Body ajtók fogóval
Amikor az emberek a kocsi nélkül kezeli mindenki feltette a kérdést: „Mi az a nyílt?”
Központi zár, mint, és nem kell most - úgy tűnik, meg kell nyitni kívülről lehetetlen, nem ... tulajdonképpen az ajtó nyitva van aktivátor, vagy inkább egy pár erősített aktivátorok (15kg érdekében erő), mintha valaki belülről fogantyút kinyitja az ajtót - lehet, hogy észrevette, az ajtó tolt gumi tömítések.
A második legnépszerűbb a kérdést: „És ha Accum ülni?”
Emlékszel a külföldi autók trunk nyitott kötél? Aztán, persze, ezek helyére elektromos ... Megértem a célzást, a kötél segítségével, hogy hozzon létre egy biztonsági hálót.
A harmadik kérdés a népszerűség: „És mi van az ellenőrök?”
DPS főfelügyelő érdekes emberek itt kifejezetten függ a személy, valamint a tudás a törvényeket.
Pont 7.4 Az SDA. Ne működtesse a ajtózárak feltéve testszerkezetében vagy taxit. mondjuk - az ajtózárak munkát, nem lóg ki az úton, és az ajtók nem nyitható)
A negyedik kérdés: „Mi lenne, ha egy baleset -, akkor az ajtó nem nyílik?”
És ha egy közönséges ajtó blokkolni fogja a különbséget? Alig. Sok autó automatikusan zár ajtók, amikor a sebesség, van esély egy ütközés, amely lezárja zaklinut ... Azt hiszem, az ajtók fogóval nem lesz egy adott probléma ...
Most inkább az a pont:
Távolítsuk el a zárat, távolítsa el az összes felesleges vontatás, távolítsa el a rugós a tolóerő a nyelv, de ne vegye ki a helyet
Ha a zár kétséges változtatni (valamint O-gumi)
Tedd a zár vissza a levelek egy vágy - a fogantyú belsejében.
Telepítse egy pár erősített aktivátorok
Meghajtók mentén vízszintesen az ajtót
Mi beállítani, ellenőrizni és csatlakoztassa terminálokon keresztül vagy forrasztás
-Nem igazán értem, hogy miért, a „központi zár kábelköteg kapcsolási rajz”, mert ott aktivátorokat 2 tűs kábelek és vezetékek 5 különböző következtetéseket, akkor lehet használni, azt mondanám, még jobb, 2 helyes.
-Ha a rendszer egy másik rendszer, ahol a relé kinyit az ajtó, és zárja az ajtókat, a relé nem igazán érti, miről van szó, magyarázni kérem?!
-„... sőt, az ajtó kinyílik aktivátor, vagy inkább egy pár erősített aktivátorok (15kg érdekében erő) ...” Általában itt azt hiszem ez nagyon ésszerű a 2 aktivátor, nem gondoltam, az első alkalommal, amikor találkozunk))) én magam meg az egyik aktivátor, amennyire csak lehetséges, találtam, és tedd Activator Saturn MS-200 továbbfejlesztett (ahol azt írta, hogy fejleszti 8kg erő valahol 12kg vagyok, hajlamosabbak, hogy fejleszti legfeljebb 8 kg)
- „központi zár kábelköteg kapcsolási rajz” jelentése például a nyolc ő nem kell sok, aktivátorok használatát dupla végű
- „relé kinyit az ajtó” - épült a jelzés relé aktiválódik, ha kivesszük a rendszer a „biztonság”, ez az, amikor lezárja a két érintkező, amelyen keresztül egy mínusz (plusz külön) aktivátorok és kinyitja az ajtót
- „ajtózár relé” nem használják
- körülbelül az erő, látható az ábrán visszahúzó Starter)))
Én indulok is ugyanezt tette. Csak Van egy hagyományos szolenoid húz. Azt hatástalanítják a vezetőoldali ajtó hinták, és a második gomb megnyomása hatástalanított, és kinyitotta az utas.
Ha érdekelt, vetem el a közeljövőben
Persze, én is szeretnék bejelentési lefektetett, érdekli)
Én indulok is ugyanezt tette. Csak Van egy hagyományos szolenoid húz. Azt hatástalanítják a vezetőoldali ajtó hinták, és a második gomb megnyomása hatástalanított, és kinyitotta az utas.
Ha érdekelt, vetem el a közeljövőben