színfalak mögött
Diver - egy szakma, búvárkodás - ez a hobbi
Program „A színfalak mögött” vezet Nikolai Mamulashvili.
A vendégek a stúdióban - Alexei Kuzmich Stepin. Vezetője a búvár szolgáltatás a kincstár az állami intézmények, a moszkvai régió „Moszkva Regionális Tűzoltó és mentő szolgálat.” Ő - a fő búvár szakember. És beszélünk vele erről nagyon bonyolult, nehéz minden tekintetben tisztán férfi szakma.
Miért lett a búvár? Amely meghatározta a választás?
A. Stepin: Gyerekkorom óta azt állították, hogy a víz és az ég. És valahogy az életben, így előfordul, hogy ott volt a lehetőség, hogy megtanulják a moszkvai tenger klub DOSAAF tüdő búvár. Tanult, ez tetszett, majd úgy döntött, hogy továbbra is, és minél több képzést. Ezzel talán minden elkezdődött. Egyszerűen húzza a gyermek búvár, könyvek Jacques-Yves Cousteau. Beugrott gyermekkor a Fekete-tenger: az első pipa, akkor a készülék már AVM-1M, a legtöbb ez a „nagyapja” búvár hazai ipar. És akkor már megkezdte a szakmai munkát.
Azaz, az ég még mindig inkább a tenger?
A. Stepin: Azt lehet mondani, hogy én inkább a tenger felett. De függetlenül attól, hogy tanultam a nyitjára vitorlázó. Azt tervezem, hogy a jövőben, ha minden sikerül, mester motodeltoplan. Ezért a második álom, mert közel van a végrehajtás.
Azt mondja, hol képezték. Ez, ha jól értem, ez volt a szovjet időkben. És hogy a tanulás zajlik a búvárok ma? És hol lehet tanulni ezt az üzletet? Tegyük fel, hogy egy fiatal férfi úgy döntött, hogy lesz egy búvár, hová menjen, hová menjen? Vannak oktatási intézmények, iskolák, tanfolyamok?
A. Stepin: Szakmák búvár képzett speciális oktatási intézményekben. Ezek különböznek. És, persze, a képzési különbözik attól, amit most divatos - búvárkodás. Mivel búvárkodás minősül, ha egy amatőr dolog, és búvár - egy profi munka, amely szabályozza számos dokumentumot. Ezért ez a speciális tanítják csak a szakosított intézmények.
De minden tevékenységi területen övék. Csak azt tudom mondani a moszkvai régió vagy a központi régióban. A központi régióban messze a legerősebb és kidolgozott képzési központ - található a Voronyezs A búváriskola DOSAAF. Egy nagyon komoly intézmény. Moszkva most a helyzet a búvárkodás tanított három intézmény között. Ez Moszkva integrált tengeri és rádiós iskolában, 179. mentési központ Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma (tanítja 49. speciális központ, de ez csupán sürgősségi helyzetek), illetve a vonatok korábbi „Podvodrechstroya” iskola. Most része az iskola a Közlekedési Minisztérium sürgősségi osztályokon. Ez a három iskolában.
Képezzék magukat készül a semmiből? Vagy az a személy, meg már valamilyen képzésben?
A. Stepin: Ezekben az iskolákban a nulla. Ez azt jelenti, eredetileg képzett emberi búvár 4. kategória. Ez a kezdeti kisülés búvár, aki tudja, hogyan kell merülni, és képzett, hogy hajtsák végre a kis fajta munka a víz alatt.
Említett egy pár perce búvárok. Ma sok rabja búvárkodás. Magukat a búvárok egyes kurzusok, egy kis héja. A búvár és a búvár - két különböző dolog között, vagy ezeket a fogalmakat, akkor tegye egyenlőségjel?
A. Stepin: A egyenlőségjel nem lehet elhelyezni itt. Mivel a búvár - ez egy szakma, és a búvárkodás - ez egy hóbort. Azt lehet mondani, az felelősséggel, mert egyszerre volt képzett, és egy oktató CMAS búvár „két csillag” és CEDIP „két csillag”. Azaz, egy kettős oktató. búvárkodás képzést is, egy időben azt tartották, hogy megvizsgálja magát búvárkodás, vizsgálja meg a felszerelés és az importált berendezések, amelyekkel a búvárok dolgoznak, és végül, hogy mi alkalmazható a munkánkban. Itt tudunk adni egy példát. Minden autós van a kocsijába, és képes arra, hogy lovagolni a kocsijába, de nem mindenki lehet egy hosszú távú teherautó-sofőr, aki vezet egy nehéz pótkocsi hosszú távokon. Azaz, ez kemény munka. Körülbelül ugyanez különbség a búvárkodás és a búvárkodás munkát.
Az arány a szakmai búvárok búvárok ugyanaz, mint, mondjuk, a hivatásos gépjárművezetők egy kedves lány a volán mögött?
A. Stepin: Semmi. Van, hogy a búvárok, hogy a búvárok testvéri kapcsolatokat. Mivel mindannyian kapcsolatban az úgynevezett „mély levegőt”, azaz búvárkodás. Valakinek egyre jobban a felszerelésük, hogy valaki - saját. De mindig van egy tapasztalatcsere és vélemények. És, mint általában, minden búvárok van egy „búvár” extra különleges.
Azt mondják, hogy a búvár kell nyugodt, kiegyensúlyozott jellegét. Képesnek kell lennie arra, hogy tájékozott döntést a váratlan helyzetekben. Ő van szükség az úgynevezett „stressz tolerancia”, a képesség, hogy ne gyengítse a figyelmet a váratlan helyzetekben. Az búvárok fontos a jó hallás, olvasható a beszéd és a fizikai állóképességet. Ahhoz, hogy a mélysége 50-60 méter, búvárok belélegezni kizárólag nagynyomású levegőt, és emelkedik a felszínre. Mélyebben, búvárok merüljön a mesterséges gáz keverékek. Megemelőszerkezet felületre alkalmazni az úgynevezett „búvárharangot” és egy dekompressziós kamra hajón. Hibák az emelkedés a nagy mélységben vezethet dekompressziós betegség, rokkantság és akár halált is okozhat. A vízben búvárok dolgoznak egyesével vagy kis csoportokban. Ők kommunikálnak egymással gesztusok és a speciális technikai eszközökkel.
Lányok megy a professzionális búvár? Őszintén szólva nem hallani ilyen esetekben. Ha igen, milyen viszonyban vannak ezek a hölgyek professzionális búvár muzhichiny?
A. Stepin: A szovjet időkben, a nők nem veszi a búvártanfolyamokat.
Mivel a munka tekinthető nehéz?
Stepin A. Igen. Mivel ez még mindig egy speciális „búvár” szerepel a listán, különösen nehéz munka. Azaz, a nők ebből őrzött, mert a munka magasabb nyomáson gyakorol némi befolyást az idők során számos szervezet funkcióit. De ennek ellenére, a nők egy része jutott el a búvárok a poszt-szovjet időkben, amikor ez a kemény tiltás kezdett halkan játszani. Még mindig tanult szakma és dolgozott. Én vagyok a szolgáltatás víz-mentő állomás dolgozott búvár nő, mint egy erős lány. Mivel még a fény búvár 30-40 kg súlyfelesleg önmagán mindig visel. Ő is sok férfi féltékeny és nagyon nagy tiszteletben, amit jön le, és a munka a víz alatt. Sok férfi nem volt még tisztázatlan, hogy milyen jól tud, és mi - nem. Ez azt jelenti, teljes mértékben tiszteletben tartják. És ezek a nők, még mindig úgy érzi, hogy minden elismerést és tiszteletet.
De most sok búvárok nők, vagy ez nem tömeges jelenség?
A. Stepin: Semmi. A mai napig nincs tömeg esetén. Ha a nők és a merülés, akkor tulajdonképpen ez a búvárkodás. Miért? Mert most a búvár szakma az egész világon haldokolni kezdett.
A. Stepin: Science and Industry tett előrelépést: a gyártott acél robot komplexek (komplexei megfigyelés és fényképezés). Ezek robotrendszerekre kezdett végrehajtandó funkciók búvárok. Természetesen, nem tudnak tenni a patch kábelek vagy forralni a vizet. De az objektumok ellenőrzésére a víz alatt tudnak. És még, nekik nem az érték az objektum merülési mélységet. Ha egy személy búvár kötve egy bizonyos mélységben vagy kompressziós módban, a gép nem kötődik ehhez. És ez történik nem csak hazánkban, de ez a tendencia világszerte növekszik. Hogyan kell elhelyezni a humán búvár kényszerült berendezés. Ezért a búvárok jelenleg kérdése a készüléket. De persze vannak, mert szükség, de ez a szám a búvárok biztosan kevesebb, mint korábban volt.
Úgy gondolom, hogy elérkeztünk az egyik legfontosabb kérdés: hogyan kell dolgozni a mély vízbe? Hogy milyen nehéz, vagy talán nem is olyan nehéz? Az a tény, hogy a megjelenése nagyon egyszerű: tedd a búvár felszerelés, maszk, uszony és elment. Vagy tegyen nehéz gépek: az úgynevezett Copper trohboltovy küldünk csatolt kötelek, compó és maga ment. És úgy tűnik, minden. Mi általában a munka mélységben?
Ez jó, hogy figyelmeztessék a régi trohboltovoe berendezés. Annak ellenére, hogy ez a berendezés már feltalálták a XIX században, a mai napig használnak. Igen, vannak bizonyos módosításokkal. Metal használtunk kissé eltérő, de trohboltovoe használt eszközök. Tehát rendszeres súlya trohboltovogo berendezések - 82 kg. Még mindig van ólomból csizma, mellkasi rakomány maga ingét, sisak keménykalap magát, magát ing. Általános teljes mindez berendezés 82 kg. Így elképzelhető, hogy amit tesz a 82 kg, és ment a víz alatt.
És most, néhány viszont a fizika és a számok. Mivel minden 10 méter mélységig a búvár nyomás nőtt 1 kg négyzetcentiméterenként. Azaz, ha a felszínen, már szétzúzza az úgynevezett „technikai hangulat,” úgy gondoljuk, hogy az 1 kg négyzetcentiméterenként, amellyel az emberi test birkózik, ez a vérnyomást. Miért az űrben nem lehet bízni az ingyenes vákuum ott egyszer a nyomás megtöri mindent.
A süllyedés alatti búvár működni kezd a negatív nyomást. Vagyis minden tíz méter extra kilogramm kezdődik, hogy gyakoroljon nyomást az egyes négyzetcentiméter. És mélységben 20-30 méter van egy további búvár nyomás alatt 20-30 kg négyzetcentiméterenként. Így elképzelhető, hogy húzza a víz alatt, így ezek a 82 kg, egyértelmű, hogy mindent könnyebb súlya, de a nyomás van, a víz sűrűsége nem megy el. Ennél a sűrűség, továbbra is szükség van, hogy valamiféle mozgás és a munka.
Miért van a megengedett maximális mélységet, ahol a búvár végezhet víz alatti munka, kivéve az olyan súlyos vészhelyzet, ez egy átlagos mélysége 100 méter?
Ez nehéz berendezések?
Stepin A. Nem, ez lehet tenni egy könnyű felszerelés. Vannak speciális újralégzőkészülékhez. Tettek a levegőt a keverékek, ha csökkent oxigén nyomás, amely mélységben ember méreg. Ez azt jelenti, egyfajta sajátos használt berendezések tüdő mélyébe ereszkedés búvárok. Nemcsak azért, mert az a tény, hogy a levegő a kínálat korlátozott, lehetséges, hogy a kínálat a levegő és a felület nem csak annak a ténynek köszönhető, hogy a munka után mélységben 10 percig búvár hozam felfelé lesz több órán miatt a dekompressziós megálló, és nem a főtt nitrogént a vérben. És azt is, annak a ténynek köszönhető, hogy a búvár fizikai nagyon fáradt. Először is, az alján a mélysége a víz hőmérséklete 2-3 fok már, hogy van, ez nem olyan meleg, mint a felületen. Másodszor, a víz sűrűsége. Egy óra múlva és fél munka mélységben valaki elkezd nagyon fáradt.
Most, sok külföldi és hazai vállalatok által használt technológiák dolgozni búvárharangot. Szükséges, hogy a telepítés olajfúró. És ez a munka mélységét. Azaz, ha egy személy a harang mélységben, ő tartja benne egész nap, majd 3-4 napig, hogy a hajó a nyomókamrában távoiitjuk dekompressziós táblázatok a rendszer. De az emberek még mindig elfárad.
Ahogy mondták. Nem glubokovodnikov működhet mélységben akár 60 méter. De mint mélytengeri elmondta dolgozott 30-60 perc alatt 100 méter mélységig, egy búvár tapasztalt ilyen fizikai fáradtság, mintha kirakott az autó szén. Ez azt jelenti, van egy nagyon komoly fizikai erőfeszítést a szervezetben. Nem csoda, hogy a szakma szerepel, mint „nagyon nehéz munka.”
Nicholas vezetett programban Mamulashvili. Rendező Julia Duntse kiadás.
Program teljes mértékben hallgatni a hangfájlt.
Company búvár búvár MOE Nicholas Mamulashvili vendég