Gyűjtés veterán autók tippek kezdőknek - hangya - Club régészek és gyűjtők
Petersburg gyűjtő és restaurátor Oldtimers Anatolij Taranov adott néhány tippet, hogyan kezd gyűjteni ritka autók.
Elnök, évről évre, rámutatva a vagyonnyilatkozatokkal vintage „Volga” GAZ-M-21 és GAZ-M-21P, és a miniszterelnök, az ő „győzelem” 1948-ban, és az ugyanaz, mint a Putyin " Volga „lehet tekinteni, mint az átlagos statisztikai kezdő gyűjtők avtostariny: a legtöbbjük nem több mint 3-4 autó, és ami még fontosabb a” DK”, hogy pénzügyi szempontból a beruházások semmi értelme. Vásárlás ilyen autókat „útközben” lehet néhány százezer, de eladni a drágább - nem valószínű, hogy arra nagy mennyiségben gyártják, és a piac továbbra is a sok példányban tökéletes állapotban. Másrészt, retrokary Putyin és Medvegyev is növeli értékét csak azért, mert a tulajdonában lévő Putyin és Medvegyev.
Tipp 1: Válassz egy igazán ritka autók: a kisszériás vagy egyetlen kiadás
2. tipp: Legyen felkészülve költséges és hosszadalmas javításokat
Keresse veteránautó állapotban „leült, és elment” egy jelentős gyűjtemény a nyílt piacon - egy ritka szerencse. Ezért az első biztonságos megszerzése kezdő gyűjtők lehet térni a másik kollektor - akár közvetlenül, akár egy árverésen. Rengeteg opció bemutatott egy különálló része ebay amerikai szegmens, továbbá számos végrehajtott tranzakciók számos európai klub avtostariny szerelmesek, például egyesítő tulajdonosai szüret Bentley vagy a Porsche. Emellett gyűjtők autó eladó szakosodott vállalatok általában komoly javításokat és helyreállítás osztály - lakatos, karosszéria, motor és asztalos műhelyek, alkatrész raktár. A legtöbb esetben, ha az autót értékesített, ő lesz komoly javításra. Ez az egyik a befektetési stratégiák - talál viszonylag olcsó (mivel a rossz állapota) ritka modell, majd redukáljuk.
Services szakosodott társaságok helyreállítása veterán autók, olcsó. Egy ötlet a költségek skála lehet a következő árarányok. Helyreállítása a gyűjtemény az állami média modell (mint például a Medvegyev és Putyin) - 15 ezer euró a hossza a mérő .. A költségek egy ritka modell és elérheti 200-300 ezer. Euro. Ahhoz, hogy megtalálja az eredeti alkatrészeket tart hónapokig, néha meg kell vonni a szakértők (a szolgáltatások - ez az extra ezer cu ..) Ki tudja, a történelem, a márka, különösen bizonyos módosításokat, és szűkíti a keresési terület alkatrészek és részegységek.
3. tipp: Vedd meg a hazai autók Oroszország, külföldi - külföldön
Gyűjtői értéke a forradalom előtti orosz autók, a szovjet képviselő ZISy, ZIL, „Sirály”. Birtokló egy autó, vozivshim történelmi személy, növeli a költségeket. Restoration orosz cégek nem kapcsolja fel az árakat, hogy visszaállítsa a hazai modellek, de abban az esetben a külföldi modellek, Mr. Taranov ajánlja még mindig inkább az európai vállalatok - nincs bemutatóterem és azokat, amelyek szakosodott helyreállítása. Az árak az importált Oroszországból retrokary gyakran felfújt, mint az európai, hanem a szempontból „gyűjthető divat” nem importálja a legfejlettebb modellek - például a több mint árú orosz gyűjtők modell 50s.
Gyűjthető autók, visszaáll az egészséges állapot, elfoglalta a helyét a becsület a garázsok felszerelt, így csak felvonulások Oldtimers vagy vesz részt kiállításokon. Most is ritka autók annyira értékes, hogy a tulajdonosok visszavonja őket a „nyilvános forgalomba”, nem teszi lehetővé számukra, hogy használható még a forgatás Hollywood nagy horderejű projektek. A legfrissebb példa - létrehozását a legújabb változata a „The Great Gatsby”: az -semok készült két példányban a Duesenberg Model J. Igaz, Duesenberg kellett volna megjelenni ebben az akció-jelenetet, így elég ésszerű óvintézkedéseket házigazdák.
Anton Glushkov, fejlesztési igazgató az építési vállalat „Kultbytstroy”
Veteránok - ez egy olyan téma, amit „támogatni” az egész felnőtt életre. Körülbelül 12 évvel ezelőtt volt a lehetőséget, hogy megvásárol egy első autó „történelemmel” - és elindult a gyűjtemény. A legtöbb pontot benne - képviselői a szovjet autóipar és a háború előtti években. Helyreállítását, megpróbálok ragaszkodni elvének maximális hitelesség - visszaállítani szerint az eredeti nézetet nem csak a megjelenése a gép, és a díszítő elemek, hanem az összes műszaki alkatrészek a legapróbb részleteket. Minden jármű, hogy telt a helyreállítás, útközben, így adva lehetőséget, megyek velük. Ez egy másik előnye ennek a gyűjtemény - ez „élő”. Ezen kívül „járni” járművek fontos, és mint a megelőző intézkedésként, annak érdekében, hogy ne jöjjön összesített belső korrózió. A legértékesebb szempontjából a költségek egy másolatot az én gyűjtemény ma - Executive autó „Sirály”. Ha beszélünk más értékek, nem anyagi, kedvenc autó - „púpos” ( „Zaporozhets” 965), valamint a 400-ik „Moskvich”.
Vladislav Vychuzhanin helyettes a Városi Tanács Krasznojarszk
Gyűjtés veterán autók - drága hobbi
- Érdeklődés a szüret autó volt öt évvel ezelőtt. Az egész kezdődött a 401-ik „Moskvich” - az egyik családi ünnepségek emlékeztünk, hogy ez egy ilyen gép, apám elvitt, és anyukám a kórházból. Emlékére ez az esemény, és úgy döntöttem, hogy ezt az autót az eredeti formájában. És elégedett voltam az eredménnyel: kapott kritikákat a családtagok, barátok, és a szakemberek - az autó az első helyet az auto show Krasznojarszk. Az alábbiakban néhány autót - GAZ 67-1941 modell év „tehergépkocsi” - 1940 modell év, és én, mint mondják, csalit. Be kell vallanom, hogy ez egy hobbi - nem olcsó élvezet. Helyreállítása bizonyos esetekben kerülhet hasonló a költsége egy új autót. De megéri: az az érzés, ha saját kezűleg adni egy második életet a tény, hogy úgy tűnik, kivéve a fémhulladék már nem jó, nem kell semmit sem összehasonlítani.