Ideális síelés ott!
Freeride, faragás, új iskola, mogul ... Lehetséges, hogy vegye fel néhány síelés különböző lovas stílus? Vagy mely márkák és modellek előnyös konkrét lovas stílusok és számokat? Ez az, amit közölni tapasztalt síelők számára.
Pályán kívül
Ha belépő szintű sílécek puha, a „felső” modell meglehetősen merev hosszirányú (hajlító) és torziós (torziós), amely biztosítja a jó teljesítmény ezen sílécek közepes és nagy sebesség és más szélsőséges körülmények.
Kitűnő teljesítmény és a sokoldalúság ezeknek sílécek vannak rögzítve kiválasztása révén fa különböző fafajták, ahonnan a mag síléc, felvétele különböző erősítő anyagok, Titanal, szén és mások. Sok gyártó a könnyű fa belseje, amely annak ellenére, hogy a technológiai csökkentették a „test” a mag biztosítja erőt és hatékony működésének síelés, de kisebb súllyal.
Az utóbbi időben sok gyártó kezdett, hogy széles körben használják a fordított alakváltozás - „rocker”. Ez a megoldás kiváló emelkedés a mély hóban, lehetővé teszi a gyorsabb élváltása ugyanakkor megtartja a jó kezelhetőséget elő lejtőkön, ha csak mi nem beszélünk sí kialakítás Teljes Rocker. Ilyen sípálya egy kemény lapos joghatóság nélkül szegély, a két medence a lábad alatt.)) De meg lehet szokni, hogy minden ruhát. A legfontosabb, felszerelés, hogy megfeleljen az Ön igényeinek és törekvéseinek. Beszélek magamról, én még mindig híve jelenlétében Kember, még síelni nagy rocker.
A All-hegyi sípálya vonalat képviseli sorozata Völkl RTM cég (ejtsd „Folkl” helyett a „farkasok”). A gyűjtemény nagyon változatos. Van egy alapvető szinten az RTM és az RTM 73. XT Kényelmes, megbocsátó síléc. Jó képzést előkészített pályán és a törött hó. Fény élváltás. Mindez köszönhető a Tip Rocker szerkezet (megnövekedett lehajlás orr síléc). RTM Modell 75 alkalmas kezdők és halad a síelők. Csakúgy, mint az előző modell, RTM 75 nagyon kényelmes. Megbocsátás és egyformán jó a „kordbársony”, és a szaggatott vonal.
RTM 77. modell 80., 81., 84. készülnek már több haladó síelők részére. Kemény síléc Full Rocker építése, lehetővé teszi, hogy fedezze a teljes sípályához megállás nélkül az útvonalon csak korcsolyázni.
Sí vertex vonal All-hegy - ez RTM V-Werks (176, 181cm, 129-84-111, 18m sugár 19,1m). Kemény, gyors síelés. Az ilyen, mint az összes hegyek a vállát! Tartós, könnyű, fából készült mag erősített titanalom. Kiváló rezgéscsillapító. Hála a rocker az orr és a farok a sí, a felhajtóerő a mély hóban gyakorlatilag tökéletes.
Nagyon érdekes modell, amatőr és szakembereknek, akik megbízhatóak, gyorsak, „mindenevő”, a hatalom és a könnyedség egyidejűleg.
Freeride - egy nagyon népszerű és gyorsan növekvő szegmense a sí ipar. Szinte minden gyártó egy sor sí pályán kívül. Vannak azok a gyártók, amelyek a fő hangsúly a freeride. Ha megnézzük a síelés elkezdte meghódítani a legkiterjedtebb sípályához, kívül helyezkedik el a „bársonyos”, akkor láthatjuk, sokféle szélességben, elhajlások, rostovok és mindenféle műszaki megoldások, amelyek végül úgy vannak kialakítva, hogy segítsen amatőrök és szakemberek a hatalmas világban az úgynevezett freeride.
A sok érdekes ski, nem, nem, igen, és felbukkan egy egyfajta „fekete bárány” ... A társaság „Völkl” „Raven” feketére és elég érdekes. Felhívtuk a furcsa madarak tiszteletére a híres öreg, testvér. -ról méltó síléc «Katana V-Werks» (184, 191cm sugár 23,5m, 25,9m). Az egyik fő jellemzője ennek a modellnek - a tömeg. Egy sí «Katana V-Werks» súlya mindössze 1,9 kg! Ha a könnyű síléc maradt elég erős, hogy meghódítani a vad lejtők és így a tulajdonosok az öröm, a síelés pályán kívül. A technikai részleteket a vállalat, azt hiszem, nem éri meg, de dióhéjban azt lehet mondani, hogy a súlycsökkentés volt köszönhető, hogy a részleges csökkentése és helyettesítése a fa belseje szénszál, és a fa mag állították elő a keményfa. Meg kell tisztelegni a tervezők «Katana V-WERKS». Síelés nem veszíti el tulajdonságait, még mindig csodálatos „vágott” a kemény pályán, és megkapta a rocker lett tökéletesen alkalmazkodott a mély hóban.
Ha mielőtt a „Katana” lenne megijeszteni a ragaszkodás a készítmény a síelők, de most, hála a rocker, akkor kérem a szélesebb közönség a síelőket. A modell már kevésbé energiaigényes, így könnyebben elérhető progresszív lovasok. Az új «Katana V-Werks» tűnt, nagyon szép bónusz, amely örömére minden szerelmeseinek backcountry. Az orr, síelés megjelent felerősítésére szolgáló lyuk Kamus. Tehát, ha úgy tetszik járni Camus keresve porhó, a sílécek tetszik pontosan.
Itt vagyunk lassan síelni síelni szűz, hogy van, síelés mély porhó. Bárki, aki valaha is érzett az állam siklik a mély hóban, amikor az incidens térdre hó, sokkok, felborulása a fejét, amikor csipkedte az arcát egy millió találatot a bőr hópelyhek, ha nem akarja, hogy hagyja abba, és szeretne repülni végtelenül ... tudja, a puha hó, milyen széles sípálya.
Újabban a derék sílécek, 99-100 mm úgy tűnt, nagyon széles. De síelők kéréseket kénytelen a gyártók, hogy növelje sí nyomású terület a hó, a kényelmes utazás a szűz hó. Ennek eredményeként, elkezdtek megjelenni gyönyörű modell, kihegyezett síelés a mély hóban területeken. Az egyik ilyen modell tette a cég «Völkl», és felszólította, hogy «Kuro». Sajnos sok rajongó ezt a modellt, ez tartott csak néhány szezont.
Helyett «Kuro» tavaly jött három új modell: «Egy» (166.176, 186cm, 138-116-130, radius19,7m, 23,5m), «két» (176,186sm, 146-124-138, sugár 24,2m, 28,2m) és a «Három» (176,186sm, 150-135-140 sugár 43,5m, 50,9m). Sílécek meglehetősen kényelmes és „játékos”, nem igényel nagy lovas képzés. Mivel a nyilvánvaló Freeski Full Rocker és széles derék sílécek jól működik nem csak a mély hóban, hanem a kapcsolatot „raskolbas” halmok. De azt se felejtsük el, hogy az elem - a mély hóban. A mottója ezen síléc, valószínűleg megteheti: „Por síelés tömeg!” Tehát, ha a rajongók a feneketlen szűz terület, ez a választás.
Sí gyorsabban reagáló és erős freeride bemutattuk modellek: Völkl Shiro (183, 193cm, 151-119-135, sugara 26,4m, 30,1m), Völkl Gótama (178, 186, 194cm, 139-107-123, sugár 24,9m, 27,4m, 30m), Völkl Mantra (177,184,191sm, 132-100-118 sugara 23,7m, 25,4m, 27,9m) és Völkl Kendo (170, 177cm, 126-89-110 , 20,5m sugár 22,6m).
Shiro - ilyen szép szó, a japán leírni a fehér lejtőin Fuji! Shiro- fehér, tiszta csend hó mező ... Shiro - legendás Snow Cruiser hajtja Völkl.
A név magáért beszél. Pow, puff, puff! Képzeljünk el egy kora reggel éjszaka után a havazás. A sugarak a felkelő nap szikrázó hó, játszani minden a szivárvány színeiben fényében egy új nap. A hegyen még egy, csak te, puha hó és Shiro! Örülök, hogy nyomot hagyjon a friss hóban az első! A legkeresettebb a hegyekben! Síelés az igazi lovasok. A hű barát a hegyen ... ez az, amit Shiro.
Ha biztos benne, a képességeikben, és szeretné, sikoltozó „Banzai!” Ahhoz, hogy töltse fel a hegyre, nem különösebben figyelt, hogy az állam a hó, a „Mantra” - ez a választás! Megemelve, sastrugi, "konkrét", Pukhlyak ... Kiváló síelés, korlátok nélkül! Erős, kemény, megerősített titanalom modell vályú technológia Full Rocker, alkalmas minden hóviszonyok.
Modell Völkl Kendo inkább nevezhető univerzális. Kembernaya, kevés rocker (Tip Rocker) az orrban. A mély hóban is popyhtet, de amint a sílécek érzem kemény vagy törött lejtőn, majd megmutatják mire képesek. Merev, megerősített titanalom síelés lesz egy kiváló eszköz, hogy meghódítsa a hegyoldalakon. Gyors erős síelés következetesen tartsa gazdája nemcsak elkészíteni, hanem raskolbashenomu masszív hegy és Tip Rocker technológia folyamatosan vezetni a törött lejtők kása, és hogy egy egyszerű változás élek. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy ezek a sílécek eléggé igényes a tulajdonosának.
Ha beszélünk magam, az én arzenál kiváló mogul síelés Völkl Rebellion.
Általában, úgy vélem, hogy a lovagolt hiányzik két pár síléc, egy merev pálya, az egyik a por. És ha valaki pontosan tudja, hol és hogyan fog menni a meghajtó, ő tehet mindegy pár. De ebben a témában, akkor lehet beszélni a hosszú idő, és jön az a tény, hogy minél több a sí, annál jobb, mivel valójában ez a helyzet a keményített síelőket.
Ride, élvezze a hó és a természet, hogy egy felelős elevenség és a jó hangulat!
Racing síléc
Ebben az évben volt két trendek Völkl: Racetiger Speedwall SL R világbajnokság és Racetiger Speedwall SL UVO. Ez ski-ikrek: az első - a szakemberek, a vb A második - a szakértői amatőrök valamivel lágyabb és szerény.
Ők meg UVO rendszer, rezgés csillapító rövid távú. Ez azon az elven működik az inga, a szó szoros értelmében „szhiraya” rezgés és így a sí stabilitását.
Völkl Code Speedwall SL UVO - egy másik modell, amely figyelmet érdemel. Ez ski - válogatott német oktatók, akkor is fel van szerelve UVO rendszer. van Tip Tail rocker, amely lehetővé teszi, hogy lovagolni rajta egész nap. Annak ellenére, hogy a derék 74 (modell S) és 76 (modell L), a sí egy fényes sportos karaktert és nagy dinamikája, alkalmas agresszív síelés lesiklópályájával.
Head iSupershape vonal továbbra is használja Kers biztosító technológiát lendületet gyorsulás a kanyarok elhagyása egy mikrochip és egy kondenzátor és az eltérítési sebesség Rocker (Camber 90%, 10% rocker). Head WC Rebels ISL RD SW Race Plate FIS - kiváló modell különleges szlalom, bevált a világbajnokság. Óvatosan az viszont nem rezeg miatt a két réteg titanium és a fa mag.
Fischer RC4 Worldcup SC jön létre ugyanazt a technológiát, mint a világbajnokság, de lágyabb. Ez egy jó szakértő sí rövid kanyarok lovaglás könnyű zokni Hole Ski technológia. A geometria olyan közel, hogy az egyesületi szlalom modellek.
Elég sokoldalú modell - Fischer Progressor 800. alkalmas faragás, különleges szlalom és óriás szlalom. Ez a modell veszi a díjat több egymást követő évben. Ez - az egyik legfejlettebb technológiájú síléc, van egy kis rocker a lábujjak a lágy belépését a sor. Nagy közepes és szakértői szinten. Modell magasabb - Fischer Progressor 900 - síléc továbbfejlesztett, erőteljes a sarkokban, nagyon megfogható. Alkalmas szakértők.
A szakmai szegmens, megjegyzem, persze, Fischer C-Line Tribune beszabályozni. Ez a modell torziósan ellenálló, mint a korábbiak, megerősített titanalom 0,8 mm, alkalmas összetett lejtőkön. Teljesen bevont szénszálas, amely nagyobb merevséget. Továbbá, én személy szerint nagyon szeretem az egyszerű és elegáns design.
Atomic Redster Doubledeck Ti ARC továbbra is fejlődik a technológia „keretek”: a felső szinten is kemény, ez adja a dinamikáját az alsó lágyabb. Ez a technológia javítja a stabilitást kanyarodáskor sebességgel segít nem süllyed a sarok, és felemelte. Ez egy meglehetősen agresszív modellt.
Salomon érdemes megjegyezni, a vonal X-Kart és az X-Pro. Ők tervezték a kényelmes utazást a állítjuk lejtők és nem veszítik el népszerűsége évről évre. A csúcsmodell Salomon X Race használ Titanal és verseny Plate XX platform hatékonyan megszünteti a vibrációt és könnyen belép a fordulat.
Úgy gondolom, hogy ha a síelő örvend mind rövid, mind hosszú íveket, akkor szükség van legalább két pár síléc. Ha szeret valaki ilyen lehetőség, akkor mi is ugyanezt tegye.
Sok éven át, a vonat, és vegyen részt a versenyeken síléccel a cég Fischer. Mivel én szakosodott kizárólag a szlalom, ez a modell RC4 WC SL.
Miért Fisher? Mivel évekig ez a márka kínál megismételhető teljesítmény, az új szezonban a síelés nem kell szokni, azok stabil és kiszámítható, kijelentették merevséget és a geometria. Ha vette öt pár néhány számok saydvole - ez azt jelenti, hogy öt pár síléc nem ugyanaz. És nincs meglepetés, amikor ahelyett, hogy egy pár, amely képzett, felvehet egy másik, újabb: a lábak és a hóban lesz pontosan ugyanaz, mint az, ahol a vonat.
Sasha, nem vagyok, hogy mit írok a síelés különböző, ezt a benyomást fog „non-core” sí sí a „non-core” azonos körülmények között. Emlékezz csak, mint szlalom Smoyan szerzett tapasztalat spidski? Soha nem fogom elfelejteni, milyen a szeme izzott, amikor azt mondta erről a tapasztalat azt mondta. Olyan volt, mintha egy atomreaktort önmagában indított életenergia csak luchilsya. Kinyitottam egy új dimenziót a kedvenc síelés! És ha négy „világít” mindannyian lesz boldogabb
Ugu.soglasen.nado próbálni.
Sok sí jó és különböző mindannyiunk számára
Itt kezdtem olvasni.
Csak kérdés:
Amennyiben síelés derék, hogy ő „szűkebb”, mint KM modell?
Hogy „jó hosszirányú merevséget” a „könnyű mag”, hogy „hatékony működését síelés alacsony súly”?
Csak kérdés:
Amennyiben síelés derék, hogy ő „szűkebb”, mint KM modell?
Nos, csak egy 20mm-es keskenyebb!
Ezhovsky írja:
Itt kezdtem olvasni.
Csak kérdés:
Amennyiben síelés derék, hogy ő „szűkebb”, mint KM modell?
Hogy „jó hosszirányú merevséget” a „könnyű mag”, hogy „hatékony működését síelés alacsony súly”?
Van egy kis kosyachok.ispravim
gordy82 írja:
Már csak helyett szélesebb, keskenyebb írta
Nos, ez érthető.
Most olvastam a szavakat, és van egy kérdésem.
Ebben az évben volt két trendek Völkl: Racetiger Speedwall SL R világbajnokság és Racetiger Speedwall SL UVO. Ez ski-ikrek: az első - a szakemberek, a vb A második - a szakértői amatőrök valamivel lágyabb és szerény.
Ők meg UVO rendszer, rezgés csillapító rövid távú. Ez azon az elven működik az inga, a szó szoros értelmében „szhiraya” rezgés és így a sí stabilitását.
Levélfoltosság UVO nem jelent meg ebben a szezonban, nem valószínű, ide valakit. Csakúgy, mint az a tény, hogy minden évben Völkl kiad új slalomki
Reálisan érdekes lenne - mivel ez UVO működik, és jól megy?
Amennyiben egy inga ott? Mi történik a hosszú távú vibrációs?
gordy82 írja:
Már csak helyett szélesebb, keskenyebb írta
Nos, ez érthető.
Most olvastam a szavakat, és van egy kérdésem.
Ebben az évben volt két trendek Völkl: Racetiger Speedwall SL R világbajnokság és Racetiger Speedwall SL UVO. Ez ski-ikrek: az első - a szakemberek, a vb A második - a szakértői amatőrök valamivel lágyabb és szerény.
Ők meg UVO rendszer, rezgés csillapító rövid távú. Ez azon az elven működik az inga, a szó szoros értelmében „szhiraya” rezgés és így a sí stabilitását.
Levélfoltosság UVO nem jelent meg ebben a szezonban, nem valószínű, ide valakit. Csakúgy, mint az a tény, hogy minden évben Völkl kiad új slalomki
Reálisan érdekes lenne - mivel ez UVO működik, és jól megy?
Amennyiben egy inga ott? Mi történik a hosszú távú vibrációs?