Bővítmények telepítése első oszlopok Lada Kalina - fotó és videó

Válogatás a szerpentin

A motorháztető felnyitásakor „Ladas Kalina” első család, fent a jobb rugóstag tudtunk kimutatni konzol, amelyhez kapcsolódik egy rögös út érzékelő (PSD). Mi igaz volt az összes felszereltségi szintek, kivéve a „Standard”. Striák összekötő szárak és az „első Calin” lehetne szerelni egy konzolt, ami szükséges volt, hogy erősítse a PSD.

Bővítmények telepítése első oszlopok Lada Kalina - fotó és videó
DND a motorháztető alatt Kalina-1, jobb láb

Mondjuk azonnal, hogy a fémes spreader, tervezett tuning „Kalina-1”, kompatibilis a szerkezet”Kalina-2". Konzol egyenetlen út érzékelő jelen van ebben a részben sem zavarja.

Normális esetben kompatibilitási lista a kereskedő weboldalán az alábbi modellek: VAZ-1117-1119, 2190, 2192-2194 ( "Kalina-2"). A tömeg a rész maga ritkán több, mint 4 kg, és végrehajtja azt a telepítéshez erők, aki képes megbirkózni egy csavarkulccsal.

Bővítmények telepítése első oszlopok Lada Kalina - fotó és videó
Részletes címmel nyújtást jogos helyét

Stretching állványok Kalina-2 jármű fel lehet szerelni egy további pólus, hogy biztosítani kell a motor. Ez a művelet elvégezhető anélkül, hogy hibákat, fogva egy tapasztalt mester. A legnehezebb dolog az lesz, hogy végezze el a beállítást a motor a bárban, és ez a folyamat nem tekinthető. Megjegyezzük, csak a következő: mindig jelzik, amellyel a motor (16 vagy 8 szelepes) bár kompatibilitás.

A tuning, mi kell kicsavarni, majd csavarja az anyákat, hogy rögzítse a felfüggesztés kerékdőlés lemezeken. Beszélünk az anyákat rekedt a csapok. A telepítés során, akkor jobb, hogy egy mosó, vagy eladásával a fém idővel. VAZ névlegesen nem hoz létre olyan szakaszon, hogy akkor is igaz, hogy a crossover bogyó család. Ugyanakkor a teljesítmény a vizsgált tuning nem vezet a garancia elvesztésével.

Lépésről lépésre telepítésére vonatkozó utasításokat

Komplett készlet striák tartalmazza: a fő rész, a célokat és a berendezési tárgyak. Tulajdonképpen biztosítani kiterjesztése a Kalina-2 számláló, akkor először csavarja ki a rugóstag rögzítő anyákat a szervezetben. Itt jön a kulcs 13, és ez jobb, ha nyitva véget ért.

  • Nyissa fel a fedelet, látni fogja a dió, amelyeket feltekeredik a szegecsekkel. Ezek a csapok vannak szerelve a szuszpenzióban rugóstagok támogatást. Attól függően, hogy milyen típusú rögzítő szalagokat mindkét oldalon csavarva két vagy három dió;
  • Rögzítők stretching kopás a csapok, első, a jobb (ahol a tömlők), majd - a bal oldalon;
  • Legalábbis az összes csapok meghúzni az anyákat.

E lépések elvégzése után bezárja a motorháztető és végezzen egy kis tesztvezetésre. Rögzítése után több kilométernyi vezetés nem gyengíthetik mi a tulajdonos felelőssége, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a saját.

Azok, akik figyelmen kívül hagyta a tanácsot, hogy húzza meg a csavarokat nélkül mosók, továbbra is reméljük a legjobbakat. Amint elkezd préselt fém konzolok, melyek szerelt stretching, egyszer gyengült kötődés és az egész szuszpenziót.

stretching kompatibilitás más elemekkel

Talán a jövőben úgy dönt, hogy telepíti a gáz, hidraulikus vagy motorháztető stop. Ez a szerelvény rögzítő segítségével a van rögzítve a megfelelő rack-szuszpenziót. Elvileg a motorháztető és állítsa be a nyújtás stressz lehet, hogy ezek a tételek nem zavarják egymást. A legfontosabb dolog -, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a konzol, amely birtokolja a hangsúlyt kapott a konzol kiterjesztés.

Bővítmények telepítése első oszlopok Lada Kalina - fotó és videó
Egy sikeres példa állványokra fix támaszték és a gáz streamer

Most beszéljünk, mint lehetőség, mint a forgattyúház védelmet. Ez a védelem névlegesen jelen a crossover és feltöltött „Kalina NFR». amely még nem szabadul fel. Nyúlik az első oszlopok, ha telepíti együtt a forgattyúház a motort el kell látni egy súlyemelő. Ahhoz, hogy a 4 rúd motort szerelt a csavart, és ütközés esetén lesz lefelé irányul.

Eredményei töréstesztek „bogyó crossover” a következőket mondja: miután a frontális ütközés, a motor nem lesz az utastérben. forgattyúház védelem ezt az autót úgy tervezték, speciális követelményeket, és ennek eredményeként, egy súlyos frontális ütközés a motor leáll, nem jött vissza. Ezek nem mindig lehet elmondani a tuning szett által kínált harmadik fél cégek. Hogy a választás.

Fém állványok megfeszíthető anélkül felszerelt motor rúd, nem tudja megakadályozni a mozgást a kabinba. Ezért, hogy összekapcsolják a különböző tuning elemek a saját felelősségére.

Kapcsolódó cikkek