Erősítése a keret, tokot és van - Szállítás gazella
Folytatva a történetet, hogyan lehetne erősíteni platformok és teherautó keretek gazellák, ma meg akarom mutatni, hogyan erősítsék feszítve.
Az al-váz - a szorosan hegesztett acélszerkezet, között helyezkedik el a platform önmagában (a padlón a VAN) targonca és annak képkocka. a fából készült megosztási. A fő cél - egyenletes terhelést a keret gazellák miatt egyenetlen súlyelosztás elkerülhetetlenül kell szállítani a hátsó a rakomány. A cél és a cél - biztonságos rögzítését a test platform. A Gazelle segédváz hosszabb (úgy, hogy jobb volt az első, hogy a hátsó van élek), annál megbízhatóbb és tartósabb, mint a rendszeres működését Kereskedelmi targonca általában.
Nem titok, hogy a törekvés az alacsony árak, sok autógyártó furgonok próbálják minimalizálni a költségek gyártott termékek, így tudta a mostoha körülmények, és néha néhány szinte teljes hiánya Orosz utak, mi inkább magunk finomítani a tervezési hibák által elkövetett gyártók speciális járművek. Ahhoz felépítménnyel szerzett erősítő és ellenáll a magas terhelés, rakjuk további merevítők a platform szállító- és fém hegesztett profil csövek a hordágyon magukat - mindezek az intézkedések nagyon komolyan hozzá a megbízhatóság, a stabilitás és ellenállás túl a teljes test szerkezetét. Ennek eredményeként, mint általában, miután az ilyen fejlesztések, a platform meghosszabbított akár 4 méter gazella már 10-12 bordák és 3-4 további egy gyárilag szerelt fém profilok, amely lehetővé teszi számunkra csak alkalmanként és nagyon óvatosan, a rakomány súlya szállítani amely meghaladja az 1500 kg-ot.
Így lehet jól megérteni, hogy mit és hogyan is csináljuk, már írt egy pár kép itt, magyarázza a lényegét és módszereit ezt a munkát. Megértése címek relatív helyzete és rögzítése a fő része a platform vagonok gazella, akkor láthatjuk a képen, „Rama, hordágy platform.” A fénykép „erősítése segédváz gazella” látható négyszögletes fém csővezetékek belsejében segédváz, annak teljes hosszában. Mellesleg, az al-keret tartja össze (szerződött), hogy a főkeret függőleges létrák, amelyek szintén látható a fénykép. Kezdve a hátsó kerekek van, és a kapu leggyakrabban használt gazellák etetőzónától, ezért ezen a ponton célszerű beállítani a bordák gyakran. Néha tegyék kettős (lásd fotó). Táblák emeleten van ezeken a képek nem jelennek meg, mert azokat réteg cink bevonatú fém kezelt korrózióvédő bevonattal kíváncsi az elmúlt évben, amely azt fogja mondani, hogy a következő cikkben.
Mint látható, attól, amit mutattak - teherszállítás gazella nehéz és meglehetősen költséges vállalkozás, amely nem olyan egyszerű, mint amilyennek első látásra.
Vamgazel.RF
Időben szállítás - a fő szakiránya a mozgó cég, de amellett, hogy az alapvető szolgáltatásokat a rakomány gazella, azt is biztosítani a különböző VIP autók és modern utasszállító busz közlekedés, esküvők, ünnepségek, megemlékezések.
Nagyra értékeljük a tapasztalatokat halmozott hírnevét, így egyénileg kiválasztott gép minden egyes ügyfél megrendelésének teherszállítás Nyizsnyij Novgorod, függetlenül attól, hogy a szállítás 6 méteres építőanyagok az ország, a szállítás rakomány Oroszországban, a közúti áru- vagy szemeteskuka létesítményeket építés alatt - az ügyfelek, még az első alkalommal a hozzánk forduló voltunk a leginkább elégedett az új ismeretség VamGazel.RF tudta tanácsot bennünket barátainak, ismerőseinek.