Téma megtekintése - fénykép számát a keret

rövidebb meglocsolva rozsda átalakító alapján ortofoszforsav várt óra, megtörölte egy ronggyal - nifiga nem látott. vár rám túrázni vizsgálatot. Mellesleg - ijesztő szám nem olvasható? Ostobán levelet a dokkok ezt a számot nem lehet olvasni? Akkor mi van?


_________________
PAJERO II 98g.v., restyling, 6G72 V6 3.0 12V, automata, 5dr, bőr, tetőablak
Módosítása [V33W] 3000 / HOSSZÚ WAGON / RR LEAF SUS
Komponensek [GRXEL1C] GLS (széles / SUPER SELECT 4WD), 4FA / T KÍNA

M da. Kellemetlen protsedura- megbékélés félholtan kérdés, én nemrég találkozott az azonos vele. Eleinte, a rendőrség azt mondták, hogy dörzsölni tormozuhoy (homályos eljárás nekem), csak annyit, nazhdachkoy nem három. Még nem mentes nazhdachki. Most itt is voltam zavarban, hogy mentse a vendégeket. Eddig a (átmenetileg) bekente az a tény, hogy a keze alatt was- tsiatimom és egyenesen rá nalepil szalagot visszafelé. De Tsiatim - ez nem egy csodaszer, már létezik a nedvesség van jelen, úgyhogy távolítsa el.

mint a tiszta, szar olvasni


Szoba - ez nem egy primer zaley Movil, fedjük Skoch és bezárása.


Itt nincs Movil, és olyan dolog, mint ágyú yadrena zsír. Formájában fagyasztott még némileg emlékeztet a viasz. Kilenc éves voltam ANTIKOR a semmiből. 9 éve - nincs rzhavchinki határértékeket és a szárnyak. Már kár volt eladni.
Itt helyett skót szeretnék valami sokkal stabilabb, hogy jöjjön fel, majd a szart sderoti gyorsan.

Bolivar1 - P2, 93g. Európában, 6G72 # 40; 12 V # 41;, ILAC, SS, V43, RD / L (szép ló, de donor)
Bolivar2 - P2, 93g. prul, 6G72 (12V), az automata sebességváltó (V4AW2), SS, V43 (helyreállítása, átalakítja)

rövidebb meglocsolva rozsda átalakító alapján ortofoszforsav várt óra, megtörölte egy ronggyal - nifiga nem látott. vár rám túrázni vizsgálatot. Mellesleg - ijesztő szám nem olvasható? Ostobán levelet a dokkok ezt a számot nem lehet olvasni? Akkor mi van?

Csak segdnya Elővettem a patak, és elmagyarázta, hogy része a különleges műveleti akarjuk látni a keretszám. A helyszíni létesítmények rám rozsdás lyuk, és egészen addig, amíg a legvégén a pénzt. Kifejtette, hogy nem volt semmi baj, most mi megy az osztály jelentést készített, majd vizsgálat, fényképek, egy jel, és lovagolni. És én már csak a nyilvántartásba vételről szóló igazolás a „alvázszám (frame)” áll -none-. Megjelent. Megértem, hogy a közlekedési rendőrök találtak egy témát Pajero, számos hosszú megevett a rozsda is köszönhetjük, hogy a fiatalabb években ezek a gépek azonos zsaruk kedvenc dolog ellenőrizze a keretszám, és ehhez kell dörzsölni a smirgli, dörzsölje, amíg a lyuk nem fog működni. Most valószínűleg kell készülni a vizsgákra.


_________________
Montero 5 bitet. 6G74.AKPP. 94-től

Természetesen ez az első helyen! Szakértelemmel, akik szeretnének kommunikálni egy kicsit, de mi lehet a vérzéses. Azt például, hogy kell menni egy másik városban. Igen, és az eljárás kevesebb, mint egy hónap, azt mondják, nem veszi, minden alkalommal, hogy menjen a tranzit sejt mindkét szemet bántó túl kevés kellemes.

Bolivar1 - P2, 93g. Európában, 6G72 # 40; 12 V # 41;, ILAC, SS, V43, RD / L (szép ló, de donor)
Bolivar2 - P2, 93g. prul, 6G72 (12V), az automata sebességváltó (V4AW2), SS, V43 (helyreállítása, átalakítja)

rövid 30. volt Tula közlekedési rendőrök akarták távolítani a nyilvántartásból a Murmanszk és feltenni rekord Thule (a tartózkodási hely megváltoztatása) száma nem olvasható, dörzsölte a bőrét, hogy nehéz olvasni írásbeli irányba, hogy a vizsgálatot. Az eljárás tűnik ingyenes, de a várakozás most már a 15. számot. Hosszú de.


_________________
PAJERO II 98g.v., restyling, 6G72 V6 3.0 12V, automata, 5dr, bőr, tetőablak
Módosítása [V33W] 3000 / HOSSZÚ WAGON / RR LEAF SUS
Komponensek [GRXEL1C] GLS (széles / SUPER SELECT 4WD), 4FA / T KÍNA

Kapcsolódó cikkek