Olvassa 31 Online tanácsot, hogyan kell élni egy automata sebességváltó - rulit - 1. oldal
Ez talán a legteljesebb gyűjteménye szakmai tanácsot, hogyan lehet „élőben az automata sebességváltó.” Mit lehet tenni ezzel a dobozzal, és mi nem, hogyan lehet felismerni a közelgő vége a doboz lehet elindítani az autót automata sebességváltóval ellátott kóc, hogyan működik ez a tél, hogy nem „kill”, stb, stb A lényeg -.... Összes nagyon világosan
1. kérdés: Hogyan lehet ellenőrizni az olajszintet az automata sebességváltó?
A legtöbb jármű az olajszint (ATF) az automata sebességváltó változások sebességváltó (automata sebességváltó) ellenőrizzük a motor jár, és meghatározzák a tartományválasztó kart (HPH) a „P” helyzetbe. A nívópálca mérni az olaj az automata sebességváltó, általában van egy pár fokkal. A felső két, és néha az egyetlen megfelelnek a normális szintre az olaj, melegítjük az üzemi hőmérsékletet (90 ° C). Gyakran ez a része a szonda jelölt egy fokkal, és / vagy a felirat: „Hot”. Annak érdekében, hogy az olaj az automata sebességváltó melegítjük működési hőmérséklet szükséges vezetni 15-20 km. Bemelegítés után az olajat az automata sebességváltó, helyezze a járművet egy sima, vízszintes felületre. Húzza ki a nívópálcát ki az automata sebességváltó, és töröljük szárazra. Ezután helyezzük a szonda vissza a szonda cső megáll, és távolítsa el újra. A legalacsonyabb, legszárazabb hely a szonda, és megfelelnek arra a szintre, az olaj az automata sebességváltó. Néha még mindig vannak a nívópálca alsó és jelek, megfelelő szintű hideg. Ez a jel úgy van kialakítva, hogy közelítse az olaj mennyisége kitöltött csere esetén. Végül az ellátás színvonalának, ellenőrizni kell a felmelegedés után az olajat.
a nívópálca gyakran írva, milyen helyzetben RVD ellenőriznie kell a szintjét és típusát használt olaj. Van egy speciális eset - autó Honda és Acura. Ezek olajszint ellenőrzése is elérése után a működési hőmérséklet az olaj hőmérsékletét, de amikor a motor leállításakor. Vannak automata sebességváltó, amelyben az olaj szint ellenőrzése a telepítés során RVD pozícióban „N”. Az ilyen sebességváltókat használt elsőkerék-meghajtású Mitsubishi, Proton és a Hyundai. Megjegyzendő, hogy ez nem egy autó modellek, és a modellek az adás. Például a front-box és a Mitsubishi megtalálható Chrysler járművek, és fordítva. Ha van egy autó Proton vagy Hyundai, az olajszint az automata sebességváltó ellenőrizni kell a „N” állásban a RVD. Abban az esetben, Mitsubishi, vagy Chrysler autó c keresztben beépített motorral elrendezés, nézd meg az automata sebességváltó a kereket. Ha van egy oldala lepecsételt fedél, fix tíz csavarokat, akkor az automatikus termelés a Chrysler és olajszint-ellenőrzést kell végezni, ha telepíti a RVD a „P” helyzetbe. Ha nincs ilyen fedél azt mondja, hogy az autó automata sebességváltóval van a Mitsubishi, és az olajszint ellenőrizni kell, ha telepíti RVD pozícióban „N”. Szintén a „N” helyzetben RVD ellenőrizni szintjén Jeep Cherokee és a Jeep Grand Cherokee járművek Chrysler automata sebességváltóval gyártott. Azonban egyes modellek az autó szerelt automata sebességváltó cég Aisin Warner, amely ellenőrizni kell az olajszintet a VKI „P”. Annak meghatározására, hogy milyen típusú doboz van telepítve az autó, akkor a következő módszert. Automatikus cég Aisin Warner raklap egy téglalap alakú, szondák cső hegesztett közvetlenül a raklap oldalsó és hátsó részén a raklap van egy leeresztő dugót. Az automata raklap doboz Chrysler cég majdnem négyzet alakú, a szonda cső van felszerelve a forgattyúház leeresztő dugó és a doboz nincs.
Ezen kívül ellenőrizze az olajszintet automata sebességváltó autók VW, Audi, három sebességes doboz kell végezni, ha telepíti a RVD pozícióban „N”. Néhány automata sebességváltó helyett a pálcát a forgattyúsház egy kontroll csőbe. Nem kényelmét ez abban a tényben rejlik, hogy annak érdekében, hogy ellenőrizze az olaj kell helyezni a járművet a „gödörben”, vagy emelje fel a lift. De vannak előnye: soha öntsön olajat az automata sebességváltó, ami nagyon fontos. Ezek a csövek egy ZF automata váltó, ami általában szerelve a BMW autók. És a BMW az ötfokozatú dobozok, ugyanaz a cső feltöltéséhez használt olajat. Annak érdekében, hogy ellenőrizzék a biztonsági szintet ebben az esetben készül egy kis meleg olajat. Ez - az európai divat. A „amerikaiak” egy ilyen szintű ellenőrzési eljárás találkoztunk csak automata sebességváltóval 4T40E. Meg kell jegyezni, hogy az automatikus, ami általában nem nyújt semmilyen audió eszközök meghatározására az olajszintet. Ez a sebességváltó Mercedes 722,6, ami most már telepítve van, gyakorlatilag az összes autó a márka. Az a tény, hogy a kapacitás, amely tele van olajjal az automata sebességváltó, össze van kötve az olajteknő keresztül szelep, melynek célja, hogy fenntartsa a megfelelő szintű olajat a serpenyőben. Ezért öntötte az olajszint nem játszik olyan fontos, mint a többi adást.