Jeremy Clarkson a motor mindent tudok, és semmi (4 fotók) - nevsedoma - az élet tele van szórakoztató

Mint tudod, ami a Grand Tour indított szociális hálózat autó rajongó - Drivetribe. Ott már belépett egy csomó érdekes jegyzetek fordítását egyikük ezt a cikket.

Ezután a szavait Jeremy Clarkson:

30 év után az autó az üzleti, még mindig nehezen elképzelhető, hogy a motor jár. Üzemanyag levegővel keveredik, de van egy szikra, és máris megy.

Ha nem ez a dízelmotor, természetesen. Akkor nincs szikra, és a levegő és az üzemanyag meggyullad magukat. Úgy tűnik, ez a machinációk az ördög. Talán ez.

Biztos vagyok benne, most úgy gondolta, hogy mivel a nagyon felületes tudás, nem tudom megítélni, hogy mennyire jó az adott motor, vagy rossz. Nézzük. Noha csak az alapvető ismereteket a főzés, azt lehet mondani, ha egy szaftos karaj, és amikor avas és borított vékony réteg séf hányni. Tehát a motor, azt lehet mondani, ugyanaz ...

Szeretem azt hinni, hogy én válasszam az autó megjelenését. Ön tud nyújtani egy autó, hogy érdemes 2,75 font, kanyarodáskor 645 km / h, és nem fogyaszt egy gramm üzemanyag, de ha ez csúnya - mondom: „Köszönöm, de nem.” Azonban, ha megnézzük az én előző autó, világossá válik, amely egyesíti őket nem tervezünk, és a nagy motorok.

Úgy kezdődött, hogy egy Ford Cortina 1600E és gyönyörű találékony keresztáramú. Aztán ott volt a Scirocco GLI a kiváló 1,6 literes motor a Golf GTi, BMW 3.0 CSL szálkás sor hatos Alfa Romeo GTV6, akik soha nem növény. És ha a gyár, tudtam élvezni a hang a 2,5 literes V6: a legjobb hangzást, amit hallottam. Bár a dolgok lehet változtatni, ha valaki meggyőzni Scarlett Johansson hívást, és hum a telefonba: „Szia! Azért vagyunk itt Kristin Scott Thomas. Nem akarsz nézni? "

Miután a "Alpha" Volt egy Honda CR-X. Az igazság az, hülye autó, de a kellemes 1,5L V-TEC ordított, mintha tele volt az anyatejbe.

Aztán ott volt a Ferrari 355 a világ első aktív kipufogórendszert. Mondanom sem kell, hogy a hang olyan volt, mint egy isteni orgazmus? Aztán átmentem a Mercedes - csak megkezdték pokoli V8.

Megyek egy csodálatos Golf GTi. De minden reggel felébredek a gondolat: „Szükségem van egy ilyen Alfa Giulia Quadrifoglio». Mivel ez az „Alpha”. Ez nem túl fontoskodó. A termelő az M3-as, és a „Julia” jobb, és főleg azért, mert a hihetetlen duplaturbós V6.

Különös, hogy tudat alatt én választottam az autót, annak alapján, amit nem értek. De nézd meg ezt az utat: nem tudom felhívni, de nem tudok megkülönböztetni egy elragadó teremtés Turner „Rain, Steam és Speed” Károly herceg mulatságos akvarelljei.

Alfa Giulia Quadrifoglio