Hogyan vissza és húzza meg a hengerfejtömítés a Renault Megane 2

finomságok választás

Autótulajdonosok Reno Megan 2 gyakran észre a problémát, mint egy nehéz motorindítás, a folyadékveszteséget hűtési nélkül semmilyen jelét a foltokat. A legtöbb esetben ezek a számok azt mutatják, szivárgó hengerfejtömítés motorblokk (hengerfej). Veszteség szorítás kárt okozhat a gép motor, ezért kell mind vízhatlan és gáztömör.

Amikor kiválasztjuk a tömítés felhívja a figyelmet az anyag és a fém szerkezet. A rések meg kell egyeznie a fejegységet, különben ez egyszerűen nem fog működni. Reno Megan 2 termék vastagsága 1,4-1,6 mm. Meg kell gondosan vizsgáljuk szélező vajas csatornát, és az égéstérben, ezek nem kell jelen lennie, és a karcolás vagy hibák.

A termékek, hiba nélkül, jelen kell lennie azonosítása és védjegyek szerzett iparcikk.

A anyag minőségét meg kell felelnie a rendeltetési helyére biztonságosan és ellenáll a vegyi anyagok, kenőanyagok és hűtőanyagok. A terméket jelenlétét igényli tömítőanyag, javítani fogja az adalékanyag a hengerfejtömítés.

Lépésről lépésre kézikönyv

Ahhoz, hogy végezze el a munkát kell készíteni a kulcsok vannak tervezve eltávolítása a fej, valamint a kombinált fogó.

1. Mielőtt a csere, akkor csökkenteni kell a nyomást az üzemanyag rendszerben 2. Reno Megan elsősorban visszaállítja az akkumulátor negatív kábelt és az üzemanyag-szivattyú relé eltávolítjuk a rögzítő blokk.
   

Csatlakozó terminál vissza futni gépjárművek, ez azért van szükség, hogy az összes üzemanyag-befecskendezők fejlődött.

Amint a gép már lecsengett, és lehűtjük, a folyadékot le lehet engedni a motor hűtésére.

Burkolatának eltávolítása hajtókával és időzítése lehetővé dobja a csiga egy vezértengely öv. Telepedni örökbefogadó csövet a szívó- és a konnektorba. Lenyomása a reteszek leválasztjuk a befecskendező hevederek és érzékelők. Self kábelköteg eltávolítjuk a tulajdonosok található a motor. Tisztított dúc mount, mivel ez a motor kábelköteg, hogy eltávolítjuk relaxált meghúzási visszatartó eszközt.

Csúcsán a gömbcsapszeg a fojtószelepkábel, amelyeket el kell távolítani, hogy azokból a gázt a kábelsaru. Húzza ki az összes tömlő és termosztát cső fájdalmas anyák tömeges vezetékek és csavarok kormánymű szereléshez. Az szelepfedél elhelyezett himbatengely. Annak érdekében, hogy könnyebben be a fő csavarokat, akkor el kell távolítani a tengely.

Egy bizonyos sorrendben lehet kiderült tíz rögzítő csavarokat. Meghúzási gyengülése kezdődik szélsőséges csavarokkal körkörös spirális mozgás: I- jobb alsó, II- jobb felső, III-a bal oldali felső, a IV-bal oldalon alul. Most van, ismét a szélsőséges, csavarok: V - lábánál, VI-jobb felső, bal felső VII-, VIII-bal alsó. Maradék a közepén a IX -X csavarokat kicsavarható a proximális vég és a disztális. Miután az összes csavart vannak csavarva, akkor lehet együtt eltávolítható alátét.

Ha a fej eltávolítása, ha már ragadt a főegység, akkor ütni rajta fa vagy gumikalapács (bunkó). Mindenesetre lehetetlen, hogy válasszon egy csavarhúzót, ez vezethet a károk és karcolások részek. Miután eltávolította a régi tömítés alkatrész felülete törli ruhával. Ahhoz, hogy ellenőrizze az állapotát a blokk, fából készült vonalzó véget él a felszínen a rész és böngészi a hiányosságok teljes hossza mentén, és az átlós.

Kerecsensólymot maradékok eltávolított olaj és hűtőfolyadék csapdába pillanatában a fejét. Ne baj, hogy cserélje ki a régi csavarokat az új, előkent őket motorolajjal.
A tömítés és a hengerfej nem tévedt a helyéről, akkor lehet, hogy a régi csavarokat csap irányába, a rések egy csavarhúzóval, és rögzítsük a kollektor oldalon.

Hogyan húzza meg a csavarokat

Amikor telepíti egyik fontos eleme az a pillanat szorítóanyákat. Ha rossz fej blokk van nyomva esetleges deformációja.

A csavarok meghúzása a Renault Megane múlásával lassan 4 fokozatban némi erőfeszítés:

• Egy ponton, előzetes csapadékot csapokat megszorítjuk, hogy a nyomaték 40nm (4,0kgs / m), a forgatási szög 100 °, várakozás után öt perccel, át a második szakaszban.
  Csavarok mellett kiadott № 1 és 2, és újra csapokat megszorítjuk nyomaték 40nm (4,0kgs / m), a forgatási szög 110 °.
• 3 meghúzási lépést hajtjuk végre 3-6 th szobák nyomaték 40nm (4,0kgs / m), a forgatási szög 110 °, a 7 csavart szoba 10 th meghúzni ugyanazzal az erővel.
• Ezt követően, az összes a csavarok 180 ° -kal elforgatva, hogy egy nyomaték 60nm (6,0kgs / m). A jobb befogófejet, a motor be van kapcsolva, hogy a meleg és a hajtókar csavarokat további 90 ° C.
  Letétele után 1000 km a Renault Megane 2, akkor ajánlott ismét kapcsolja be a csavarokat egy negyed fordulattal.

Mint látható, ez a folyamat nem egyszerű, és megköveteli, hogy bizonyos képességek. Tapasztalatlan autós ilyen manipulációk nem lehet egyszerűen nem oldják meg a helyzetet, hanem károsíthatja az autó. Tehát, ha nem bízik a saját képességeit, vegye fel a kapcsolatot egy speciális szolgáltatás, amely garanciát kínál a munkát végezni.

Kapcsolódó cikkek

• Eltávolítása, ellenőrzési és telepítési a hengerfej Reno Megan

• Renault Megane, javítás hengerfej, Renault Megane