ASMAP 40 éves!
- Miért volt az Association of International Road fuvarozóknak? Ez 40 évvel ezelőtt adott okot, hogy a teremtés?
- Egyezmény működik 1957 óta. Hazánk aláírta az egyezményt, miközben még mindig a Szovjetuniót. Az illetékes hatóságok az ország, valamint a kormány és a vámszervek megállapították, hogy szükség van egy olyan szervezet létrehozására, amely megfelel a nemzetközi követelményeknek a TIR-egyezmény, ami jár, mint a kezes az áruszállítás.
Ez a szervezet jött létre 1974-ben. A tagok száma az AIH kezdetben kicsi, mert a külföldi teherszállítás általában csak 50 évvel ezelőtt kezdtük. A gyors növekedés az egyesület kezdett figyelhető meg az orosz időben megváltozott a gazdasági modell az állam. Volt egy csomó független gazdasági szervezetek - közlekedési vállalatok, amelyek az árukat szállító külföldi és külföldről egyaránt.
- Ez azt jelenti, anélkül, hogy tagsága AIH lehetetlen, hogy vegyenek részt a nemzetközi közúti közlekedésben?
- a nemzetközi fuvarozással foglalkozó, és nem lehet tagja az egyesület is. Számos cég, hogy dolgozik nálunk, és élvezze a TIR-rendszer, engedélyezési rendszer, de amelyek nem tagjai az AIAC.
Mi TIR-igazolványok kibocsátására, hogy mindenki, aki megfelel az egyezmény követelményeinek, korlátozás nélkül a tagság AIH. De az egyesület tagjai, ez az okmányt kedvezményes feltételekkel. Egyébként maga a könyv nem feltétlenül egy dokumentumot. Ez a magatartási kódex, amely szerint az előfizető és a szerzés a könyv, akkor adja át a határon, minden gond nélkül, késedelem nélkül, és így tovább. Be. De meg tudod csinálni anélkül, hogy ezt a dokumentumot. És a kérdés a könyv csak az egyik funkciója AIH, de nem a lényeg.
Jelentés a szervezet, amely az egyesület tagsága adja a lehetőséget, hogy él a cég a saját fajtája és együttesen megoldani a szakmai problémákat. Van egy közös képviselete befolyásoló szerkezet az üzletet.
Az elmúlt években gyakorlatilag nincs vita a bármely törvény, normatív jogi aktusok a szövetségi vagy regionális szinten nem adja át a mi részvételünk nélkül, mindig meghívjuk: a jogalkotó - az ülésen az illetékes bizottságnak; végrehajtó hatalom - a találkozó a Közlekedési Minisztérium. Ez már hagyománnyá vált. Ez azt jelzi, hogy a kapcsolat tekinthető teljesítmény. Ha mielőtt bekopogott, megkérdezte: „Kérem, nem értünk egyet” -, hogy most egy szisztematikus munkakapcsolat a hatóságok és egyesületek.
- És akkor, konkrét példákat ilyen együttműködés?
- A közelmúltban végre megjelent szövetségi törvény valóban védi az érdekeit az orosz fuvarozók. Korábban, a külföldi fuvarozók belépni Oroszország engedélye nélkül a nevetséges szankciókat. De AIH kidolgozott projekt, és a Duma elfogadott egy törvényt, amely megfelelő szankciókat a hiányzó orosz hozzájárulását.
Egy másik példa lehet: már néhány évvel ezelőtt egy engedély a veszélyes áruk szállítására vonatkozó központilag kiadott Moszkvában. Elégedetlenségét hordozók a veszélyes áruk szállítására hatalmas volt: kellemetlen, költséges, különösen nekünk, szibériai. Nyomás alatt a Közlekedési Minisztérium ASMAP végül úgy döntött, hogy megosztja a hatalmat a régiókban. És most Novoszibirszkben is gondoskodik a veszélyes áruk szállításával külföldön.
- Néhány nappal ezelőtt a kezdeményezésére a Közlekedési Minisztérium, hogy hajtsák végre a kidolgozott javaslatok mezősorrend №258 «On jóváhagyása kiadásának különleges engedélyek mozgás közúti jármű végző szállítására nehéz és (vagy) a nagy méretű rakományok.” Kaptunk egy visszaüt a Közlekedési Minisztérium, amely sok tekintetben egyetértenek Megfigyeléseink elkészíti módosítások alapján a javaslatokat.
Kiállunk, hogy a végrehajtó hatalom formájában minisztériumok gyakran fordulnak hozzánk előkészítése során az egyes megrendelések és döntéseket. Ha egy adott dokumentum még fejlesztés alatt áll, ez nagyon fontos szakmai tanácsot, hogy a gyakorlatban, szemben a pont a tárgyalások. Ez jobb, mint arc problémák később, amikor a dokumentum már hatályba lépett, és a hullám elégedetlenség részéről hordozók emelkedik - mint a legjobb, de kiderült, mint mindig. Nagyon fontos interfészelését a hatóságok és a szakmai szervezetek ebben a tekintetben.
- Más szóval, a probléma az egyesület tagjai nem csak a tárgyalt, hanem hatékonyan megoldani. Mi mást is jogalkotási tevékenységek és a munka szervezettsége engedélyezési rendszer már AIH?
- Egy másik nagyon fontos tulajdonsága AIH - képzés. Az egész Oroszország területén az összes regionális irodák, minden ág alakult tanácsadó központok, ahol a képzés. Az anyavállalat található Moszkva - a képzési központ alapján MADI (Moszkvai Állami Autó-és Közúti Műszaki Egyetem).
Nemzetközi fuvarozók - egy elit ága avtogruzoperevozok. Beletelik egy nagyon nagy mennyiségű folyamatosan naprakész tudást. És a fuvarozó, aki úgy döntött, hogy lesz egy külügyi szakértő, az, hogy a hozzáférés a nemzetközi áruszállítás. Tolerancia ad a közlekedési ellenőrzést, de a vonat nemzetközi szállítás minket. Mozdonyvezetők és a vezetők. Tagjai számára a AIH ingyenes képzést.
- Amellett, hogy hozzáférjenek van szükség, és naprakész információkat. Ötévente ellenőr vagy a menedzser, aki részt vesz a nemzetközi közlekedési vállalat megy keresztül képzés a képzés és Tanácsadó Központ.
Természetesen a mi ág által megkeresett cégek nem csak a képzés, hanem tanácsot: Mi a nemzetközi hajózás, hol kezdjem, hogyan kell megszervezni a munkájukat, hogy végső soron a Szövetségi Vámhivatal a TIR-rendszer, indítsa AIH. Folyamatosan végző tanácsadó munkát. Rajtunk kívül senki nem fogja megmondani.
Egyedül azt tudom mondani a legutóbbi hírek, a terhelés jelentősen nőtt. Valóban, minden megváltozik, minden javul, és mindenkinek kell időt nézni. Kevés, hogy van némi tapasztalata van, a platform alakult, de még ezen a platformon kell tanulni.
- információs mező minden közös, de a konfliktusok dönteni önállóan során felmerülő szakmai tevékenységét. Az Ön egyesület rendszer jogi támogatást a tagjai?
- Mi már kialakult egy erős jogi osztálya. Amellett, hogy a nagy mennyiségű jogalkotási munkát, kérdésekkel foglalkozik, és jogi támogatást az egyesület tagjai. Az emberek fordulnak hozzánk konfliktushelyzetekben, és kap hatékony segítséget.
- Nagyon erős szerkezet, nagyon tapasztalt személyzet szakértői szinten.
- Vagy a legutóbbi eset, amikor nem volt dugó a kazah határon elején tavaly nyáron. Gép egyszerűen nem engedték be az Oroszország területén Kazahsztánból. Mi köti össze a helyzet, hogy a lába szibériai Vámhivatal, kaptam keresztül a fejét az Altáj határőr ... A délután folyamán találtam a módját, hogy megoldja a problémát. Ilyen kérdéseket folyamatosan szembesülnek.
- A mozgalmas életet külső szemlélő szervezetek leginkább a versenyt „AIH-Profi”, vonzza a figyelmet a több száz nézőt. Mi ez az esemény?
Jó gyakorlat, hasznos elsősorban a támogatása a szakma, pozitív képet kamionsofőrök. Azáltal, hogy megmutatják a készség, mi vonzza a gyermekek ezt az eseményt, a diákok szakintézmények. Ezen kívül „AIH-Pro” - ez egy lehetőség, hogy találkozzanak egymással a kerület vezetők, kommunikálni, annak bizonyítására, az eredmények egymással versenyeznek.
- AIH - nem költségvetési és non-profit szervezet, vannak tagdíjak tagjainak, részben pedig a befizetett pénzt a fuvarozók számára szolgáltatásokat engedélyek kiadásakor. Nem mintha nagy pénzösszegeket: az elmúlt illetékek voltak 10 ezer rubel egy évben, most emelkedett 25 ezer rubel.
- Amellett, hogy a tagsági díj, nincs más kifizetések nem létezik. Az egész idő alatt vagyok a poszt a fejét a fióktelep, nem emlékszem egyetlen esetben, a gyűjtemény néhány elkülönített hozzájárulást. Például „AIH-Pro” vonzza a szponzorokat a kölcsönző nem költenek - ez a mi tulajdonunk. És figyelembe véve, milyen terhelés viseli AIH, amely előnyben részesíti a tagjai, megfelelnek-e a tagsági díjat, és nem tud beszélni.
- Mennyire nehéz lesz a szervezet tagja összpontosított tagjai érdekeit és hozza őket kézzelfogható előnyöket?
- A cég, tagja lesz a AIAC, át egy komoly teszt, és csak a „fehér” becsületes dolgozó cégek az egyesület tagjai.
- AIH - egy merev hálót. Ahhoz, hogy egy tagja a szervezetnek, meg kell felelnie egy sor kritérium. Felvételi a AIH csak egyszer fordul elő évente a közgyűlésen Moszkvában. Ezt megelőzően, a jelöltet egy alapos kérelmek ellenőrzésének, pozitív eredménnyel a közgyűlés a regionális ág egy ajánlást.
Tagság egyfajta minőségi védjegy egyesület, és a hozzáállása egy tag AIH a mindenkori piacon.
Association of International Road hordozók (AIAC) - egy non-profit szervezet, melyet 1974-ben.
- integrálja és szolgáltatásokat nyújt több mint 6000 orosz foglalkozó szervezetek áruszállítás a közúti személy- és nemzetközi forgalomban ,.
- ez a nemzeti garanciavállaló egyesület a Vám egyezmény a nemzetközi árufuvarozásra vonatkozó TIR-igazolvánnyal;
- engedélyezett a Közlekedési Minisztérium, az Orosz Föderáció elvégzésére szervezési és technikai munkát kibocsátásával járó külföldi és többoldalú engedélyek orosz fuvarozók;
- ez a tagja a Nemzetközi Közúti Fuvarozók Egyesülete (IRU), International Federation of Szállítmányozók (FIATA), a Kereskedelmi Kamara az Orosz Föderáció, az Orosz Unió Iparosok és Vállalkozók, orosz Unió Közlekedési, orosz Kihordók Egyesület;
- érdekeit képviseli az orosz fuvarozók a munkavégző szervek a szállítás Európai Gazdasági Bizottságának (UNECE) és a Nemzetközi Közlekedési Fórum (ITF);
- az alapvető szervezete államok - a résztvevők a FÁK területén módszeres nyújtott kiegészítő képzés a szakmai nemzetközi autóipari hordozók.
Társulás célkitűzései:
- A jogok védelme és képviselete jogos érdekeit az egyesület tagjai, hogy az orosz és a külföldi kormányzati és egyéb szervezetek, intézmények és egyesületek;
- eljáró garancia szervezet, a Vám egyezmény a nemzetközi árufuvarozásra vonatkozó TIR-igazolvánnyal;
- kölcsönhatás az állami szervek és más szervezetek kialakulását közlekedési politika, a nemzetközi szállítási szolgáltatások piaci szabályozás, a tisztességes verseny biztosítása feltételek mellett a nemzetközi közúti fuvarozók, a szabályozási keret és a mechanizmusokat annak végrehajtását;
- amely tagja a jogi és egyéb támogatást az egyesület, a tájékoztatás, tanácsadás és egyéb szolgáltatások;
- a szakmai képzés és átképzés szakemberek foglalkozó vállalkozások az áru- és személyszállítás nemzetközi közúti szállítás, szállítmányozás és egyéb szolgáltatások.
Ahhoz, hogy hatékonyan képviselje érdekeit tagjai és a szervezet a siker a regionális szinten valamennyi szövetségi körzetek az Orosz Föderáció.