Kormánymű javítás UMZ-6 asszisztens lakatos
Annak érdekében, hogy csökkentsék az erő a kormánykerék, amikor fordult a kormánykerék a traktor van kialakítva. Az áttétel a szervokormány kevesebb energia nélkül kormányzott, ami nagyobb manőverező a traktor. Beépített teljesítménye jobb oldalán a traktor az adapter konzol, amely csatlakozik a tengelykapcsoló-ház. Ez egy hagyományos hidraulikus kormányszerkezet egy csigahajtás, amelyben a hidraulikus alkatrészek vannak telepítve: a forgalmazó és a hidraulikus henger. Ahhoz, hogy növeli a tömítettséget az kormánymű ház (hogy elkerüljük az olaj szivárgását a forgattyúház) közötti csapágygyűrű és a reteszelő alátétet a paronita tömítés, és a rögzítő alátétet és az anyát - réz alátét.
Csóválja elülső kormányozható kerekek, a legkifejezettebb jellemző vezetés közben nagyobb sebességgel, előfordulását jelzik visszaüt a kormányszerkezet vagy a kormánykerék meghajtó traktor. A leggyakoribb ok a lazítás a nyomócsapágyon slide kormányszerkezet vagy túlzott kopás.
Ábra. 1. A kormányzási a traktor vezérlő áramkör YUMZ-6kl, teljesítmény: 1 - egy kormányoszlop; 2 - excentrikus persely; 3 - egy házat; 4 - vasúti; 5 - alátéteket; 6 - stop; 7 - ujj; 8 - a felső fedelet a henger; 9 - rúd; 10 - dugattyús; 11 - az alsó fedelet a henger; 12, 27 - csavarok; 13 - megsütjük; 14 - ellenanyával; 15, 18 - tavasz; 16 - Csavar; 17 - biztonsági szelep; 19, 28 - sapka; 20 - a gömb alakú anya; 21 - dob; 22 - a forgalmazó; 23 - a dugót; 24 - féreg; 25 - ágazatban; 26 - olaj nyomóvezetéket; 29 - az olajszivattyú; 30 - szívó olaj vonal; 31 - egy lefolyó olaj vonalat; 32 - az olajtartály; 33 - egy szűrő; 34 - Drain az olajcsatornába; 35 - láb; 36 - clamp
Megfelelő feszítőanya gömb talpcsapágy 20 (lásd. Ábra. 1) elengedhetetlen a megfelelő működéséhez a hidraulikus nyomásfokozó. Különleges gömb alakú anyát kell ösztönözniük a tulajdonosai csapágyak a végén az orsó. A jelenléte közötti rés az orsó és a futógyűrűpárt a kopás miatt, lazítás, vagy nem megfelelő meghúzása anya a szerelés során is növekedéséhez vezet a kormánykerék szabadon fut és az instabil mozgás ( „oldalirányú kitérése”) a traktor, mivel ebben az esetben az orsón spontán mozog kormányzott olaj áramlását az egyik vagy másik irányba üregében a hidraulikus henger. Túlzott preload anya vezet eltolódása az orsó és a növekvő fordult erőfeszítés, és szintén károsíthatja a talpcsapágyakat. Az anya megszorítására 20 (lásd. Ábra. 1) axiális csapágy orsó kormányszerkezet szükséges eltávolítani a 19 sapka kicsavarásával a négy csavart a rögzítőelemek. Továbbá fontos, hogy biztosítsa a szelepház két kormányzási korábban kihajló anyák korábban lefektetett fejük alá tették alátétek (dió is több, mint egy csavar átmérője) fedőréteg vastagsága 19 peremmel Pull csap és csavar az anya feszes szorító járom a csapágy orsó. A meghúzás nem lehet több, mint 20 N • m (kgf • m 2). Ezután csavarja az anyát 1/12 - 1/8 fordulattal, hogy megfeleljen a lyukak a féreg a legközelebbi nyílásába az anyát és zashplintovat azt. Ezt követi a viszont két csavarral a ház a forgalmazó, hogy állítsa be a 19 fedél és biztonságosan adagoló egy fedelet a hidraulikus nyomásfokozó. Erre utal a helyes szigorítás dió hiánya közötti hézag tolattyú és csapágy járom és visszatér a semleges helyzetbe a csúszó hatása alatt a rugók abbahagyása után a kormánykerék forgását. Ha az ingadozás kerékcsavarra meghúzása után jelentősen csökkent, de nem szűnt meg teljesen, állítsa be a zsanérok kormánykerék huzat. Ahhoz, hogy szabályozzák a keresztirányú ízületek és húzza kábelek, a következőképpen kell eljárni: engedje el a kiigazítás kupakot a reteszelő huzal; a dugó eltávolítása; távolítsa el az alsó zsanér bélés, hozzáadjuk a kenőanyagot a csuklópánt üreg és telepítse a betétet a helyén; dugóhúzóval és húzza meg úgy, hogy a csapszeg van csavarozva a perselyek idején alkalmazása 3-7 Nm; Zárja le a vezetékét, amely nem lépheti túl a végén a dugót. Ahhoz, hogy szabályozzák a zsanérok hosszanti kormányrúd tegye a következőket: rasshplintuyte beállító dugót a csukló; csavarja a kupakot ütközésig, majd kapcsolja be a 1/8 - 1/4 fordulat, hogy összehangolják a nyílásba a csövet egy lyuk a sasszeget a rúd; zashplintuyte beállító dugót. Ha a rés a gömbcsukló kormányrúd folytatódik és továbbra is csóválja a kereket, amikor a vezetés egy egyenes vonal, az azt bizonyítja, kopás a felületre. Csuklókaros egy kúpos felületén gömbcsapszeg sűrített spetsialnm sztripper. Self-oszcilláció (hullámzási) az első vezető kerék is jelenléte által okozott megnövekedett tengelyirányú hézag a csapágyak a tapogatókerekeket vagy útmutató kerekek konvergencia rendellenesség. Beállítása az axiális hézag a csapágyak a vezető kerék. Tengelyirányújátékkal a gördülőcsapágyakban kisebbnek kell lennie, mint 0,5 mm. A kopás miatt a csapágyak működése közben a traktor, ez a hézag fokozatosan nőtt, és a normál egység működése zavart szenved. A távolság ellenőrzéséhez, emelje fel a kormánykereket az Egységnek a talaj és a mozgó kerekek tengelyirányban határozza meg a rendelkezésre álló hézag a csapágyakat. Ha a hézag lenne több, mint 0,5 mm, hajtsa végre a következő: távolítsa el a kupakot; rasshplintuyte koronásanyát; fordulva kerekes, húzza meg a koronás anya, amíg, amíg érzést fokozott ellenállást kerékforgás, majd lazítsuk az anyát a 1/12 - 1/6 viszont, hogy összehangolja a rés anyát a pin lyuk a fél-vonal; ellenőrizze kerék sebességet és az egyszerű csapágyhézagot; zashplintuyte anyát, cserélje ki a kupakot, és csökkentse a kerék.
Ábra. 2. meghatározása konvergencia vezetőkerék 1 - a hosszanti rúd; 2 - a tolórúd; 3 - nyomtávrúd
Rendelet konvergencia kalauz kerekeket. Helyes beállítás konvergenciájának közötti különbség a B és az A (ábra. 2) kell lennie 10 ± 6 mm. Megsértése esetén a kerekek konvergencia is intenzíven kopott gumikkal. Konvergenciája tapogatókerekeket lehet osztani a traktor üzemeltetési időszak, a telepítés során a kerekek a többi szelvény, és azért is, mert a deformáció a kormánymű működtető alkatrészek és kopás nyomtávrúd ízületek. Minden ilyen esetben, állítsa a konvergencia, a következő sorrendben: helyezze a kormánykerék és a két vezető kerék a középső pozícióban, a megfelelő mozgás a traktor egy egyenes vonal; forgó cső 3, és a keresztirányú toló két vezérlő rúd, óvatosan helyezze be a két vezető kerék abban a helyzetben párhuzamos a hossztengellyel a traktor fektetni a belső felületével elülső részének egyes vezető kerék kréta egy pontot úgy, hogy mindegyik található a forgástengelye a kerék szintje és a parttól 350 mm-re; mérni a két pont közötti távolság a forgatása a cső és a kormánymű rúd mozog minden egyes kerék a 2,5 mm-es belső mérési, hogy megkapjuk a mérete pontok közötti; A traktor egyenes vonalban csak annyi, hogy a HA kopott kréta pont került egymással szöges ellentétben. Az újonnan mért pontok közötti távolság ad mérete B. Mivel a megnövekedett tengelyirányú mozgását a forgó tengely, vagy a megnövekedett játék megvalósítását kapcsolódáskor ágazatban - fogasléc is előfordulhat önálló oszcilláció az elülső kormányozható kerekekhez 6 Luft tengely (3. ábra) stabil megtámasztást adó, tengelyirányban beállításához csavart 2. A zár kioldásához anyát az 1. és húzza meg a csavart 2 ütközésig, majd távolítsa el a 1/10 - 1/8 fordulattal és ellenanyával. Holtjáték a hajtómű ágazatban 23 - fogaskerekű 32 (. 1. ábra) meg kell felelnie a rés 0,1 - 0,3 mm közötti síkja az illeszkedő illesztő perem 6, és a 3 ház A rés van beállítva a kiválasztási alátéteket 5. vastagságának meghatározásához a távtartók között rés közötti illeszkedő felületek a stop és a ház, amikor érintkezésben van a vasúti szektorban rés nélkül. Ehhez az szükséges, hogy helyezze be a támfal 6 a 3 házba a kapcsolatot a rack-4, és úgy tűnt, hogy az intézkedés a különbség a ház és illesztő perem. A vastagság a távtartók kell lennie 0,1-0,3 mm-rel nagyobb, mint a távolság kapott. Azt is ellenőrizni kell a tömítettséget szerelvényt egy kétlábú állvány és lengőkarok dió: ha a lazítás okozhat rezgések a kerekeket.
A bonyolult forgása tapogatókerekeket csak egy irányba hibás pár tolattyú forgalmazó vagy a működtető.
Az egyik esetben a gyűrű alakú kiemelkedések az orsó vagy a ház a forgalmazó jön pattintott vagy mély a kockázatokat, amelyek az olaj folyik, ha a kormánykerék van kapcsolva. Egy másik példában, ha a kormánykerék van kapcsolva a jobb pedig gátolja romlása (áttörést vagy törés) a gumi tömítés henger dugattyúrúd. Ugyanakkor ez nem hoz létre holtág nyomást a dugattyú miatt a nagy olaj szivárog át a hibás tömítést a kormánykerék házban. Az első esetben a szelep lapát szerelvényt helyébe egy új, második - részben szétszedhető hidraulikus működtető csere a gumitömítések az alsó kupakot az aktuátor.
Egy nagy erő alkalmazható a kormánykerék, előfordulhat: csökkenti a teljesítményt a nagy nyomású hidraulikus szivattyú, szabályozási zavarának egy biztonsági szelep esetén nagyobb olaj szivárgás szervokormány mechanizmusok elöl meghibásodik.
Annak ellenőrzésére, a teljesítménye a nagynyomású szivattyú készülék egy sor CI-5473-GOSNITI. Jellemzően, a műszaki állapota a nagynyomású szivattyú, a kapacitás (liter / perc), lezárjuk, és így tovább. G. mérve maximális frekvencia forgási a főtengely és a ellennyomás 10 MPa (100 kgf / cm2). Ha a szivattyú kapacitása a végtag kisebb, mint 8,5 liter / perc, vagy vannak nyomai az olaj szivárgást a csatlakozó sapka - fő test, akkor el kell távolítani a traktor és változik egy újat. A szivárgó olaj a kormányszerkezet (teljesítmény hengerének, vasút) meghatározására hozott, ha a rendszer nyomását 5 MPa (50 kgf / cm2). Ez annak köszönhető, hogy a kiigazítás a biztonsági szelep a hidraulikus nyomásfokozó. Ezért az eredmények összehasonlítása a későbbi vizsgálatok újra ellenőrzik teljesítményű nagynyomású szivattyú ellennyomás a készülék 5 MPa és a maximális sebesség a motor főtengely. leolvasott így belül kell lennie 19,9 × 33,2 × 10-5 ... 10-5 m3 / s (12 ... 20 l / perc). Ha a szivattyú teljesítménye elfogadható határok, a készülék le van választva a nyomóvezeték, majd a házhoz csatlakoztatva, a biztonsági szelep. A kormányzási mechanizmusok, hogy ellenőrizze az olaj szivárog az energia henger és a forgalmazó eltökélt nyomáscsökkentő szelepet.
Ábra. 4. Csatlakozás a hidraulikus nyomásfokozó manométer 1 - 2 sapka - mellbimbó; 3 - ellenanyát; 4 - biztonsági szelep
Rendelet a biztonsági szelep a hidraulikus erősítővel. Ahhoz, hogy állítsa be a biztonsági szelep kaliber egy skálán nem kevesebb, mint 100 kgf / cm2 (10 MPa) a fúvóka-2 (ábra. 4) a nyomás olajvezeték szivattyúval. Távolítsuk el a beállító csavart 1 kupak a biztonsági szelep 4 és távolítsa el a kettőn - hárman fordul a rögzítőanyás 3. Fordítsa a kormánykereket végig, a maximális sebességet a főtengely egy dízelmotor, valamint az állító csavar a biztonsági szelep, beállított nyomás 80 kg / cm2 (8 MPa). Beállítása után szelep zár az ellenanyát 3 csavaros kupakkal és - huzal. Állítsa be az olaj hőmérséklete 50 ± 5 ° C-on Műszaki állapota a forgalmazó olaj szivárgás lehet meghatározni csak után a csere a gumitömítések a dugattyú és a hátlapot a működtető. Helyett az első, csak ki kell vegye le az előlapot és a működtető. Eltávolításához ez az olaj vonalak, és van hajtva rasshplintovyvayut henger rögzítőcsavarjait a testet, majd megérinti a fa vagy műanyag kalapács kopogás fedelet, majd a működtető magát. Amikor cseréli a rúdtömítés hátoldalán a fedél, van hajtva anya rögzítéséről a dugattyú, hogy a szár, a dugattyú eltávolítjuk, majd távolítsa el a hátsó fedelet. Amikor összeszerelés a henger kényelmetlen kezdetben telepíteni a dugattyú rá a rudat, majd a hengert a dugattyút. Ezért egy speciális kúpos gyűrű alakú első tüskére szerelt dugattyút a hengerbe, akkor a henger egységet és a dugattyú tömítéseket viselni a rúd és a mélyedés a hátlap. Dugattyús anyát megszorítjuk nyomatékkulccsal nyomaték 120 N • m (12 kgf • m). Ha ezek után javítási és beállítási munka a kormánykerék jelentősen ellenáll forgatás, majd ellenőrizze a műszaki állapota forgó csatlakozók az első tengely. Erre emelőket elhelyezhet Első tengely tépni a két kerék a padlóról, és a motor indításakor a K-402 készüléket, próbálva a kerekek a jobb vagy a bal oldalon. Jelentős erőfeszítéseket (több mint 5 kg) mutatja berágódás elfordul a bokrok. Ezután egyenként, húzza ki a vonórudak a forgókarok és meghatározni, hogy melyik kerék hibás sebességváltó. kormánymű alkatrészek készülnek nagy pontossággal, rendkívül tartós és a szabályozásnak csak hosszú távon. Azonban, miután hosszú ideig használja a traktort a kopás következtében a munkafelületek a kormánymű alkatrészek törött szokásos munkáját (fokozza a szabad kerék kormányzás sebesség).
Hogy ellenőrizze a szabad utazás, a kormánykerék, állítsa a készülék KI-402 használni kell mérni a szabad játék, amelyben az első az útmutató kerekek megfelelő pozícióban egy egyenes vonalú mozgás a traktor. Beállítása előtt ingyenes utazás a kormánykerék beállításához csapágyhézagok kormánykerék és húzzuk meg kétlábú állvány kar és kormányrudazat. Ha a vezető kerék pozíció betöltésére megfelelő egyenes vonalú mozgás a traktor, a szabad lökete a kormánykerék nem haladhatja meg a 25 ° C (1/14 forgatás). A szabad során több, mint 25 ° szükséges kormánykerék. Az első állítsa a kormánykereket csuklós kötés kormánymű rúd, és ha szükséges, a megbízás a féreg az ágazat és a többi kormányzási paramétereket. Holtjáték a hajtómű 12 csiga - szektorban 23 meg kell felelnie a holtjáték 0,6 - 0,7 mm (szöge 4 - 6 °) a kerületi felületén a féreg rések a középső helyzetben stabil megtámasztást adó. A szabályozása csavarja a csavart 27 (lásd 1. ábra ..) For Two - három fordulattal, és forgassa a beállító hüvelyt 2 óramutató járásával megegyező irányban, hogy csökkentse a rés vagy ellen, hogy növelje meg. Beállítása után a csavarorsó 27. Szintén a nagyított közben szabadon a kormánykerék ellenőrizni kell, és ha szükséges, hogy állítsa visszaüt áttétel szektorban 23-32, és a rake tengely stabil megtámasztást adó holtjáték az axiális irányban, a korábban leírtak szerint. A másik legjellemzőbb hibák a táblázatban látható.
Táblázat. Lehetséges kormányzási hiba, módszerek felderítése és eltávolítása