk a zsákok poggyász. A tömeg a motorkerékpár lehet 390-640 kg teljes terhelésen. A fontos szerepet játszott a leszállás a vezető, így a vezetőülés függőleges helyzetben, amilyen széles és puha ahhoz, hogy maximális kényelmet a hosszú utazások alatt. A „túrázó”, vannak más előnyök távolsági utazás, mint a tempomat, és még rádió. A motor erős.

Kérjük, vegye figyelembe: Ellentétben a motorkerékpárok „Cafe Racer”, amelynek célja, hogy utazni szűklátókörű távolság, de kellően nagy sebességgel és minimális meghajtó kényelmével motorkerékpár-gyártó, mint a „Tourer:” vigyázni a kényelmet, a vezető az úton.

Egyedülálló a maga megfontolt a motorkerékpár „Custom”. Ez a soros modellek motorkerékpárok, de készült / átalakított maguknak, figyelembe véve az egyéni igényeket. Ezért ezek elszigetelt számuk. A koncepció személyiség ilyen típusú motorkerékpárok mindent tartalmaz a színt a motor lökettérfogata.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő