Vezérműszíj csere az úton
John Williams, 29 éves
Elmentem Lada 2109
Nyizsnyij Novgorod, Oroszország
Emlékezett hirtelen, hogy ha nagyon féltem a vezérműszíj törés, bár a motor 1500 (nem az elnyomás a szelep), de azt akartam ijeszteni, hogy az eljárás, ez nagyon időigényes, és nem lehetséges a feltételek „üzemen kívül”! Egy nap, ehav az egyik objektum (és messze túlmutatnak a város), ez történt! Úgy tűnik, hogy nincs semmi szokatlan, az autó hirtelen leállt, és nem indult el. De a hang, amely Lada megpróbált engem figyelmeztetni: nem volt túl könnyű centrifugálás főtengelyt. És mint mindig, a tanácsot a barátok a csomagtartóban „just in case” Én vezettem az ugyanazon öv (és fele a másik rész) és a könyvet, sürgősen kellett elsajátítsák a képesség szerelő! Állt a pálya szélén, emelési és felemeli a jobb kerék eltávolításával öv védőburkolat, látta, hogy a maradványok az úgynevezett büszkén „Vezérműszíj Balakovo on”. Megváltozott, tedd címkék (nem volt nehéz), szemben a dilemma, hogy mi a feszültséget az övet, hogy van, viszont a feszítőgörgő (a videót a két rosszul lyukak). Eszembe jutott, hogy van egy feleségem egy bolgár, és van a hasonlóság a kulcs!
Ez egy ilyen különleges és váratlan esemény, megtanultam a szíj cseréje.
Py sy: Továbbá több, az időben velem voltak kalandok: kopott főtengely tömítés 1600 km-re a ház, és elhagyta az olajjal fűtött helyen; Eltörte a hűtőtömlőt az úton; ütött a radiátor; kuplung kábel tört ...
Folytatása következik ...