Mikhail Kozyrev, szeretek lenézni - autók - az anyagok a helyszínen - sznob

Michael, közölje velünk egy hatalmas piros Cadillac Escalade, honnan jössz, valahogy kifejezi a belső világ?

Ez egy ilyen fiús szenvedély: mindenkinek tudnia kell, hogy jöttem. Egy ilyen autó, és még piros, nem lehet figyelmen kívül hagyni. Volt egy Chevrolet Blazer Trail piros, és amikor felvettem a Escalade, ez is úgy döntött, piros.

Az látszik, itt is szükséges, hogy tegyen egy finom diksleymer. Látod, van olyan vélemény, hogy a hatalmas és mutatós SUV urak választott kizárólag okokból pszichológiai kompenzáció. És ha már itt létrehozott egy komoly vita technikai érdemeinek az Escalade, az egyik olvasó kuncogni magában: „Nos, mondd, mondd el. „Tehát, hogy mondják ki hangosan, mert van a szervek normális méretű?

Minden alkalommal, amikor beszélünk a növény, hogy az autó egyfajta kompenzáció hiánya méretű, azt hiszem, mélyen: az a tény, hogy az elmúlt tizenöt évben vezetni nagy autók. De nekem úgy tűnik, hogy ez az egész antropometriát - a dolog erősen szubjektív. Eddig nincs panasz merül fel. És annak lehetőségét, objektív értékelése esetén csak a nyilvános fürdők, ahol nem megy.

Mikhail Kozyrev, szeretek lenézni - autók - az anyagok a helyszínen - sznob

Fotó sajtó-szolgáltatás Sadillac

A Tegyük fel, hogy már eloszlatta minden gyanú ravaszságot. Mi akkor az Ön véleménye, a fless egy nagy gép?

Leigázás úton. Általában az én érzékelése egy űrhajó. Ha megtanulják, hogy megértsék az összes funkciót, meg tudjon birkózni az űrállomás, van számos különböző gombok és a lehetőségeket. A legnagyobb előnye az, hogy elfér egy csomó ember benne. Van két lány négy és fél éves, az ikrek, és különben is, a barátaim, gyermekfelügyelet. Ez az egész ott lehet nyomni. Szélsőséges esetben, a csomagtartóban vannak további lehajtható ülések, amely szintén használható.

Az „A rabszolgasorba az út”, amely akkor kezdődött - ez a legérdekesebb. Hogy érzi magát? Mi pereschelkivaet a zuhanyzó, az aura színe megváltozik, amikor mászni a „Cadillac”?

Te csak fél méter az út fölött, és szeretem, hogy lenéznek. Nem emberi szempontból, csak a kocsiban. biztonsági jelenik meg. Az Escalade értelemben, hogy senki nem fogja megérinteni mindig hiányzik.

Egy kicsit félek? Az én ízlésemnek, ez nem túl szép, nincs érzés egyesült az emberek.

Van ebben az értelemben a magokat, és nem törekednek, hogy őszinte legyek, és soha nem kért. Én egyáltalán nem akar megbántani az embereket, de nem egyesül vele szomjas. És én is szeretem azt az érzést, amit be lehet állítani az összes maguknak: a kerék, a kijelző, mind a kis szempontjairól az ülések, akkor is, ha valaki meg akarja autót súlyos gerincferdülés.

Az, aki az Ön véleménye szerint, kivéve a súlyos gerincferdülés a célcsoport ilyen gép? Az autóipar történetében marketing idején megszólalt „Mondeo-man” Tony Blair - Ford modell határozottan megjelölt az egész társadalmi réteg. Köztudott, hogy a világ, és a „Volvo-ember” egy nagy fontoskodó és paranoiás. És ki az a "Escalade-man"?

Ettől a pillanattól kezdve elkezdtem menni a Escalade, Találtam sok barátok és ismerősök, aki, mint kiderült, szerelmes a „Cadillac”. Néhány ilyen barátok - a lány, aki ugyanúgy, mint egy ilyen nagy kenu. De a másik része - elég komoly gondolkodó emberek, akik egyszer megjegyezte maguknak az autót, és ennek kezelése tekintetében.

Nem vagyok kész arra, hogy általánosítani, de úgy gondoljuk, hogy a vevő Cadillac - egy férfi saját készítésű, nem jelentős, az egyetlen aki minden saját erőfeszítéseit. Azt vetíti egyfajta megbízhatóság, hitelesség. Belőle nem várhatunk egy buborék, amely tört.

With You az életemben az volt a kedvenc autó?

Mivel jól értem, hogy a technológia vagyunk teljes amatőrök?

A kifejezés „reteszelő központi differenciálmű”, akkor egyáltalán nem szül?

Bácsi, akkor beszél valaki most?

Mivel én ezt: különböző gombok az autó akkor meg akart?

Azt kezelik az emberek, akik nem bírják az utasításokat. Az utolsó dolog, amit szeretnék csinálni - vegye be a kesztyűtartóba, ez kötet méretét „Háború és béke”, hogy megtalálja ott, mint a fűthető kormánykerék van kapcsolva. Funkciók tanultam a módszer „lándzsa”. De a kérdés, nemrég jött a Barcelona, ment az úton a jég, és elvittek. Azt gondoljuk: „Összkerékhajtás, elméletileg nem vezethet.” Én vezettem dolgozni, és felismerte, hogy csak hátsókerék-hajtású engedélyezve. Váltottam, és a „Cadillac” volt az úton, mint egy kesztyű. Azt hittem, hogy ez egy hasznos kísérlet.

Az És mi hiányosságok veszed észre? Valami, ami idegesít?

Nos, például nem szeretem, hogy a hátsó ablaktörlő. Ő aszimmetrikus, és ennek eredményeként a teljes körű felülvizsgálata kitisztítja legfeljebb kétharmadát. Ez kényelmetlen, különösen hazánkban. De ezt a hátrányt ellensúlyozza a hatalmas tükrök. Így további bizalmat érzékelők, mindig figyelmeztetnek a zaj jelenléte, még ha nem azonnal észre. Ez az első autó, amely rögzíti a konvergencia a zenekar, ha nem tartoznak viszont, és a jelzéseknek.

Mivel nincs zavaró az állandó bibikane?

Nem. Igen, a jel szinte nem hallható. Zenét hallgatok. Ugyanebben 16 hangszóróval!

A Let majd beszélni a zene, akkor minden bizonnyal a területet a szakértelem. Ahogy audio Escalade?

Szeretem a hangot. Egy ilyen tiszta hang úgy érzi, a minősége minden rádióadó, amely a korábbi gép amit valaha is volt. Minden nap elmegyek a fél Garden Ring, a munka és fél munka - Én mindig az óramutató járásával megegyező - és már tudja a területeket, amelyeken a jel kissé romlik. Hallod a basszus, a harangok a dal Coldplay, megállt az alagútban, kimaradt az alagút, és ez a gyönyörű sztereó bázis hirtelen csökken a mono jelet, és 200 méter után fordul újra.

Minden állomáson a felelőssége a főmérnök jön rendszeresen kap a város körül, hogy az intézkedés a jel függvényében ez az antenna egy kis lökést, egy kis gyakorlat. Tehát, ez az autó lehetővé teszi, hogy a munkát anélkül, speciális berendezések.

És én nyerte meg a LED vetítés a szélvédőn: a felső sorban a neve az állomáson, az alján a zenekar nevét és a zeneszám címét. Látod őt, és senki nem lát többet, se közel, vagy mögött. Az az érzés, intim jellege: az utasok kérték, hogy játszik ott, és úgy tűnt, hogy tudom.

Veled, mint minden normális ember, csak hallgatni a rádiót a kocsiban?

Amellett, hogy a munkát. Otthon most már a gyerek és van egy sor meghajtók, amit frissíteni - ez a számukra. Ott Mozart, van egy szép tál Ilya Lagutenko akik átalakították az összes dal a gyerekek. A lányom teljesen szerelmes Zemfira, ez volt az első lemez, hogy az általuk figyelt és tanult a szíve. Általában a rádiót, nem hallgat otthon.

C Gondolod rádió sokat változott attól, ami a célja a járműipari közönséget? Még nem minden zenét hallgatsz az autóban, ez elég kicsi, mereven egymástól, egy nagyon különleges az élet része.

Rádió, természetesen megváltozott. Nem igazán érzi magát miatta, amikor bejöttem a rádióban, már összpontosított a forgatás gépen. Itt egy új dal az azonos Coldplay. Nyilvánvaló, hogy ez a nagy sikerű. De ahhoz, hogy a krach sújtotta lett sikerű, hogy az emberek megismerjék, szokni, és tette hangosabb, ha szükség van rájuk, hogy meghallgassák éppen elég idő, hogy beleszeret. Ott főműsoridőben reggel és este főműsoridőben, amikor mindenki elmegy dolgozni, és akkor programmiruesh gyakorisága a dal egy hét hallottuk egy párszor, de a személy nem rendelkezik az érzés, hogy állandóan kalapálás meg. Az ember, aki megtanította nekem ezt, egy amerikai, aki már régóta dolgozik az amerikai FM és csak azt mondta, ezeket a részleteket. Megtanított forgó menetrendek.

Fotó sajtó-szolgáltatás Sadillac

Oly zenei rádió tett egy bizonyos módon a RTS aljzatból a lakásban az egész rádió hangok és Seva Novgorodtseva a BBC rádió az autó. És mi fog történni?

Azt hiszem, a leglátványosabb ugrás történik, ha Elon Musk az ígéretet, hogy betakarják az egész világon műholdak, amelyek ingyenes Wi-Fi-t a világ bármely pontján. Ez túl sok időt, és majd meglátjuk, mi ma a Tesla autó. Van egy hatalmas adatbázis, és ha jelenleg programmiruesh rádió a saját ízlése. Úgy gondolom, hogy előbb-utóbb meg fog történni az összes autó.

A Azután FM-tartományban meghalni?

Nem vagyok híve a komor jóslatok, úgy gondolom, hogy az FM ott lesz. Különösen hazánkban, amely, mint az elmúlt években, érdekel semmi más, mint a technológiai innováció.

Az utcán a Vezetünk autók kazettás magnó.

Íme vinyl, úgy tűnik, soha nem lett volna az autóban. De nem hiszem, hogy a globális internet megöli FM. Először is, az FM van egy bizonyos varázsa kiszámíthatatlansága. Akkor kitalálni, mi lesz most egy dalt, de nem tudom.

Ezen kívül van egy varázslatos személyiség. Eddig a nagy részét a közönség arról, hogy ilyen dalt játszik most, mert úgy döntött, egy DJ. Az emberek nem jöhetnek szóba, hogy az összes programozott program igazgatója, szereznek a számítógép és a DJ nincs módja megváltoztatni azt. Úgyhogy mindig azt mondta, a DJ is, ha elege van a dal, nem tud élni mondani róla. Akkor ez csapkod az emberi agy. Ő biztos, hogy amit tesz a dolog, mert tetszik.

Abból, amit letöltött a váltó a „Cadillac”?

Van egy gyűjtemény a legjobb Depeche Mode dalokat. Ezek mindig nagyon óvatosan kezelik, hogy a hangminőség a lemezen, mindig keresi az új hangokat. Az első album, mentek fel néhány vetrodui, nyikorgó széken egy kocsmában. Általában DM - ez egy abszolút öröm hangminőséget.

Még betöltött U2, Zemfira lányoknak. Tekintettel a sajátosságait a különböző meghajtók engem dobja fel annak érdekében, hogy értékelje. Az utolsó jó benyomást - egy énekes fa, jól megírt és információkat. De általában, minden szeretetem orosz zene, hallgattam annyira közben rádiót útmutató, amely most pihenni és hallgatni többnyire nyugati zenét.

A Milyen zenét a „Day of the választások - 2”, ami most a mozikban? Vajon óra karácsonyfa?

Nem. Van egy fő dal: a csoport „Lép”, „fekete Volga”. Film kiderült, nagyon vicces, így hangzik ellenpontja.

Még több szórakoztató először?

Nehéz összehasonlítani. De ha a múltban I kvartetovskogo film „gyorsabb, mint a nyulak,” Volt egy kétség, igazságos és méltányos, mert nem a box office, tekintetében „választás napján” nem kétséges, hogy ez lesz a blockbuster, ami beindul az idézetek és minden család az országban, ez a film fog nézni. Persze. Egy sor karaktert ugyanaz: kvartetovtsy Nonna Grishaeva, Max Vitorgan Vasya Utkin, Mikhail Efremov, valamint a szerepét egy őrült apa csaló. Ez paródiája Vanya Ohlobystina.

Fotó a személyes archívumában Mikhail Kozyrev

Mivel szeretne dolgozni a „kvartett”? Friction nem rendelkezik?

Nagyon melegen és gyengéden bánik a barátaidnak a „kvartett”. Velük öröm dolgozni. Van egy kis jelenet, egy kicsit. De ez egy nagyon szórakoztató lőni. Van egy csodálatos kvartetovtsev elvileg úgy döntenek, akikkel dolgozni, kritérium szerint a barátság. Ez, mint a szabály, hogy nem összegeket. Ő belső kör, a cég úgy bevonni a kalandok.

Ezzel azonban meg kell jegyezni, hogy minden egyes új film kvartetovskom új igazgató. Úgy tűnik, bár nem mindenki fér bele ebbe a körbe a puszipajtás?

Kvartetovtsy szeretik irányítani minden szakaszában a hajtás. Rendező legyen titáni türelmet ahhoz, hogy ne szakadjon el, és azt mondják: „Stop, a picsába, én megyek telepíteni magam.” Akkor nem jön ki. Az első forgatott Dima Quartet Dyachenko, aki most veszi a sorozat „konyha”. Ezúttal Sasha Barshak barátunk vette fel irányítja.

Ezentúl, a bemutató előtt a film, azt tapasztalja, hogy a szorongás? Még egy hiba a box office - az a fajta dolog, amit nem mindig előre látható.

Interjút Alekszej Alekseenko

Playlist Mikhail Kozyrev a "Cadillac"