Termosztát VAZ-2106
Termosztát VAZ-2106 egy olyan eszköz, amelynek fő funkciója - figyelemmel kíséri a normális hőmérséklet a belső égésű motor üzemmódban. Használt jelenlétében folyékony hűtési rendszer. Ha a motor hideg, folyadékhűtéses motor, nem cirkulál hődisszipáló gerincét. Ha a motor eléri a védjegy 95 ° C termosztát lehetővé teszi a hűtőfolyadék kering. Ennek köszönhetően a hőmérséklet-szabályozó hajtóművét autó felmelegszik sokkal gyorsabb, amely segít kiterjeszteni az alkatrészek élettartama a hajtókar és a gáz elosztó mechanizmusok, valamint elemei a perselyt.
Készülékek és funkcionális tulajdonságok
Az anyagok a házrészek és a töltésnek autó termosztát VAZ 2106, réz és réz. Biztonsági termosztát folyamata a következő:
- A henger készülék elhelyezett gömb alakú darab viasz, amely elkezd megolvadni, ha a motor hőmérséklete, 82 ° C-on
- Jelentős hőtágulási együttható, viasz kezd nyomja a rúd vége csatlakozik a bemeneti szelep.
- Ha kinyitja a szelep elkezd keringeni a hűtőfolyadék számára hőleadó autópályák, hűtés.
- Azáltal, hogy csökkenti a hőmérséklet a viasz elkezd megkeményedni, és összezsugorodik, ami nyomásesést a dugattyú, amely az intézkedés alapján visszatérítő rugók vissza a helyére.
Problémák merülnek fel a termosztát a motor működése során a hibás módok: gyakori túlmelegedés, a hosszú hajtómotorral hipertermia vagy mechanikai deformáció a termosztatikus eszközt.
Beszorulása esetén a szelep zárt helyzetben, van egy erős túlmelegedés az erőmű, alatti hőmérsékleten is fagyasztás környezetben. A részben a szelep kinyitása még túlmelegedhet, de enyhe üzemmódban nem vezet a motor forráspontú.
Feltéve, hogy amikor elzárószeleppel autóipari termosztát teljesen nyitott, a motor nem melegszik a hőmérséklet, amely szükséges a normális működés. Ebben az esetben, fokozott kopás a hajtókar és időzítését mechanizmusok, nem érik el a kívánt mértékű expanziós henger-csoport, ami nem kielégítő tömítését az égéstér és csökkenti a tömörítési arány.
hibaelhárítás
Diagnosztizálni a hiba a termosztát azért szükséges, bizonyos intézkedéseket.
- Felmelegedni a motort 95-100 ° C (amikor a hőmérő tű egy kicsit nem éri el a piros szín).
- Állítsa le a motort. Nyissa fel a motorháztetőt, meg a két radiátor tömlőt.
- Szükséges, hogy ellenőrizze a hőmérséklet, lehet a touch (nagyon óvatosan), vagy bármelyik vezérlő méter. Ha az egyik tömlő hideg, ez meghibásodását jelzi a termosztatikus készülék és annak szükségességét, hogy sürgős csere.
Van egy másik módja annak, hogy ellenőrizze a használhatósági a termosztát, de ez magában foglalja a teljes eltávolítása a készüléket a jármű. Termosztát jármű található egy tartályba, amelyet forró vízzel telt melegítjük állapotban vízben (100 ° C).
Egy rövid ideig elzárószeleppel kell mozgatni, hogy a nyitott helyzetbe. Ennél a kiviteli alaknál azt mutatta, hogy a problémákat a hő eltávolítását rendszerben található egy másik csomópont. Ha nem, akkor a termosztát úgy definiáljuk, mint az állam a szegény, ki kell cserélni.
Termosztát üzemmód változik egy meglehetősen széles. Ezért helyettesíteni hozta meg a várt eredményt, akkor tisztázni kell a szerkezeti, technikai, és a hőmérséklet jellemzői a jármű közel a hőmérséklet szabályzó vásárlást. Ellenkező esetben a helyes működését a motor és a termosztát maga meghallgatni.
Hogy a csere a termosztát?
Ahhoz, hogy a termosztát váltotta az autó VAZ-2106, akkor kell készíteni csak egy közös csavarhúzóval. Megkezdése előtt a bontási munkálatokat kell távolítani az akkumulátort, így elkerülheti a rövidzárlatot vagy áramütést okozhat.
Ezután meg kell lefolyni a hűtőfolyadék egy részét. Erre a csatlakozódugót eltávolítjuk, amely található a motorblokk. Elvégzése után ezek az eljárások közvetlenül kell cserélni a termosztátot. Egy csavarhúzóval gyengíti nyakörvek (három db), hogy rögzítse a kapcsolatot a fűtési és hűtési egységet. Most visszavont magát a termosztátot.
Telepítése előtt egy új eszközt tesztelni kívánt használhatósági és betartása a megfelelő hőmérsékleti viszonyok munkáját. Tesztelés zajlik egy víztartály.
Ezzel szemben, a régi termosztát diagnózis (vizsgálati folyadék áthalad egy hőmérséklet 95-100 ° C), az új készülék teszteltük a hőmérséklet nem haladja meg a 87 ° C-on